Обзор Rolls-Royce Dawn 2016

Роскошный кабриолет, предназначенный для дальних поездок, такой же тихий, как и его крытые собратья.

Когда вы Rolls-Royce, вы можете выбрать любое место в мире для запуска автомобиля.

Для запуска кабриолета Dawn за 750,000 XNUMX долларов Rolls выбрал Южную Африку, мировую столицу угона автомобилей.

Секрет того, как не покатиться за рулем, заключается в том, чтобы оставаться вне поля зрения радаров, тихо скользить и избегать внимания.

Это немного сложно, когда наша флотилия из семи автомобилей, общая стоимость которых составляет 5.5 миллиона долларов, курсирует по Кейптауну с опущенными крышами и несущими не очень изящные серебристо-черные номерные знаки RR.

Это смущает по крайней мере одного полицейского, который останавливает коллегу, чтобы узнать об отсутствии номерных знаков. Официальное письмо, тщательно оформленное Роллсом, подтверждает, что у нас есть разрешение.

По общему признанию, Кейптаун безопаснее, чем столица Йоханнесбург, но нас все же предупреждают хранить сумки и личные вещи в запертом багажнике, а не в машине.

Я также знаю из надежных источников, что охранники в штатском, водящие автомобили без опознавательных знаков, начиная от старых «фольксвагенов» и заканчивая современными семейными халтурами, молча следуют за нашим конвоем, если уличные торговцы или нежелательные лица осмелятся приблизиться.

Нечасто Rolls-Royce выпускает новую модель, поэтому появление Dawn с нетерпением ждала вся компания. Генеральный директор Торстен Мюллер-Отвос присоединяется к нам из Великобритании, а Питер Шварценбауэр из BMW, директор Rolls-Royce, прибывает из штаб-квартиры в Мюнхене.

Dawn основан на фастбэке Wraith, который был отколовшейся моделью и был самым ориентированным на водителя автомобилем за многие годы с 6.6-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом от BMW и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с GPS-управлением.

Это не изменилось для откидного верха. Выходная мощность 420 кВт/780 Нм разгоняет его до 100 км/ч за 4.9 секунды, а затем до регулируемой скорости 250 км/ч.

Тем не менее, Dawn — это больше, чем урезанный Wraith, поскольку 70 процентов его панелей кузова новые. Решетка была утоплена дальше, а передний бампер удлинился на 53 мм. Роллс говорит, что от Wraith остались только двери и задний бампер.

Линии кабриолета также более изогнуты, что придает его профилю ярко выраженный нос вперед, клиновидный вид с хвостом выше носа — в отличие от всех других моделей в портфолио Rolls-Royce.

Компания говорит, что она усердно работала над тем, чтобы Dawn был таким же плавным и тихим, как Wraith, Ghost или Phantom, несмотря на отсутствие фиксированной крыши. Я могу подтвердить, что внутри устрашающе тихо даже под внезапным ливнем.

Разговор продолжается, несмотря на то, что сильный дождь падает на тканевый капот, что подтверждает заявление производителя о том, что это самый тихий кабриолет на рынке. Крыша убирается за 21 секунду и работает на скорости до 50 км/ч.

Даже при сильном ветре во время нашего путешествия Dawn никогда не чувствует себя уязвимым. У нашего 180-сантиметрового заднего пассажира более чем достаточно места для ног и над головой с поднятой крышей более чем за 80 минут, чтобы убедить меня, что это настоящий дальнемагистральный турист для четырех взрослых.

Это может быть детище автопарка Rolls, но это большая машина, и это чувствуется из-за руля.

Тем не менее, он невероятно плоский и собранный при включении. Он больше похож на большой современный гранд-турер, чем на Rolls, позволяя быстро двигаться за рулем даже на шатких второстепенных дорогах.

Всплеск мощности невероятен, как тихая приливная волна. На холостых похоже на электромобиль — ничего не слышно.

Всплеск мощности невероятен, как тихая приливная волна.

Однако толкайте его по горным дорогам, а пневматическая подвеска и коробка передач с GPS обеспечивают быстрый прогресс.

Тормозите перед поворотом, и коробка передач предугадывает, какая передача вам понадобится на выходе. Он учитывает поворот, скорость на подходе и другие входные данные, такие как угол поворота руля, тормозное давление и положение дроссельной заслонки.

Это означает, что нет реальной необходимости в режимах трансмиссии (спортивный или комфортный), которые вы найдете на других автомобилях.

Пневматические рессоры, стабилизаторы поперечной устойчивости и даже расстояние между задними колесами были изменены по сравнению с Wraith, чтобы учесть дополнительные 250 кг.

По цене примерно на 20 процентов выше, чем у Wraith, он находится почти на территории Phantom, что гарантирует, что он останется одним из самых эксклюзивных автомобилей с талисманом на капоте Spirit of Ecstasy.