Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. Innovation

Особенно, если мы протестируем версию с 1,6-литровым турбодизелем, который обеспечивает 136 «лошадиных сил» и автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач. Именно тогда вы обнаружите, что управлять автомобилем, отмеченным множеством наград, также очень удобно и удивительно экономично. Давайте начнем с багажника, который был основной причиной, по которой мы вообще тестировали Opel Astro Sports Tourer. С помощью двери багажного отделения с электроприводом мы попадаем в 540-литровое пространство, которое также можно увеличить за счет трети делимой задней скамьи. Скамейку также можно переключить с багажника, так как на каждой стороне багажника есть кнопка, которая очень быстро складывает спинку и обеспечивает еще больше места – 1.630 литров, если быть точным.

Конечно, не стоит игнорировать тот факт, что низ ствола при этом будет полностью плоским. Размер может быть не совсем рекордным, так как многие конкуренты (Golf Variant, Octavia Combi, 308 SW, Leon ST…) уже предлагают более 600 литров. Но размер – это еще не все, что могут подтвердить некоторые девушки, важна техника. Таким образом, тестовая Astra ST также имела направляющие и две сетки по бокам багажника, где вы можете безопасно хранить сумки и более крупную упаковку из магазина, а для более требовательных у нее были дополнительные сетки, которые защищают и вас, и ваш багаж. Кейс очень полезный, и если не хотите иметь проблем с багажом, проверьте Flexorganizer в магазине.

И комплимент, хотя это может занять литр багажного отделения: у Astra ST классическая аварийная шина, меньше по размеру, но все же намного удобнее, чем ремонтный комплект, совершенно бесполезная с большими дырами. А если совместить более полезный багажник с экономичным турбодизелем, который в среднем потреблял 5,7 литра на тесте, и даже всего 3,9 литра на стандартном круге, гладкой 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и более богатым оснащением, то можно подумать, что машина почти ничего. Он не самый спортивный, не самый приятный при динамичной езде, и даже не самый комфортный, и не самый красивый внутри, но когда вы проводите черту, кажется, что он везде наверху. Когда искал минусы, проблем было намного больше, чем с плюсами.

Поэтому я указал на немного меньший багажник, чем у конкурентов, и особенно на автономную работу полуавтоматической парковки, которая в трех случаях оставляла машину на полпути. Очень странно! Тогда перейдем к похвале: от сидений, которые кожаные, щедро регулируемые (часть сиденья также может быть расширена), с функцией охлаждения и дополнительного обогрева, даже с небольшой оболочкой и с возможностью массажа, поэтому они более чем заслуживают сертификации AGR, до активных фар IntelliLux LED Matrix (дальний свет без бликов!), от сенсорного экрана (навигация, система громкой связи), от системы предотвращения столкновений и помощи при удержании полосы движения до камеры заднего вида… Родители будут удовлетворенные полезными креплениями Isofix, коммерческие пассажиры или бизнесмены, которые много путешествуют, однако, выходят за пределы диапазона, который при более мягкой правой ноге легко превышает тысячу миль.

Нет опасений, что крутящий момент не сможет доставить вас и ваш багаж на вершину склона, что вы не сможете вовремя обогнать медленный грузовик или что вы высморкаетесь из-за шума двигателя, так как это очень умеренно. В принципе, можно сказать с чистой совестью: хорошая работа, паруса, техника действительно убеждает. Если вы видите европейца с рюкзаком, знайте, что бедняга, вероятно, нет, так что эти 750 евро больше за фургон (по сравнению с пятидверным) вычесть не составит труда; если он словенец с рюкзаком, то он типичный представитель солнечной стороны Альп, который также берет с собой на природу велосипеды, роликовые коньки, скутеры, а также снаряжение для дайвинга и виндсерфинг на море. А в рюкзаке, конечно, закуска для всей семьи. Этот с мусором в Astra Sports Tourer, несмотря на меньший литр, действительно не будет иметь никаких проблем.

Альоша Мрак фото: Саша Капетанович

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. Innovation

Основные данные

Цена базовой модели:	22.250 €
Стоимость тестовой модели:	28.978 €
Власть:	100кВт (136 КМ)

Затраты (в год)

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель – рабочий объем 1.598 см3 – максимальная мощность 100 кВт (136 л.с.) при 3.500 – 4.000 об / мин – максимальный крутящий момент 320 Нм при 2.000 – 2.250 об / мин
Передача энергии:	передние колеса с приводом от двигателя – шестиступенчатая АКПП – шины 225/45 R 17 V (Bridgestone Turanza T001)
Емкость:	максимальная скорость 205 км / ч – разгон 0-100 км / ч 9,7 с – средний расход топлива в смешанном цикле (ECE) 4,6 л / 100 км, выбросы CO2 122 г / км
Mase:	пустой автомобиль 1.425 кг – допустимая полная масса 1.975 кг
Внешние размеры:	длина 4.702 мм – ширина 1.809 мм – высота 1.510 мм – колесная база 2.662 мм – багажник 540-1.630 л – топливный бак 48 л

Наши измерения

Условия измерения: T = 15 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / состояние одометра: 4.610 км
Разгон 0-100км:	10,1s
402м от города:	17,1-е годы ( 133 км / ч)
тестовое потребление:	5,7 л / 100km
Расход топлива по штатной схеме:	3,9 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	37,2m
Таблица AM:	49m
Шум при скорости 90 км / ч на 6-й передаче	59dB

оценка

• Хотя семейный Opel Astra Sports Tourer в среднем на 750 евро дороже, чем сопоставимая пятидверная версия, это хорошо вложенные деньги.

Мы хвалим и упрекаем

расход топлива (диапазон)

сиденья

автоматическая коробка передач

Крепления Isofix

большой, но меньший по размеру багажник, чем у некоторых конкурентов

работа системы полуавтоматической парковки