Они выдержат пробег в 500 тысяч. км и более. Автомобили до 20 6 злотых [часть ]

В пятой части обзора и первой по автомобилям до 20 тысяч. злотых, обсуждались четыре модели марки Audi. На этот раз направляемся в первую очередь в Мюнхен, откуда уходили не менее прочные автомобили. 

Мы переезжаем в Мюнхен, т.е. на марку BMW. Там осталось несколько моделей с большой долговечностью, но некоторые из них не продаются до 20 4. PLN, или не только в ограниченном количестве. Я выбрал жемчужины, к которым прилагается модель прямо из США. 

Долговечные подержанные автомобили до 10 тысяч. злотый:

• Часть 1 (Альфа Ромео, Ауди)
• Часть 2 (БМВ, Фиат, Хонда, Мицубиси, Опель)
• Часть 3 (Пежо, Рено. Сеат, Шкода, Субару)
• Часть 4 (Тойота, Фольксваген, Вольво)

САМЫЕ ДОЛГОВЕЧНЫЕ АВТОМОБИЛИ ДО 20 6 ЗЛ [ЧАСТЬ ]

БМВ 3 серии (Е46) – Эту модель я описывал в первой части цикла про автомобили до 10 46. PLN, но есть и гораздо более дорогие вещи, и такие, в частности, стоит покупать. Тем не менее, я считаю, что разумный предел для E20 составляет около 46 3.0. PLN, хотя вы найдете дороже. Это касается кабриолетов и купе. Тройки Е6 за несколько тысяч злотых обычно имеют под капотом самые лучшие и долговечные агрегаты 3.0, как бензиновые, так и дизельные, а также другие -цилиндровые агрегаты. Следует соблюдать осторожность с автоматическими агрегатами в сочетании с дизелем .

БМВ 3 серии (Е90) – более новый T47 в целом оценивался хуже, но особенно с дизелем под капотом он может проехать много. Это касается как ранних М57/2.0, так и более поздних серий N, которые вообще считаются бракованными (особенно 90). Если о двигателе и остальной части автомобиля заботятся, Е400 показывает, что 500 . км не проблема. Только владелец должен иметь возможность себе это позволить. тысяч км тоже можно доехать, хотя это будет недешево. Плюс за хорошую коррозионную стойкость и огромный выбор запчастей. Это спасает новый Three.

БМВ 5 серии (Е60) – точно так же, как и в последнем предложении выше, можно написать о Пятерке. BMW E60, несмотря на хлопотную электронику и некачественную сборку, способен проехать много километров благодаря общей устойчивости к старению и хорошей доступности запчастей. И бензиновые, и дизели чрезвычайно долговечны, хотя и не лишены недостатков и неисправностей. Люди, которые заботятся о машине, достигнут 500 3. км и это не конец. Лучшие вариации — это, конечно же, 6-литровый R, как дизельный, так и бензиновый.

БМВ 5 серии (Е39) – может быть, немного не в последовательности поколений, но старшая Пятая – одна из самых долговечных моделей этой марки, при условии, что она не ржавеет. Мало того, что пробег на нем не производит впечатления, так еще и сегодня проще купить экземпляр с реальным “налетом” близким к 500 300. км, чем ниже 39 тыс. км. Стоит отметить, что некоторые Е3, несмотря на возраст, находятся в лучшем состоянии, чем более новые бимы. У 57-литровых дизелей М2,5 (тоже 6-литровых) такая простейшая форма, поэтому они неубиваемые. Однако высоко ценятся и 52-цилиндровые бензиновые двигатели M54 и M10. Эта модель есть в этой части, потому что до 10. PLN не выгодно покупать эти автомобили. Обычно они в ужасном состоянии. Во всяком случае, большая часть стоит выше . Хорошо ориентироваться на копию от любителя БМВ.

Крайслер Вояджер (IV) – это не только король отказов в немецких рейтингах, но и король большого пробега. Неважно, дизельная или бензиновая шестерка под капотом, но машина может прожить и полмиллиона без капитального ремонта. Есть экземпляры с «подлетным временем» почти в миллион километров. Интересно, что автомобили редко поступают в продажу после того, как на них нашелся покупатель, поэтому таких «жемчужин» в рекламе не найти. Их часто коммутируют до конца. Вы можете легко купить Voyager до 10 3.3. PLN, но стоит поискать немного дороже, поэтому я включил описание в эту часть. Особенно рекомендую четвертое поколение и если найдете с бензином под капотом, то конечно на ГБО.

Перейти к части 7