Обзор SsangYong Korando 2020: Ultimate

Внедорожники среднего размера сейчас в моде, и каждый бренд хочет, чтобы вы купили их, в том числе SsangYong, у которого есть Korando. Итак, как обстоят дела с SsangYong и хорош ли Korando, скажем, по сравнению с Kia Sportage, Subaru XV или Hyundai Tucson, и почему у них у всех такие глупые имена?

Ну, я не могу объяснить названия, но могу помочь с остальным, потому что я не только тестировал эти автомобили, но и только что ездил на новом Korando в классе Ultimate, который находится на вершине диапазона. , если имя еще не выдало это.

Ssangyong Korando 2020: Окончательный
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	1.5 л турбо
Тип топлива	Обычный неэтилированный бензин
Эффективность топлива	7.7л / 100км
Посадка	5 мест
Цена от	$26,700

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 7/10

Черт возьми, да, и это в хорошем смысле интересно, в отличие от предыдущего Korando, на который тоже было интересно посмотреть, но по совершенно неправильным причинам, с его неуклюжим и устаревшим стилем. Да, удивительно, что могут сделать деньги, и под этим я подразумеваю покупку индийской компанией Mahindra корейского бренда SsangYong в 2011 году. Несколько лет спустя мы увидели появление большого внедорожника Rexton следующего поколения и маленького внедорожника Tivoli с поразительно красивым внешним видом.

Korando имеет премиальную внешность.

Совершенно новый Korando появился в конце 2019 года, и его внешний вид стал намного привлекательнее. Высокий плоский капот, серьезное лицо с гладкими фарами и лезвиями на нижней решетке радиатора, а также острые складки, тянущиеся вниз по машине и поднимающиеся к мускулистым колесным аркам. А еще есть задняя дверь, которая либо достаточно красива, чтобы носить значок Alfa Romeo, либо занята и чрезмерна, в зависимости от того, кого вы спросите. В любом случае, Korando имеет гораздо более изысканный и престижный внешний вид, чем предыдущая модель.

Korando, который я тестировал, был первоклассным Ultimate, и у него были некоторые отличия в стиле от остальной линейки, такие как 19-дюймовые колеса, которые являются самыми большими в линейке, заднее защитное стекло, солнцезащитное стекло. крыша и светодиодные противотуманки. 

Korando Ultimate оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками.

В то время как внешний вид выглядит превосходно, дизайн интерьера менее убедителен в своем стиле и качестве. Высокая приборная панель, например, имеет престижные стремления к непрерывной линии отделки, идущей от двери к двери, но исполнение терпит неудачу, потому что подгонка и отделка не так хороши, как нужно для достижения этого подвига.

Кроме того, есть немного странные элементы дизайна, такие как сжатая форма рулевого колеса (я не шучу, посмотрите на изображения) и просторы глянцевого черного пластика.  

По сравнению с внешним видом, дизайн интерьера менее убедителен в своем стиле и качестве.

Несмотря на то, что это удобное место, дизайн салона и мастерство исполнения далеко не так хороши, как интерьер Subaru XV или даже Hyundai Tucson или Kia Sportage.

Korando классифицируется как внедорожник среднего размера, но он мал для своего класса. Что ж, его размеры составляют 1870 мм в ширину, 1620 мм в высоту и 4450 мм в длину. Это помещает его в своего рода серую зону между небольшими и средними внедорожниками. Видите ли, Korando примерно на 100 мм длиннее, чем Kia Seltos и Toyota C-HR, которые являются небольшими внедорожниками, а Hyundai Tucson и Kia Sportage примерно на 30 мм длиннее, и это внедорожники среднего размера. Subaru XV ближе всех, всего на 15 мм длиннее, чем Korando, и это считается небольшим внедорожником. Смущенный? Тогда забудьте цифры и давайте посмотрим на пространство внутри.

Насколько практично внутреннее пространство? 6/10

Салон Корандо на изображениях выглядит мало, т.к. По общему признанию, при росте 191 см и размахе крыльев два метра я нахожу большинство домов слишком маленькими для меня, не говоря уже об автомобилях.

Итак, несмотря на то, что горизонтальные линии на приборной панели пытались обмануть мой мозг, заставляя думать, что кабина шире, чем она есть на самом деле, мое тело говорило мне другую историю. Хотя там не так тесно, как на заднем сиденье. Я могу просто сесть за свое водительское место так, чтобы между моими коленями и спинкой сиденья было расстояние в палец шириной.

Это не очень хорошо для класса. У меня больше места в Subaru XV и Hyundai Tucson. Что касается места над головой, то оно неплохое благодаря высокой и плоской линии крыши.

Грузоподъемность Korando составляет 551 литр, и если вы, как и я, можете себе представить только два литра за раз, потому что это количество молока, тогда взгляните на изображения, и вы увидите большие, блестящие CarsGuide чемодан влезает без всяких драм.

Место для хранения в салоне хорошее, с двумя подстаканниками спереди и глубоким мусорным ведром в центральной консоли с лотком сзади для пассажиров второго ряда. У тех, кто сзади, также есть два подстаканника в откидном среднем подлокотнике. Во всех дверях есть большие карманы для бутылок.

Один порт USB (спереди) и три розетки на 12 В (спереди, во втором ряду и в багажном отделении) разочаровывают современный внедорожник.

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 8/10

Название, вероятно, выдает это, но Ultimate — это Korando высшего класса, и это также делает его самым дорогим, хотя бензиновая версия, которую я тестировал, стоит на 3000 долларов меньше, чем дизельная версия с ее прейскурантной ценой в 36,990 XNUMX долларов.

Список стандартных функций впечатляет и включает в себя 8.0-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay и Android Auto, стереосистему с шестью динамиками, кожаную обивку, подогрев и вентиляцию передних сидений, двухзонный климат-контроль, 10.25-дюймовый цифровой дисплей приборов, подогрев руля. руль, задняя дверь с электроприводом, заднее защитное стекло, бесконтактный ключ, лампы для луж, люк на крыше, автоматически складывающиеся зеркала и 19-дюймовые легкосплавные диски.

8.0-дюймовый сенсорный экран поставляется с Apple CarPlay и Android Auto.

Там вы получаете много оборудования, но вы также платите 37 тысяч долларов без учета дорожных расходов. Топовая версия Subaru XV 2.0iS стоит 36,530 35,090 долларов, Hyundai Tucson в классе Active X — 37,690 XNUMX долларов, а Kia Sportage SX + — XNUMX XNUMX долларов. Итак, это большая ценность? Не возмутительно здорово, но все же хорошо.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 7/10

Korando Ultimate поставляется с дизельным двигателем, но протестированная версия имела 1.5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Дизель — более безопасный вариант, если вы планируете буксировать дом на колесах или прицеп, потому что у него лучшая тормозная способность при буксировке — 2000 кг.

Однако 1500-килограммовый бензиновый тягач с тормозами по-прежнему велик для своего класса, а мощность двигателя составляет 120 кВт и 280 Нм, что также является хорошим показателем по сравнению с его конкурентами. Трансмиссия — шестиступенчатый автомат.

1.5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 120 кВт/280 Нм.

Все Корандо только переднеприводные, но 182 мм дорожного просвета лучше, чем у обычного автомобиля, но я бы не стал более авантюрным, чем гладкая, ухоженная грунтовая дорога.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет? 6/10

SsangYong говорит, что 1.5-литровый турбобензиновый четырехцилиндровый двигатель в Korando должен потреблять 7.7 л/100 км после комбинации открытого и городского вождения.

При тестировании потребовалось 7.98 л неэтилированного бензина премиум-класса, чтобы заполнить 47-литровый бак после 55.1 км по городским и пригородным дорогам, что составляет 14.5 л/100 км. Если вы живете в городе, это, вероятно, тоже будет похоже на ваше использование, но добавьте автомагистрали, и эта цифра упадет как минимум на несколько литров.

Имейте также в виду, что Korando работает на неэтилированном бензине премиум-класса.

Каково это водить? 7/10

Первые впечатления? Звук индикатора громкий и полностью соответствует аркадной игре 1980-х; подлокотник центральной консоли слишком высок; фары тусклые ночью, а изображение с камеры заднего вида при плохом освещении немного похоже на «Ведьму из Блэр» (посмотрите и ужаснитесь, если не получите отсылку).

Это не очень хорошие вещи, но есть еще много того, что мне понравилось в течение недели. Поездка удобна; контроль кузова великолепен без какого-либо колебания внедорожника, которое некоторые из его соперников склонны преодолевать лежачих полицейских; обзорность вокруг тоже хорошая — мне понравилось, как высокий плоский капот позволяет легко увидеть, насколько широк автомобиль в ограниченном пространстве.

Что касается двигателя, он чувствовал себя достаточно отзывчивым для обгона, а трансмиссия, хотя иногда и немного медленно переключалась, работала плавно. Рулевое управление легкое, а радиус поворота 10.4 м хорош для класса.

Это легкий и удобный в управлении внедорожник.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

7 лет / неограниченный пробег


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 8/10

SsangYong Korando получил максимальную пятизвездочную оценку ANCAP во время испытаний в 2019 году, получив хорошие оценки в ударных испытаниях для защиты взрослых и детей, но не такие высокие для обнаружения пешеходов или эффективности передового оборудования безопасности.

Тем не менее, Korando Ultimate обладает впечатляющим набором технологий безопасности, в том числе AEB, помощником по удержанию полосы движения и предупреждением о выходе из полосы движения, предупреждением о слепых зонах, предупреждением о перекрестном движении сзади, помощью при смене полосы движения и адаптивным круиз-контролем.

Это помимо семи подушек безопасности, передних и задних датчиков парковки и камеры заднего вида.

Для детских сидений вы найдете три точки верхнего троса и два крепления ISOFIX на заднем ряду. Сиденье моего пятилетнего ребенка подошло легко, и я был более чем доволен его уровнем безопасности сзади в течение недели с Korando.

Меня не устраивало отсутствие запаски. Под полом багажника есть комплект накачки, но я бы предпочел иметь запасной (даже для экономии места) и потерять часть багажника.

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 10/10

На Korando распространяется семилетняя гарантия SsangYong с неограниченным пробегом. Обслуживание рекомендуется каждые 12 месяцев или 15,000 295 км, а для бензинового Korando цены ограничены XNUMX долларами за каждое из первых семи регулярных обслуживания.

Вердикт

В Korando Ultimate есть что понравиться. Есть передовые технологии безопасности и пятизвездочный рейтинг ANCAP, больше возможностей, чем у его конкурентов по аналогичной цене, а также он удобен и прост в управлении. Недостатки сводятся к тому, что подгонка и отделка интерьера не на таком же высоком уровне, как у его конкурентов, в то время как вы также получаете «меньший автомобиль по цене» по сравнению с размерами этих соперников.