Обзор Suzuki Swift 2021: снимок GLX Turbo
GLX turbo превосходит 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель Suzuki с турбонаддувом, с гораздо более здоровой мощностью 82 кВт и 160 Нм, приводящими в движение передние колеса через шестиступенчатый автоматический преобразователь крутящего момента. Жалко, что нет ручной версии.
Улучшения Series II также привели к значительному скачку цен до 25,410 16 долларов, что является значительным увеличением по сравнению со старой моделью. За эти деньги вы получаете XNUMX-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, светодиодные фары, камеру заднего вида, круиз-контроль, тканевый салон, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники с автоматическим опусканием и компактную запаску.
GLX имеет на два динамика больше, чем пара Navigator и Navigator Plus, со стереосистемой с шестью динамиками, оснащенной 7.0-дюймовым сенсорным экраном, и системой спутниковой навигации, которая также имеет Apple CarPlay и Android Auto.
В рамках обновления Series II GLX получил большое повышение безопасности, с мониторингом слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади, и вы получаете передний AEB с работой как на низкой, так и на высокой скорости, предупреждение о прямом столкновении, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выходе из полосы движения а также шесть подушек безопасности и обычные системы ABS и контроля устойчивости.
В 2017 году Swift GLX получил пять звезд ANCAP.
