Они выдержат пробег в 500 тысяч. км и более. Автомобили до 30 10 злотых [часть ]

В десятой части нашего списка самых долговечных подержанных автомобилей на рынке я представляю 5 модельных предложений, которые лучше всего покупать, когда у нас есть сумма в 30 злотых. злотых или немного ниже.

Это десятая часть цикла, посвященного самым прочным моделям на вторичном рынке. Я хотел бы напомнить вам, что мы ориентируемся на автомобили, которые не только чрезвычайно долговечны, но и те, которые пользователи сохраняют жизнь в течение длительного времени, регулярно ремонтируя их, регенерируя и, прежде всего, обслуживая их должным образом.

Пока я описал автомобили до 10 злотый:

• Часть 1
• Часть 2
• Часть 3
• Часть 4

Я также описал модели стоимостью покупки до 20 тысяч. злотый.

• Часть 5
• Часть 6
• Часть 7
• Часть 8
• Часть 9

САМЫЕ ДОЛГОВЕЧНЫЕ АВТОМОБИЛИ ДО 30 10 ЗЛ [ЧАСТЬ ]

Audi A8 (D3) – много машин с пробегом 300-400тыс. км и до сих пор в довольно хорошем состоянии. Это не такие технически совершенные автомобили, как у конкурентов Mercedes или BMW, но они очень прочные и устойчивые к коррозии. Имея хороший доступ к деталям и долговечные двигатели, вы можете ехать и ехать. Просто купите не битый экземпляр, потому что складывание может утомить неисправностями. Наиболее ресурсоемкими двигателями являются дизели V6 и V8, а также бензиновый двигатель объемом 4,2 л в системе V8. Для бензиновых агрегатов (также 3.7) обратите внимание на варианты до 2006 года с многоточечным впрыском, которые могут быть оснащены сжиженным газом.

BMW X3 (E83) – хорошая БМВ годами и огромным пробегом – это Х3 с 3-х литровым бензином или 3-х литровым дизелем. Хотя каждые 200 тыс. км xDrive потребует вмешательства, это безотказный и очень долговечный автомобиль. Более того, он хорошо сделан и довольно мало отказов. В этом плане он лучше, например, Series 5 (E60), который тоже можно купить за аналогичные деньги. Но никто не давит на Х3 так сильно, как на Пятерку, поэтому машины часто меньше изнашиваются.

Хонда Аккорд (VIII) – если и есть что-то в пользу покупки этого автомобиля, так это, пожалуй, только низкий процент отказов и большая живучесть. Может быть, это не то же самое, что Accord VI, но более совершенная модель, чем VII, хотя и существенно отличающаяся от него по полезности. Тесновато, “нет” багажника, а его дизель 2.2 i-DTEC уже не тот, что у i-CTDi. Однако при покупке Аккорда этого поколения как комфортного и прочного в управлении автомобиля стоит ориентироваться на необслуживаемый 2-литровый бензиновый из семейства R. Он хоть и бензин примет, но это двигатель с очень большим пробегом.

Мерседес С Класс (W204) – не только прочный, но и добротно сделанный и достаточно малоотказный для мерседеса. По сравнению с предшественником произошел качественный скачок в классе. Конечно, самым стойким к пробегу является 2,1-литровый дизель, он не слишком дорог в ремонте, его конструкция достаточно устойчива к небрежному обращению, но, прежде всего, он идеально вписывается в автомобиль.

Опель Инсигния (А) – топовых отзывов нет, он достаточно ущербный, качество сборки среднее, двигатели жрут много, даже дизеля. Но правда в том, что относительно низкие затраты на обслуживание по сравнению с автомобилями того же периода дают инсенсам вторую и третью жизнь. Как будто этого было недостаточно, к 2015 году 2-литровый дизель превратился в более или менее модифицированный Fiat MultiJet с большой долговечностью. И именно такие версии делают пробег более 400 тысяч. км. Варианты 2.8 V6 также являются отличным выбором. Хотя они недешевы в обслуживании, их долговечность огромна.