Обзор Ram 1500 2021: DT Limited

Прибыло новое поколение Ram 1500, получившее обозначение серии DT. 

Это современный грузовой автомобиль в прямом смысле этого слова: он способен буксировать 4.5 тонны, у него тяжелый 5.7-литровый двигатель Hemi V8, у него очень универсальное грузовое пространство и он оснащен множеством технологий безопасности — все это в премиальном пакете.

Я провел семь дней с Limited, новым первоклассным Ram 1500 в линейке, и это престижная машина, если мне когда-либо доводилось ездить на ней.

Итак, заслуживает ли вашего внимания этот роскошный полноразмерный пикап? Читать дальше.

Ram 1500 2021: Limited Rambox (гибрид)
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	5.7L
Тип топлива	Гибрид с премиальным неэтилированным бензином
Эффективность топлива	12.2л / 100км
Посадка	5 мест
Цена от	$119,000

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 7/10

Ram 2021 DT 1500 модельного года в настоящее время доступен в двух вариантах — Laramie и Limited, но есть и другие варианты. 

Рекомендованная розничная цена 1500 Laramie Crew Cab составляет 114,950 1500 долларов США; 119,900 Laramie Crew Cab с RamBox имеет MSRP 1500 1500 долларов; И 21 Limited Crew Cab RamBox (Launch Edition), и 139,950 Limited Crew Cab с RamBox (MYXNUMX) имеют рекомендованную производителем розничную цену XNUMX XNUMX долларов.

Система управления грузом RamBox входит в стандартную комплектацию Ram 1500 Limited, но для Laramie она стоит около 5000 долларов.

Рекомендуемая производителем розничная цена 1500 Crew Cab составляет 139,95 долларов США.

Список стандартных функций обширен — что вы могли бы предположить в этой ценовой категории — и включает четырехугольную пневматическую подвеску активного уровня, 12.0-дюймовый сенсорный экран Uconnect с функциями разделения экрана и навигацией, премиальный Harman с 19 динамиками мощностью 900 Вт. Аудиосистема Kardon, сиденья с кожаной отделкой премиум-класса, полностью реконфигурируемая центральная напольная консоль Ram, передние и задние сиденья с подогревом и вентиляцией (четыре положения), задние сиденья с откидной спинкой 60/40 и подогревом крайних сидений, эксклюзивная система управления грузом RamBox RamBox, электрические автоматические боковые подножки, электронный стояночный тормоз, 22.0-дюймовые черные диски, полностью демпфированная задняя дверь с электроприводом и многое другое.

Технология помощи водителю включает в себя мониторинг слепых зон с задним перекрестком и обнаружение прицепа, камеру кругового обзора 360 ° и параллельную / перпендикулярную помощь при парковке, предупреждение о выходе из полосы движения LaneSense Plus и адаптивный круиз-контроль, интеллектуальные фары SmartBeam, давление в шинах система мониторинга и многое другое.

Стандартные функции включают 22.0-дюймовые черные диски.

Варианты включают металлическую / перламутровую краску (включая Flame Red) (950 долларов), пакет помощи водителю уровня 2 (только Laramie, 4950 долларов) и боковые подножки с электроприводом (только Laramie, 1950 долларов).

Внешняя краска — Billet Silver, но два других варианта — Diamond Black и Granite Crystal.

Все автомобили Ram международного класса, импортируемые Ram Trucks Australia, имеют кодировку для австралийского рынка и переделываются на месте с левостороннего на правосторонний руль компанией Walkinshaw Automotive Group в Мельбурне, при этом в процессе используется более 400 новых деталей местного производства.

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 8/10

Ram 1500 имеет длину 5916 мм (с колесной базой 3672 мм), ширину 2474 мм и высоту 1972 мм. Его заявленная снаряженная масса составляет 2749 кг.

Это большой, внушительный автомобиль, но он хорошо сочетается со своими размерами. Он выглядит намного спортивнее и популярнее, чем предыдущие поколения, которые теперь называются классическими, и внутри он выглядит очень премиально.

От передней части до задней части этот ute имеет достаточно массивное присутствие, но его дизайн с таким количеством практичных элементов на борту является настоящим впечатляющим подвигом.

Ram 1500 имеет длину 5916 мм (с колесной базой 3672 мм), ширину 2474 мм и высоту 1972 мм.

Не верьте мне на слово — посмотрите прилагаемые фотографии и сделайте свой вывод.

Однако особенно впечатляет кузов и то, как он был оптимизирован для большей универсальности грузового пространства.

В Limited пространство внутри панели над каждой задней колесной аркой теперь представляет собой боковое хранилище RamBox, предлагающее 210 литров дренируемого грузового пространства с розеткой на 230 вольт.

Мягкий тент, сложенный втрое, защищает бак длиной 1712 мм (на уровне пола с закрытой задней дверью) и глубиной 543 мм. Объем груза указан как 1.5 кубометра.

Бак был оптимизирован для большей универсальности грузового пространства.

Багажник оснащен светодиодным освещением багажного отделения, цепким вкладышем и подвижным барьером/разделителем багажного отсека системы управления грузом RamBox, который можно снимать и размещать в багажнике либо дальше, либо вперед, в зависимости от вашего груза. Требования к переноске.

Ванна имеет четыре фиксированные точки крепления на стенке ванны и четыре регулируемые точки крепления вдоль поручней кровати (просто продуйте верхний край ванны), и их можно двигать вперед и назад, опять же, в соответствии с вашими требованиями к несущей способности. .

У ванны также есть удобная выдвижная задняя ступенька, но используйте свою ногу/сапог, чтобы открыть и закрыть ее, не поддавайтесь искушению использовать свою руку, чтобы закрыть ее, потому что это серьезная точка защемления между ступенькой, так как это закрытие и нижний край автомобиля.

Система управления грузом RamBox имеет подвижный разделительный барьер/разделитель для груза.

Задняя дверь имеет центральный замок, ее можно опустить с помощью брелока и полностью демпфировать/усилить.

Насколько практично внутреннее пространство? 8/10

Ram 1500 обладает множеством функций, которые имеют реальное практическое применение внутри и снаружи, и мы рассмотрим некоторые из них прямо здесь.

Во-первых, это массивный салон, поэтому в нем достаточно места для многочисленных и продуманных мест для хранения вещей, среди которых внушительная центральная консоль в полный рост (с выдвижным ящиком для вещей с дверцей Bombay и обтянутой кожей крышкой), а также большая складная полка. -низ центральной консоли на заднем сиденье, а также обычные дверные карманы и подстаканники (два спереди, два сзади на центральной консоли) и перчаточный ящик.

Ram 1500 имеет массивный салон.

Во-вторых, это удобный салон. Все сиденья частично отделаны кожей премиум-класса, все с подогревом и вентиляцией, кроме центрального сиденья сзади — бедный он/она/они.

Мягкая на ощупь поверхность кажется везде, куда бы вы ни посмотрели и ни коснулись.

Передние сиденья представляют собой удобные ковшеобразные сиденья с хорошей поддержкой, и оба они регулируются по 10 параметрам с настройками памяти. Задняя часть представляет собой складную скамью в стадионном стиле 60/40 с ручным наклоном. Задний ряд сидений можно сложить назад — одно или все, — чтобы освободить место для багажа в этой секции.

Все сиденья частично отделаны кожей премиум-класса, все с подогревом и вентиляцией, кроме центрального заднего сиденья.

В-третьих, это удобный интерьер. 12.0-дюймовый сенсорный экран в портретном стиле доминирует впереди, и он очень прост в использовании, с функциями разделения экрана и навигацией. 

7.0-дюймовый информационный дисплей с шестью датчиками для водителя также понятен и прост в управлении на лету.

В салоне есть пять точек зарядки USB, четыре точки USB-C и беспроводная зарядная панель.

Огромный люк с электроприводом наверху можно открыть только для света или для свежего воздуха, а заднее окно кабины имеет центральную панель, которая открывается и закрывается с помощью электропривода.

Многочисленные и хорошо продуманные места для хранения вещей.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10

Варианты серии DT оснащены 5.7-литровым бензиновым двигателем Hemi V8 от Ram — 291 кВт при 5600 об/мин и 556 Нм при 3950 об/мин — но на этот раз, помимо технологии отключения цилиндров, которая отключает цилиндры, когда они не нужны, эти совершенно новые Варианты RAM 1500 Laramie и Limited имеют мягкую гибридную систему eTorque, направленную на повышение эффективности использования топлива и всестороннюю управляемость. Эта система сочетает в себе двигатель-генератор с ременным приводом и 48-вольтовую аккумуляторную батарею, разработанную для обеспечения функции запуска / остановки автомобиля и обеспечения кратковременного усиления крутящего момента, и она регенерируется за счет торможения автомобиля. 

Ram 1500 имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и постоянную систему полного привода по требованию.

Варианты серии DT оснащены 5.7-литровым бензиновым двигателем Hemi V8 от Ram.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Каково это водить? 8/10

Жизнь с этим большим агрегатом доставляет удовольствие, и это начинается еще до того, как вы запустите двигатель. 

Когда вы открываете двери, боковые подножки с электроприводом* автоматически выдвигаются для облегчения входа, но следите за тем, чтобы не удариться о них голенями! – а затем они возвращаются на место отдыха, как только все двери закрыты. (* Электрические боковые подножки с автоматическим развертыванием входят в стандартную комплектацию Limited, но доступны в качестве опции для Laramie.)

Рулевое колесо регулируется по вылету и наклону, а сиденье водителя регулируется по 10 параметрам с памятью настроек.

Дорожный просвет указан как 217 мм (передняя ось) и 221 мм (задняя ось). Стоит отметить, что пневматическая подвеска Ram может быть опущена на 51 мм ниже его обычного дорожного просвета, чтобы помочь пассажирам садиться и выходить из него, или, если вы едете по пересеченной местности только для полноприводных автомобилей, ее можно поднять на 4 мм выше. эта нормальная высота дорожного просвета помогает Ram преодолевать серьезные препятствия. На этот раз я не ездил по бездорожью, поэтому был рад оставить ute автоматически устанавливаться на запрограммированную высоту для оптимизации аэродинамики. С этой аэродинамической целью ступеньки автоматически убираются, как только двери закрываются, как уже упоминалось, и ставни решетки Ram закрываются, пока этот большой старый американский Aute находится в движении.

Прежде чем вы отправитесь в путь, вы можете с высокой точностью настроить свое положение вождения, поскольку рулевое колесо регулируется по вылету и наклону, а сиденье водителя регулируется по 10 параметрам с настройками памяти. Хороший.

Имея чуть менее шести метров в длину, чуть менее двух метров в высоту и весом 2749 кг, Ram 1500 является удивительно проворным зверем.

5.7-литровый бензиновый двигатель Hemi V8 слышен приветственным рокотом, когда вы запускаете его, но он держится на низком уровне из-за того, что кабина настолько хорошо изолирована от любого шума, вибрации и резкости, что вы чувствуете себя как дома. re cocooned на все время вашего путешествия.

Рулевое управление хорошо взвешено, и при длине чуть менее шести метров, высоте чуть менее двух метров и весе 2749 кг Ram 1500 является удивительно проворным зверем, всегда чувствующим себя очень маневренным, даже когда пригородные улицы становятся немного переполненными припаркованными автомобилями. автомобилей и через трафик.

Огромный объем Ram и колесная база длиной 3672 мм усиливают ощущение полной и стабильной устойчивости.

Обзорность в изобилии, а положение водителя является командным, поскольку Ram сидит высоко.

Кабина настолько хорошо изолирована от любого шума, вибрации и резкости, что вы чувствуете себя как в коконе на протяжении всего путешествия.

Hemi и шестиступенчатая автоматическая коробка передач — это непринужденная комбинация, никогда не напрягающаяся и стабильно обеспечивающая равномерную подачу мощности и крутящего момента (291 кВт и 556 Нм) в широком диапазоне оборотов. 

У V8 много резких движений при старте-стоп и во время движения для обгона, но, что еще лучше, этот ute просто едет по открытой дороге, без сомнения, с этой вышеупомянутой технологией деактивации цилиндров, отключая цилиндры, когда они Не требуется снижать расход топлива, внося свою лепту, когда это необходимо.

Плавность хода и управляемость превосходно подобраны благодаря винтовым пружинам по всему периметру, а также точно откалиброванной настройке пневматической подвески, обеспечивающей комфорт для водителя и пассажиров. 

Серия DT имеет полезную нагрузку 701 кг, 750 кг (без тормозов), 4500 кг (с тормозами, с 70-мм шаром), 3450 кг (полная масса транспортного средства) и полная полная масса 7713 кг.

Я с нетерпением жду испытаний под нагрузкой и буксировки Ram 1500.

Серия DT имеет полезную нагрузку 701 кг, 750 кг (без тормозов), 4500 кг (с тормозами, с 70-мм шаром).

Сколько топлива потребляет? 7/10

Официальный расход топлива Ram 1500 Limited составляет 12.2 л/100 км в смешанном цикле.

При тестировании мы зафиксировали расход топлива 13.9 л/100 км.

Ram 1500 Limited имеет 98-литровый топливный бак.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

3 года / 100,000 XNUMX км


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 7/10

Новая серия Ram 1500 DT не имеет рейтинга безопасности ANCAP.

В стандартной комплектации Limited получает набор технологий безопасности, таких как помощь при параллельной/перпендикулярной парковке, монитор объемного обзора, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о столкновении вперед с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль. , боковые зеркала с автоматическим затемнением и многое другое.

В Laramie отсутствуют многие технологии помощи водителю Limited, но они могут быть включены в Laramie с пакетом Driver Assistance Level 4950 за 2 долларов.

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 7/10

Ram 2021 DT 1500 года уже находится в автосалонах и поставляется с трехлетней гарантией без ограничения пробега.

Помощь на дороге рассчитана на три года/100,000 12 км, а интервалы обслуживания запланированы на каждые 12,000 месяцев или XNUMX XNUMX км.

Вердикт

Ram 1500 Limited утонченный, удобный и практичный, с по-настоящему роскошным внешним видом и ощущением внутри и снаружи.

У него полно грузовиков, много техники, и он едет так, как ни один ute никогда не водил раньше — ну, в любом случае, я не ездил ни на чем. он действительно установил золотой стандарт для полноразмерных пикапов в Австралии, но, учитывая высокую цену, вы, конечно, на это надеетесь.

Этот большой специально построенный автомобиль очень впечатляет на дороге, и будет интересно посмотреть, как он будет вести себя на бездорожье, а также с функциями буксировки — и, будьте уверены, мы готовим эти обзоры.