Однако Mercedes-Benz EQA не будет хэтчбеком. Как насчет?
Серия Mercedes EQ быстро растет, и в следующем году будет официально представлена самая маленькая из семейства — модель EQA. Хотя концептуальная версия была хэтчбеком, оказывается, что серийная версия будет кроссовером на базе модели GLA.
Я уже много раз писал, что тренд на всякие внедорожники и кроссоверы глупый. Я не говорю, что эти типы автомобилей не должны строиться, но в значительной степени они не дают намного больше, чем более высокая сумма счета. В этом случае использование более высокого органа оправдано. Ни для кого не секрет, что в электромобилях аккумуляторы упираются в пол, а конструкция кроссовера, предлагающая больше места над головой, позволяет монтировать сиденья выше и прятать аккумуляторы под ними.
В том, что модель EQA будет кроссовером, не означает, что от концептуальной версии 2017 года полностью отказались. Многие визуальные элементы прототипа должны попасть в серийную версию, а первые снимки закамуфлированных тестовых машин заставляют поверить, что передок будет полностью ослеплен, а вся передняя часть и все фонари будут прочно ассоциироваться с тем, что был замечен во Франкфурте на ярмарке 2 года назад.
Мерседес из Франции.
В прошлом году концерн подтвердил, что EQA будет собираться на заводе в Хамбахе (Франция), где сейчас производятся электрические модели Smart. На адаптацию завода к выпуску новых моделей z выделена сумма в размере 500 млн евро. серия эквалайзер, который, как ожидается, будет иметь 2022 автомобилей в 10 году. Как подтвердила Бритта Сигер, руководитель отдела продаж и маркетинга Mercedes-Benz, модель EQA это будет первый автомобиль со звездой на капоте, произведенный во Франции.
Мерседес понимает рынок электромобилей достаточно хорошо, чтобы повысить эффективность своей глобальной сети заводов, специализирующихся на рынке электромобилей, включая такие заводы, как завод в Хамбахе. Хотя компания верит в электрификацию, ее политика заключается в том, чтобы внедрять все больше и больше электромобили, не влияя на питание моделей горения.
Какой должна быть модель EQA?
Явная конкуренция компактному электрику от Mercedes будет BMW i3. EQA должен предложить дальность 400 километров, в то время как i3 в настоящее время предлагает дальность 250 километров.
— через Концептуальная модель ВОК мы переосмыслили нашу философию дизайна. Мы устранили складки и линии. Это смелое заявление для нас бренды эквалайзер Сказал Горден Вагенер, главный дизайнер Mercedes.
Серийная версия, вероятно, будет больше, чем концептуальная модель, поскольку она была очень маленькой. При длине 4285 мм и ширине 1810 мм Концепция ВОК он меньше, чем A-класс третьего поколения. Однако концепт использует увеличенную на 30 мм колесную базу.
Силовой агрегат — это система разработки, которая будет использоваться на многих других z. серия эквалайзер. В нем используются два электродвигателя — один установлен под капотом, а другой встроен в заднюю ось. Конфигурация должна быть аналогична той, которую он представляет Модель EQC, развивающий 268 л.с. и 369 Нм крутящего момента. Такие цифры позволяют дойти до сотни примерно за 5 секунд. Вместе с полным приводом можно будет изменить распределение крутящего момента между обеими осями.
Что касается аккумуляторов, то они должны иметь общую емкость 60 кВтч, что соответствует вышеупомянутым 400 километрам пробега. Автомобиль будет использовать инфраструктуру на 800 В, и инженеры говорят, что он сможет заряжаться до 10 минут с помощью высоковольтной технологии, что добавит 100 км пробега. Автомобиль также будет иметь возможность индуктивной зарядки.
Mercedes говорит, что его инвестиции в американского поставщика зарядных станций ChargePoint помогут реализовать ряд Модели эквалайзера. В результате должно быть создано больше решений для зарядки. Mercedes уже говорил о расширении ChargePoint на Европу во время презентации концепция ВОК.
