Тест драйв Opel Combo: комбайнер
Первый тест новой редакции многофункциональной модели
Вряд ли кто-то сомневался, что большие изменения в бренде Opel В последние годы они также приведут к серьезным преобразованиям во внешнем виде модельного ряда компании из Рюссельсхайма. Вне всякого сомнения, тот факт, что рынок фургонов, на котором немцы в течение многих лет занимали чрезвычайно сильные позиции, недавно растаял из-за увлечения внедорожниками, и такая модель, как Zafira, теперь далека от своей некогда доминирующей роли.
Новое время требует новых решений. Создание Opel Combo нового поколения на платформе PSA EMP2 материнской компании, очевидно, должно было использоваться как возможность для новой, более рентабельной перестановки карт на и без того очень узкой линии между семейными и бизнес-фургонами. Итак, после трех поколений на платформе Kadett и Corsa и одного в результате сотрудничества с Fiat Doblò, Combo увеличили состав дуэта Citroën Berlingo / Peugeot Rifter до франко-немецкого трио.
Вам не нужно часами сидеть за рулем новой модели, чтобы убедиться в подлинности Combo – пассажирская версия Life не скрывает своей практичности, но талантливо использует достижения в области технологий, чтобы добавить комфорт и динамичное поведение к традиционно высоким характеристикам. этого класса с точки зрения внутреннего пространства и гибкости по объему перевозки грузов. Инженеры и дизайнеры Opel также прилагают все усилия, чтобы привести Combo в соответствие с высокими стандартами бренда. Насколько это возможно, конечно, учитывая тот же диапазон и диапазон мощностей силовых агрегатов – трехцилиндровый бензиновый двигатель на 110 л.с. и новый 1,5-литровый турбодизель в версиях на 76, 102 и 130 л.с. с.
Динамичный бензиновый двигатель
Топовую дизельную версию также можно заказать с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая с комфортом освобождает водителя от работы с рычагом переключения передач и делает Combo подходящим как для длительных семейных поездок, так и для повседневной работы в условиях интенсивного городского движения. В целом дизель понравится более спокойным натурам, а любителям динамики лучше остановиться на трехцилиндровом бензиновом моторе и его веселом характере. С ним Combo отлично ускоряется с места и демонстрирует похвальную эластичность. О переключении передач в данном случае заботится шестиступенчатая механическая коробка передач, которая, несмотря на несколько неудобный рычаг переключения передач, работает очень точно и адекватно. Несмотря на заметно удобную обивку сидений и совершенно нормальные для этого класса боковые колебания кузова в поворотах, бензиновый Combo в полной мере способен вызвать у водителя динамичные амбиции.
Конечно, сильные стороны модели в другом – Combo впечатляет, прежде всего, обилием внутреннего пространства, отличным обзором с места водителя и удивительным разнообразием современных вспомогательных систем. И стандартная (4,40 метра), и версия с увеличенной колесной базой (4,75 метра) доступны в пяти- и семиместной версиях, и в зависимости от выбранной конфигурации и расположения сидений Combo может предложить объем багажа в диапазоне от впечатляющие 597 и колоссальные 2693 литра, не считая вместимости 26 различных отделений и карманов для предметов интерьера. Кроме того, максимальная грузоподъемность нового поколения увеличена до 700 килограммов – на целых 150 больше, чем у его предшественника.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Созданная в сотрудничестве с дочерними брендами PSA, новая модель впечатляет просторным, чрезвычайно гибким и практичным салоном, отличным обзором с места водителя и отличным оснащением современными электронными системами помощи водителю, что позволяет ей занять очень выгодное положение на рынке. . Combo Life, несомненно, понравится многодетным семьям и людям, ведущим активный образ жизни, демонстрируя возможность взять на себя роль преемника классических фургонов бренда, а грузовая версия, несомненно, усилит ее позиции среди профессионалов.
Текст: Мирослав Николов
Фотографии: Opel
