Они намного быстрее, чем кажутся! Познакомьтесь с популярными шпалами
Содержание
Считаете ли вы, что быстрая машина должна иметь спортивный вид и с первого взгляда показывать, что под капотом? В этом случае категория «спящих» автомобилей, которую на польском автомобильном сленге мы называем «спящими», часто будет вас удивлять. Потому что, когда современная моторизация пытается подчеркнуть скорость автомобиля деталями на каждой стороне кузова, шпалы скромны и выглядят как любая обычная машина на дороге.
В статье вы узнаете больше о том, что такое шпалы и ознакомитесь с наиболее интересными моделями автомобилей этой категории.
Спящий – что это значит?
В автомобильной промышленности мы привыкли к тому, что каждый автомобиль с более мощным двигателем явно отличается от автомобилей, которыми мы ездим ежедневно. Неудивительно, что мощность у нас сразу ассоциируется со спортивным видом.
Тем не менее, это не всегда так.
На рынке вы найдете автомобили, которые, на первый взгляд, мало чем отличаются от машин, которые служат жене или другу транспортом на работу и обратно. Иногда у них только другая эмблема, обозначение двигателя или какие-то незначительные изменения в кузове. Тонкие различия, которые заметит только преданный и давний автомобильный фанат.
Это спальные автомобили, то есть автомобили с большой мощностью, которая, по сути, скрыта под стандартным кузовом.
О наиболее интересных моделях этого жанра вы можете прочитать ниже.
Спальные вагоны – самые интересные примеры
Если вас интересуют мощные автомобили по доступной цене, у вас возникнут проблемы, потому что шпалы не так популярны. С одной стороны, потому что скромный внешний вид и мощный двигатель – это не то, к чему часто стремятся покупатели. С другой стороны, паранойя, связанная с современной защитой окружающей среды и растущим числом экологов, становится все сильнее, поэтому производители все меньше и меньше полагаются на мощные двигатели.
Спящие были более популярны около десятка лет назад, и именно в эти годы вы легко найдете интересные модели этого жанра.
Читайте дальше, и мы расскажем вам несколько наиболее интересных предложений.
Кадиллак Севилья СТС
Автомобиль выпускался в 1997-2004 годах и в Польше малоизвестен. Тем не менее, многие торговцы импортируют его из Германии или других стран Бенилюкса, благодаря чему он регулярно появляется в объявлениях о продажах на реке Висла.
Cadillac Seville STS – это лимузин E-сегмента с суровым внешним видом. Однако резкие линии без лишних украшений подходят многим водителям.
Что под капотом?
8-литровый двигатель V4,6, который в лучшей версии достигает 304 л.с. Благодаря этому Seville STS разгоняется до 100 км / ч за 6,7 секунды и достигает максимальной скорости 241 км / ч.
К сожалению, у этой модели Cadillac есть и недостатки. Его сложно назвать надежным, да и в силу невысокой популярности вы не найдете механика, который бы с ним справился.
Тем не менее, по такой цене (можно купить менее чем за 10 XNUMX злотых) это один из самых мощных автомобилей.
Volvo V50 T5 полный привод
Комбо шведского бренда нашло много поклонников в Польше, но в основном в более слабой версии – дизельном или с 4-цилиндровым бензиновым двигателем. Не все знают, что Volvo выпустила версию этой модели с гораздо более мощным агрегатом – 5-цилиндровым двигателем объемом 2,5 литра.
Какой производительностью он может похвастаться?
У него 220 л.с., благодаря которым он разгоняет универсал до 100 км / ч всего за 6,9 секунды, а на часах достигает максимума 240 км / ч. Более того, Volvo V50 оснащен полным приводом, что является еще одним большим плюсом.
Неплохо для такого неприметного вида, правда? Вот почему Volvo V50 T5 AWD – идеальный образец спального автомобиля.
Вы можете купить его менее чем за 20 тысяч. злотый. Взамен он вознаградит вас высокой прочностью, универсальностью и, конечно же, скоростью. Тот факт, что большинство польских механиков знают этот юнит и умеют к нему обращаться, также является большим преимуществом.
Ауди А3 3.2 ВР6
Кузов из традиционного немецкого компакта с двигателем VR6 объемом 3,2 литра и мощностью 250 л.с. дает потрясающий эффект. Некоторые скажут, что такой байк слишком велик для – в конце концов – для маленькой машины, но в этом его прелесть.
И производительность.
Audi A3 3.2 VR6 разгоняется до 100 км / ч за 6,4 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км / ч. За такие результаты не постыдился бы даже современный спортивный хот-хэтч. Однако эта версия A3 внешне отличается от сегодняшних мощных компактов.
Почему? Потому что ничего не выделяется. На первый взгляд, он выглядит так же, как и традиционная модель 1.9 TDI.
Более того, Audi A3 3.2 VR6 имеет полный привод и благодаря своим небольшим размерам идеально подойдет в качестве городского автомобиля.
Этот идеальный сон 2004-2009 годов по-прежнему многого стоит. Вы заплатите чуть меньше 30 XNUMX за это. злотый.
Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI
Будет ли родстер работать как спальное место? Автомобиль из конюшни Jeep смело отвечает, что это так.
И у него есть веские аргументы в пользу этого, ведь под капотом самой мощной версии этой модели вы найдете бензиновый двигатель V8 объемом 5,7 литра. Он имеет 321 л.с., благодаря чему разгоняет автомобиль до 100 км / ч примерно за 7,1 секунды. Это отличный результат, если учесть, что Grand Cherokee весит 2,2 тонны.
Внешний вид – это тоже преимущество модели.
Джип, выпущенный в 2004-2010 годах, имеет довольно серьезные царапины, благодаря которым он визуально практически не стареет. Он имеет хороший внешний вид, а также отлично работает как семейный родстер.
Однако у него есть и недостатки.
Одна из них – цена (менее 40 XNUMX злотых). Вторая мягкая подвеска, не всегда справляющаяся с мощностью двигателя. И наконец, радость от этого спящего стоит немало, ведь сгорание огромное.
Нормой следует считать 20 литров топлива на 100 км при движении по городу.
Volvo S80 4.4 V8
Еще один Volvo в нашем списке, но на этот раз в роскошной версии лимузина. У S80 есть двигатель под капотом, который шведы также поставили в свой первый внедорожник XC90, но этот агрегат, несомненно, лучше подходит для лимузина.
Что выделяет байк, который вы найдете под капотом?
Он имеет 8 цилиндров и рабочий объем 4,4 литра, что является большим достижением, если учесть довольно компактный моторный отсек. В результате Volvo S80 4.4 V8 может похвастаться 315 л.с. и разгоняться до 100 км / ч менее чем за 6,5 секунды. А максимальная скорость – 250 км / ч.
Все это скрыто в неприметном и строгом корпусе.
Последняя модель Volvo S80 4.4 V8 сошла с конвейера в 2010 году и сегодня является настоящим праздником для поклонников марки или коллекционеров. Прежде всего потому, что в настоящее время шведская марка практически не ставит в свои автомобили двигатели объемом более 2 литров.
Вы можете купить модель S80 с блоком 4.4 менее чем за 50 XNUMX штук. злотый.
Опель / Лотус Омега
Пришло время автомобиля 1990-1992 годов выпуска, который с 1990 по 1996 год назывался самым быстрым седаном в мире. Lotus Omega была просто переделанной версией Opel Omega A.
Это правда, что автомобиль немного предал заводской спойлер и слегка спортивную линию, но все же вряд ли кто-то ожидал бы от этого седана столь потрясающих характеристик.
Что вы найдете под капотом?
6-цилиндровый двигатель объемом 3,6 литра и мощностью 377 л.с., который разгоняется до 100 км / ч менее чем за 5,3 секунды и до 160 км / ч за 11 секунд. Максимальная скорость Lotus Omega – 283 км / ч. Даже сегодня, спустя 30 лет после премьеры автомобиля, такие результаты впечатляют.
К сожалению, у модели есть и недостатки.
Один из самых больших – это расход топлива, который при интенсивной езде может достигать 30 литров, но в среднем составляет около 18 литров на 100 км. К тому же у владельца могут возникнуть проблемы с деталями для этой модели, ведь многие из них уникальны. Не обойдется без пошива и заменителей.
Lotus Omega сегодня имеет коллекционную ценность, и очень сложно найти какой-либо экземпляр для продажи в Польше. За рубежом его цена колеблется от 70 тыс. Руб. до 140 XNUMX конвертируется в злотые.
Форд Мондео ST220
Вам интересно, что здесь делает Ford Mondeo? Что ж, этот популярный лимузин появился в третьем поколении в версии с двигателем V6 объемом 3 литра. Благодаря этому он доставляет владельцу массу удовольствия от вождения благодаря своим характеристикам.
Как они представлены?
Двигатель развивает 226 л.с. и разгоняет машину до 100 км / ч менее чем за 7,7 секунды, а счетчик останавливается только на 250 км / ч. Довольно неплохо для простого Мондео, правда?
ST220 – спортивная версия, но на первый взгляд мало чем отличается от своих стандартных аналогов. Производитель заменил легкосплавные диски на более крупные, добавил спортивные шины и добавил спойлеры на кузов. Более того, подвеска немного занижена по сравнению с оригиналом, а фары – ксеноновые.
Тем не менее, непрофессионал в области автомобилизации не отличит спортивную версию от неспортивной.
Сколько вы заплатите за эту машину, выпущенную с 2000 по 2007 год? В зависимости от года выпуска Ford Mondeo ST220 сегодня стоит до 20 тысяч. злотые.
GMC Тайфун
Другой внедорожник в нашем списке менее популярен, чем Jeep, но любители автомобилей хорошо знают его потенциал. Стандартная версия GMC Typhoon, без каких-либо спортивных вариаций, отличается мощным двигателем.
Какие?
Это двигатель V6 объемом 4,3 литра и мощностью 285 л.с. Благодаря этому автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 5,5 секунды и достигает максимальной скорости 200 км / ч. Разгон достойный. Даже сегодня ни один серийный автомобиль не может сравниться в этом отношении с GMC Typhoon.
Более того, внешний вид совершенно не раскрывает скрытую за капотом мощность.
Вы имеете дело со стандартным 3-дверным полноприводным внедорожником. Грубые, острые царапины на кузове были довольно популярны в годы производства автомобиля (1992–1994) и не предполагают столь хороших характеристик. Благодаря этому GMC Typhoons отлично вписываются в разряд «шпал».
Сколько стоит эта модель сегодня? Цена до 40 тысяч. злотый.
Интересный факт: GMC также выпустила тот же агрегат в версии пикапа. Он называется Syclone, и он даже быстрее – разгоняется до 100 км / ч за 4,5 секунды.
Mazda 6 MPS
Mazda «шестерка» – довольно популярная модель автомобиля японской компании. Однако в выпуске MPS (или Mazdaspeed 6) он обладает мощностью, которую мы не ожидали на первый взгляд.
Что именно?
Под капотом японцы разместили двигатель объемом 2,3 литра с турбонаддувом, который достигает мощности, приближающейся к 260 л.с. (280 л.с. на рынке США). Благодаря этому спящий разгоняется до 100 км / ч за 6,6 секунды и движется с максимальной скоростью 240 км / ч.
Однако автопользователи и журналисты в один голос утверждают, что при хорошем сцеплении с дорогой время до сотни можно сократить менее чем до 6 секунд.
Хороший результат для «обычной» Mazda 6, ведь она ничем особенным снаружи не выделяется. Только несколько деталей показывают, что это модель MPS. Кроме того, у автомобиля полный привод (AWS).
Вы заплатите за эту модель ниже 20 тысяч. злотый.
Saab 9 5 Aero
Модель выпускалась в версиях седан и универсал. Во втором, помимо солидного двигателя, у него еще и просторный багажник, что в совокупности составляет идеальный комплект.
Агрегат Aero – это 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 260 л.с. Он разгоняется до 100 км / ч за 6,9 секунды, а счетчик не останавливается до 250 км / ч.
Однако Saab 9-5 Aero выделяется чем-то другим.
С 40 до 90 миль в час разгоняется быстрее, чем Porsche 911 Turbo того же периода. Неплохо для обычного и серийного универсала – потому что большинство обозревателей оценили бы Saab с первого взгляда.
Автомобиль выпускался до 2009 года. Сегодня его можно купить менее чем за 10 XNUMX штук. злотый.
VW Passat W8
Список был бы неполным без хотя бы одного Passat – и не любого, потому что версия W8 – это спальный автомобиль, как бы вы это ни называли. На первый взгляд, он выглядит практически так же, как и стандартные версии серии, но пусть это вас не вводит в заблуждение. Под капотом вы найдете действительно солидный двигатель.
Какие?
Агрегат W8 имеет объем 4 литра, восемь цилиндров и 275 л.с. (название W8 тоже не случайно – двигатель состоит из двух соединенных между собой V4). Это дает ускорение до 100 км / ч менее чем за 6,8 секунды и максимальную скорость 250 км / ч. Полный привод тоже радует.
К сожалению, ездить по бездорожью довольно весело, ведь Passat W100 сжигает до 8 литров топлива на 13 км.
Кузов мало чем отличается от более слабых версий. Особое внимание привлекают четыре хромированных глушителя сзади и огромные тормозные диски.
VW Passat W8 выпускался в 2001-2004 годах, а сегодня вы найдете его по цене даже ниже 10 тысяч. злотые.
BMW M3 E36
На этот раз предложение от серийного автомобиля чуть более высокого класса. BMW M3 E36, несмотря на большой возраст (в зависимости от модели, годы выпуска проходили в 1992-1999 годах), имеет под капотом действительно мощный двигатель.
В самой мощной версии это был двигатель объемом 3,2 литра и мощностью 321 л.с., который разгонял машину до 100 км / ч менее чем за 5,4 секунды. А максимальная скорость достигает 250 км / ч.
BMW M3 E36 появился на рынке в трех версиях: купе, кабриолет и седан. Ни один из них не показывает такой производительности внешне. Конечно, мы имеем дело со спортивным BMW, но немецкий производитель в те годы еще не проектировал кузов явно спортивным образом.
Цена этого спального места колеблется от 10 тысяч. до 100 XNUMX PLN (зависит от версии и, конечно же, состояния автомобиля).
Опель Зафира OPC
Следующий спящий – это почти неслыханное сочетание, потому что вы имеете дело со спортивной версией минивэна. Opel предпринял такой эксперимент, и у него это хорошо получилось.
Под капотом этого 7-местного автомобиля установлен 2-литровый турбомотор мощностью 200 л.с. Он разгоняется до 100 км / ч за 8,2 секунды и развивает максимальную скорость 220 км / ч.
Вы увидите это снаружи?
Если вы не являетесь преданным фанатом автомобилей, это будет непросто. Opel Zafira OPC отличается от стандартной модели только более широкими колесными арками, бамперами и увеличенными колесными дисками.
Сегодня средняя цена на эту машину колеблется в районе 20-25 тысяч рублей. злотые.
Lancia Thema 8.32
Это самая престижная и мощная версия Thema. Почему? Потому что под капотом двигатель производства Ferrari.
Какая статистика для них характерна?
Это восьмицилиндровый агрегат объемом 3 литра, который в исходной версии (выпуска 1987–1989 годов) имел мощность 215 л.с. Однако в более поздних моделях (с 1989 по 1994 год) производитель снизил мощность до 205 л.с.
Первые Lancie Thema 8.32 разгонялись до 100 км / ч за 6,8 секунды, а их максимальная скорость составляла 240 км / ч. После снижения мощности показатели несколько снизились (6,9 секунды до сотни и максимальная скорость 235 км / ч).
Версия 8.32 отличалась от стандартной, в том числе Легкосплавные диски Ferrari, другая форма зеркал (электрически складывающиеся) и спойлер, выступающий из задней двери. Несмотря на это, на первый взгляд, его сложно отличить от обычной Темы.
Цена сегодня? Около 60-70 тысяч злотые (стоимость добавляется к его коллекционеру).
Ровер 75 V8
Это была первая модель Rover с восьмицилиндровым двигателем после длительного перерыва – и, как и положено такому зверю, есть чем гордиться.
Под капотом находится 4,6-литровый двигатель Ford Mustang мощностью 260 л.с. Это означает, что автомобиль разгоняется до 100 км / ч менее чем за 6,2 секунды, а счетчик не останавливается до 250 км / ч.
Эту версию не отличишь от стандартного Rover 75. Ее внешний вид раскрывают только четыре выхлопных патрубка.
Его выпускали в 1999-2005 годах, а сегодня за него заплатят не менее 10 тысяч злотых. злотые.
Sleeper – автомобиль с характером для всех
Хотя список может быть намного больше, мы остановимся на 15 моделях, указанных выше. Для него мы отобрали наиболее интересные (на наш взгляд) варианты серийных автомобилей, которые скрывают за своей неприметной внешностью большую мощь.
Как вы думаете, мы упустили машину, которая заслуживает места в списке? Делитесь своим шрифтом в комментариях!
