Опель Комбо-е. Новый компактный электрический фургон
Содержание
Электрический компактвэн от немецкого производителя помимо лучшего в своем классе грузового пространства и полезной нагрузки (4,4 м3 и 800 кг соответственно) предлагает место для четырех пассажиров и водителя (версия с двойной кабиной). В зависимости от стиля вождения и условий новый Combo-e может проехать до 50 километров на одном заряде аккумулятора емкостью 275 кВтч. Чтобы «заправить» до 80 процентов емкости аккумулятора на общественной зарядной станции, требуется около 30 минут.
Опель Комбо‑эл. Размеры и версии
Новейший электрический фургон Opel доступен в двух вариантах длины. Combo-e в версии 4,4 м имеет колесную базу 2785 мм и может перевозить предметы общей длиной до 3090 мм, грузоподъемностью до 800 кг и грузовым пространством от 3,3 до 3,8 м.3. Автомобиль также обладает самой высокой тяговой способностью в своем сегменте – он может буксировать прицеп массой до 750 кг.
Удлиненная версия XL имеет длину 4,75 м, колесную базу 2975 мм и грузовое пространство 4,4 м.3в который помещаются предметы общей длиной до 3440 мм. Закрепление груза облегчается шестью стандартными крюками в полу (дополнительно четыре крюка на боковых стенках доступны в качестве опции).
Читайте также: Как сэкономить топливо?
Новый Combo-e также можно использовать для перевозки людей. Фургон с кабиной для экипажа на базе удлиненной версии XL может перевозить в общей сложности пять человек, при этом товары или оборудование безопасно перевозятся за перегородкой. Откидная створка в стене облегчает транспортировку особо длинных предметов.
Опель Комбо-е. Электрический привод
Благодаря электродвигателю мощностью 100 кВт (136 л.с.), развивающему максимальный крутящий момент 260 Нм, Combo-e подходит не только для городских улиц, но и за пределами населенных пунктов. В зависимости от версии Combo-e разгоняется от 0 до 100 км/ч за 11,2 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 130 км/ч. Усовершенствованная система рекуперации энергии торможения, работающая в двух режимах, выбираемых пользователем, еще больше повышает эффективность автомобиля.
Аккумулятор, содержащий 216 ячеек в 18 модулях, расположен под полом между передней и задней осями, что не ограничивает функциональность грузового отделения или пространства в кабине. Кроме того, такое расположение аккумулятора снижает центр тяжести, улучшая прохождение поворотов и сопротивляемость ветру при полной нагрузке, тем самым повышая удовольствие от вождения.
Тяговую батарею Combo-e можно заряжать несколькими способами, в зависимости от имеющейся инфраструктуры — с помощью настенного зарядного устройства, на станции быстрой зарядки и даже от бытовой электросети. Чтобы зарядить аккумулятор мощностью 50 кВт на 80 процентов на общественной зарядной станции постоянного тока мощностью 100 кВт, требуется менее 30 минут. В зависимости от рынка и инфраструктуры Combo-e в стандартной комплектации может быть оснащен эффективным трехфазным бортовым зарядным устройством мощностью 11 кВт или однофазным зарядным устройством мощностью 7,4 кВт.
Опель Комбо‑эл. Wyposażenie
Уникальным в этом сегменте рынка является датчик на основе индикатора, который позволяет водителю одним нажатием кнопки оценить, перегружен ли автомобиль. Около 20 дополнительных технологий делают вождение, маневрирование и транспортировку грузов не только проще и комфортнее, но и безопаснее.
Опциональная сенсорная система Flank Guard помогает предотвратить раздражающее и дорогостоящее удаление вмятин и царапин при маневрировании на малых скоростях.
В список систем помощи водителю Combo-e входят уже известные по легковому автомобилю Combo Life, а также Hill Descent Control, Lane Keeping Assist и Trailer Stability System.
Системы Combo‑e Multimedia и Multimedia Navi Pro имеют большой 8-дюймовый сенсорный экран. Обе системы можно интегрировать в телефон через Apple CarPlay и Android Auto.
Новый Combo-e поступит к дилерам этой осенью.
Читайте также: Тестируем электрический Opel Corsa
