Обзор SsangYong Musso EX 2019: снимок

Musso — это двухкабинный автомобиль с поддоном длиной 1300 мм. Доступны две версии базовой комплектации EX — одна с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (30,490 32,490 долл. США) и одна с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (2.2 133 долл. США), но обе они имеют 4000-литровый двигатель Rexton. литровый четырехцилиндровый турбодизель (400 кВт при 1400 об/мин и 2800 Нм при XNUMX-XNUMX об/мин).

Стандартные функции EX с ручным управлением включают тканевые сиденья, детские точки крепления на заднем сиденье, информационно-развлекательный блок с AM / FM-радио и возможностью подключения Bluetooth, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, круиз-контроль, дифференциал повышенного трения, 17-дюймовые стальные колеса. и полноразмерная запаска, и предупреждение о выходе из полосы движения. 

EX auto добавляет автоматическую коробку к этому стандартному пакету.

Примечание: текущие запасы Mussos не имеют AEB, но эту технологию безопасности планируется установить с декабря 2018 года без каких-либо дополнительных затрат по сравнению с текущими ценами на выезд.

Имейте в виду также, что австралийская настройка подвески запланирована для всего модельного ряда SsangYong, а Musso планируется первым в очереди на изменения. Представители SsangYong Australia говорят, что надеются, что это произойдет в течение трех месяцев. 

Также на подходе длиннобазный рессорный Musso длиной 5400 мм и кузовом 1600 мм (на 300 мм больше, чем у текущего Musso), который ожидается во втором квартале 2019 года.

У Musso нет рейтинга ANCAP, потому что он еще не тестировался здесь.

Каждый Musso имеет семилетнюю гарантию без ограничения пробега, семилетнюю помощь на дороге и семилетний тарифный план обслуживания.