Обзор Proton Gen.2 2005: дорожные испытания

Тот грубый, несносный человек, например, всегда останется таким, даже если он действительно очень вежлив и рассудителен, и у него просто был плохой день, когда вы впервые встретились с ним. И так со многими вещами, даже с автомобилями.

Моим первым впечатлением от нового Gen 2 Proton было то, что я думал, что двери отвалятся.

Неудобный, громоздкий, не открывается. Не хорошее начало.

Но постарайтесь отложить это в сторону. Сделайте шаг назад и посмотрите на дизайн.

Внешне он выглядит хорошо, не «удивительно», как обещает реклама, но он спортивный и стильный, и мне нравится окраска Energy Orange. Несколько человек отметили, что это было похоже на Alfa. По их словам, даже значки имеют сходство. Теперь загляните внутрь… но вам придется снова открыть эти двери.

Интерьер не так впечатляет. Слишком много пластика и мало места для ног.

Даже мои короткие конечности были в синяках после слишком большого количества близких столкновений с рычагом регулировки высоты рулевого колеса.

И да, я знаю, что можно поднять руль и опустить сиденье, но это тоже мало помогло.

Отделений мало, всего два узких в дверях плюс центральная консоль.

И бардачка нет. Никто. Просто небольшой выступ.

Элементы управления стереосистемой на приборной панели немного старомодны, но звук системы Blauplunkt — это музыка для ваших ушей, а кнопки на руле находятся в идеальном месте. Регуляторы скорости вращения вентилятора и кондиционера большие и простые в использовании, но выглядят неуместно на центральной колонке под приборной панелью.

Даже спортивная двойная веранда над спидометром выглядит странно, как уши Микки Мауса.

Ручной тормоз напоминает перевернутое стремя, а в подстаканник не помещается бутылка с водой.

Как держится задняя часть? Он достаточно вместителен и удобен, чтобы подростки могли вести себя тихо в долгой поездке (чего еще можно желать?), но задние двери такие же жесткие, как и передние.

Теперь о люке. Багажник огромен, но есть еще одна дверь. И если я что-то не упустил, у сиденья водителя есть только один рычаг, чтобы открыть люк, который тяжело открывать и закрывать.

Зачем идти дальше? Потому что красота в глазах смотрящего, и я могу быть просто слабаком, когда дело доходит до открытия дверей.

Proton Gen 2 отлично подходит для езды по городу, но он также прекрасно справляется с шоссе. На более высоких скоростях он держит дорогу, уверенно входит в повороты, а 1.6-литровый двигатель имеет достаточную мощность, чтобы уверенно совершать обгоны.

Бортовой компьютер — приятное дополнение, подсчитывающее расход топлива и сообщающее вам, как далеко вы можете проехать, прежде чем вам снова придется заправляться.

Если бы я только мог справиться с дверьми.

ЛЮБЛЮ ЭТО ОСТАВЬТЕ ЭТО

Протонное поколение 2 

ЛЮБИТЬ ЭТО

Сзади много места для подрастающих подростков.

Огромный ботинок.

ОСТАВЬ ЭТО

Двери (хотя это было бы не очень безопасно).

Громкие шестерни.

Нет бардачка… даже крошечного.

Почти бесполезный подстаканник.

Часы практически невозможно прочитать во время вождения.