Обзор Porsche Taycan 2021: снимок Turbo S
Тест Драйв

Обзор Porsche Taycan 2021: снимок Turbo S

Turbo S стоит выше начального уровня 4S и среднего класса Turbo в линейке Porsche Taycan, а его цена составляет от 338,500 XNUMX долларов плюс дорожные расходы.

Стандартное оборудование включает в себя «Electric Sport Sound», пакет «Sport Chrono», векторизацию крутящего момента сзади, чувствительное к скорости и рулевое управление задними колесами, спортивную трехкамерную пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами и активными стабилизаторами поперечной устойчивости, карбон-керамику. тормоза (420-мм передние и 410-мм задние диски с 10- и 21-поршневыми суппортами соответственно), светодиодные фары Matrix с датчиком сумерек, дворники с датчиком дождя, XNUMX-дюймовые легкосплавные диски Mission E Design, заднее защитное стекло, электропривод задняя дверь с приводом и внешняя отделка из углеродного волокна.

В салоне бесключевой доступ и запуск, спутниковая навигация с живым трафиком, поддержка Apple CarPlay, цифровое радио, аудиосистема Bose мощностью 710 Вт с 14 динамиками, спортивный руль с подогревом, передние спортивные сиденья с электрорегулировкой по 18 параметрам, подогревом и охлаждением, подогревом задние сиденья и четырехзонный климат-контроль.

ANCAP еще не присвоил модельному ряду Taycan рейтинг безопасности. Усовершенствованные системы помощи водителю во всех классах включают автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, камеры кругового обзора, передние и задние датчики парковки и контроль давления в шинах.

Turbo приводится в движение двумя синхронными электродвигателями с постоянными магнитами, которые разделены между передней и задней осями для обеспечения полного привода, причем первый оснащен одноступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач, а второй – двухступенчатой. Вместе они производят до 560 кВт мощности и 1050 Нм крутящего момента. Потребление электроэнергии при испытании в комбинированном цикле (ДОПОГ 81/02) составляет 28.5 кВтч/100 км, а запас хода — 405 км.

Добавить комментарий