Opel Corsa F — эволюция или революция?
Статьи

Opel Corsa F — эволюция или революция?

Opel Corsa — один из самых популярных городских автомобилей в Польше — спустя 37 лет и почти 14 миллионов выпущенных автомобилей увидел свое шестое поколение. Вот что мы можем ожидать от новой модели, разработанной под пристальным вниманием PSA.

Это эволюция или революция? Глядя на все поколения Опла Корси, собравшихся на презентации последней инкарнации, видно, что наибольший скачок, как стилистический, так и технический, произошел, когда Corsa B заменены Корс А. Следующие поколения представляли собой последовательную погоню в обозначенном направлении, кульминацией которой при General Motors стала Corsa пятого поколения, отмеченная буквой E. Но эпоха зависимости от американцев закончилась и теперь Opel играет в одну цель вместе с французами сначала в рамках взаимного сотрудничества, а затем как дочернее предприятие концерна PSA. Есть ли чего опасаться любителям немецких автомобилей? Будь то новая Корса существенно отличается от того, что могло быть создано под бдительным оком GM?

Новый Opel Corsa — снижение веса

Новый городской хэтчбек, теперь только пятидверный, построен на платформе CMP, что дает два основных преимущества, которые GM не смогла предоставить Opel. Во-первых, новая архитектура позволила значительно снизить вес автомобиля. Объединяя экономию, полученную в результате процедуры для похудения, нам удалось в общей сложности сбросить до 108 кг. В этом классе это примерно десятая часть массы без нагрузки (начиная с 980 кг), что напрямую влияет на расход топлива и производительность. Второе преимущество – приспособление автомобиля к использованию электропривода, из которых Corsa выиграет почти с самого начала. Такие возможности ГМ Опель не дал, потому что в его портфолио нет подходящей платформы, кроме самого себя Opel у него не было разрешения разрабатывать его самостоятельно.

Сами внешние размеры существенно не изменились (длина: 4,06 м; ширина: 1,76 м), поэтому если старый Corsa мы могли бы поместиться в гараже, новый — на 39 мм длиннее и на 19 мм шире — наверняка туда же войдет.

Но это не значит, что салон нового опель корса он по крайней мере похож на предыдущий. Более тонкая конструкция сидений и опущенные на 28 мм подушки передних сидений в сочетании с увеличенной до 2,538 м (+28 мм) колесной базой означают, что, несмотря на то, что кузов стал на 48 мм ниже, места для пассажиров стало больше. На заднем сиденье новая Корса может вместить взрослых людей ростом более 180 см, имеющих достаточно места для коленей, при условии, что они сидят позади такого же крупного человека.

Всех любителей сидеть повыше такое решение может не устроить. Для них, однако, модельный ряд Opel включает, например, кроссовер Crossland X или популярную до сих пор Mokka. Один багажник Опель Корса теперь вмещает 309 литров, что на 24 литра больше, чем в его предшественнике. Только общий объем с двумя сиденьями теперь меньше — 1081 литр (на 9 литров меньше).

  

Новая Corsa — в ритме Марсельезы

Opel на протяжении многих лет он ценился польскими покупателями за простые, несложные и легкие в ремонте (а также «газовые») двигатели. Так или иначе, бренд под управлением GM защищал такие позиции в прайс-листе, пока мог. Но в итоге нормы Евро 6 в своих последующих версиях убили самые простые бензиновые моторы в компании с лимитами выбросов СО2. Отход от них был виден еще при американском правлении, так что переход Опла в руках французов это не изменило тенденции, по крайней мере, самих частей.

Это видно по скромному Линейка двигателей Опель Корса, с четырьмя наименованиями — три бензиновых и один дизельный. Первые — это, конечно же, представители французского семейства PureTech, т.е. трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1.2 литра в различных комплектациях. В основе лежит безнаддувная разновидность мощностью 75 л.с. с коробкой передач М5, которая, к сожалению, отсутствовала на презентации, и которая – благодаря простоте конструкции – может составить большую часть продаж. Выше в прайс-листе вы найдете версию с наддувом мощностью 101 л.с., которую можно заказать как с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, так и с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Последний входит в стандартную комплектацию самого мощного варианта мощностью 130 л.с. У любителей дизелей нет выбора, кроме одного варианта 1.5 мощностью 105 л.с. с механической коробкой передач. В следующем году к предложению также будет добавлена ​​электрическая версия мощностью 136 л.с. в размере, покрываемом государственной субсидией.

Хотя сердце маленького Опла бьет в такт Марсельезе, это совсем не так Opel Corsa это Peugeot 208 в немного другой упаковке. Немцы позаботились о том, чтобы их продукт явно отличался, например, используя собственные решения или настроив шасси.

Opel Corsa F – тест на автобане

Чудеса немецкой технической мысли будет нелегко заметить на дорогах, потому что specialite de la maison в виде адаптивных фар IntelliLux можно найти только в двух топовых комплектациях и только если владелец доплатит 3 злотых в автосалоне. . PLN за вариант адаптации. В противном случае это будут стандартные светодиодные фары и светодиодные фонари сзади. В младших комплектациях будут обычные галогеновые лампы и задние фонари с классическими лампочками.

Шасси другое. Тут Опель твердо сделал ставку на свою немецкость вне зависимости от версии комплектации, чтобы каждая Корса проходила т.н. Автобан тест. Это означает, по словам представителей марки, что автомобиль должен быть устойчивым на всех скоростях, в том числе и на максимальной. На практике инженеры напряглись подвеска нового Opel Corsa Вплоть до того, что езда по некачественному покрытию далеко не из приятных, а вот по асфальтам Corsa ровная, как стол, цепляется за дорогу.

Еще жестче в спортивная версия GS-Line, предлагается только с мотором мощностью 130 л.с. Это подвеска, достойная настоящего хот-хэтча, хотя этой версии не хватает мощности для такого титула. К рулевому управлению претензий нет, потому что оно хорошо сбалансировано и точно, и в то же время дает много обратной связи о происходящем с колесами. В целом можно сказать, что шасси было настроено под вкусы водителей, которые любят определенное поведение и быструю езду.

Узкие экраны

Большинство копий Корси он, вероятно, будет выбран в конфигурациях, включающих классические часы и базовое радио. Большинство пользователей могут даже не подозревать о проблемах с узкими экранами самых богатых разновидностей. Дело, однако, в том, что электронная комбинация приборов не производит хорошего впечатления и не из-за качества дисплея, который хорош, а из-за плохой читаемости и его размеров. Он имеет узкую прямоугольную форму с огромными пластиковыми заглушками по бокам и выглядит так, будто им временно пользовались. Аналогичная проблема и с верхним 10-дюймовым экраном мультимедийной системы (он по-прежнему 7-дюймовый), который не использует всю свою ширину для отображения навигационной карты. По бокам видны черные поля экрана там, где в серийных версиях (Тестовый набор Корса были предсерийными) должны отображаться данные кондиционирования воздуха. К счастью, он уже поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.

Помимо этих недостатков, которые затрагивают только самые высокие версии оборудования, интерьер новой корсы он разработан довольно умно. Мы не обречены на сенсорный экран, под ним есть физические кнопки — как для вызова отдельных систем, так и для управления кондиционером. На борту есть множество технологий и дополнений для повышения комфорта и безопасности, таких как система предупреждения о лобовом столкновении и система предупреждения о пешеходах, автоматическое торможение, круиз-контроль с ограничением скорости и распознавание знаков ограничения скорости.

Новый Opel Corsa — служебный автомобиль года

Новый Опель Корса. оправдывает возложенные на него надежды. Корса F предлагает больше места, чем его предшественник, и едет как подобает немецкому автомобилю, может быть, даже слишком. Кроме того, он уже может похвастаться своими первыми наградами, такими как титул официального автомобиля года, награжденный немецкими читателями Bilda. Заслуживает ли он этого звания, можно будет проверить в дилерских центрах Opel, где 6-7 декабря пройдут дни открытых дверей, а с этого момента оценить автомобиль можно будет лично.

Базовая версия новый опель корса стоит 49 990 злотых, 100-сильный бензин начинается с 58 250 злотых, а дизельная версия — с 68 750 злотых.

Добавить комментарий