Обзор Mini Countryman Cooper 2017: тест выходного дня

Когда-то я был трагичным и гордым владельцем Mini Cooper S 2002 года. Было очень весело ездить с соответствующим внешним видом. С этими теплыми воспоминаниями я рассматривал Mini Countryman второго поколения — не что иное, как внедорожник. Как не-Мини.

Чтобы увидеть, соответствует ли это восприятие действительности, я провел выходные с Cooper начального уровня, который стоит 39,900 1,500 долларов, а пакет светодиодной подсветки Chili за дополнительные XNUMX долларов (это стоит того). За эти деньги есть удивительное количество стандартного комплекта, и все это со вкусом упаковано в утонченном стиле Mini.

Этот последний Countryman является самым большим автомобилем, когда-либо произведенным Mini, и он определенно выглядит именно так. (Изображение предоставлено Дэном Пью)

С тремя детьми в возрасте до 11 лет мои дни вождения 2-дверных горячих хэтчбеков, таких как Cooper S 2002 года, давно позади (или, по крайней мере, пока они не вырастут). Качества, которые я раньше искал, такие как «удовольствие от вождения», теперь уступили место «практичности», в то время как «милый внешний вид» и «идеальные пропорции» отошли на второй план к «достаточно красивому внешнему виду» и «вместительному багажнику».

Этот последний Countryman — самый большой автомобиль, который когда-либо выпускал Mini, и он определенно выглядит именно так — создается впечатление, что все самое интересное было высосано из него, оставив на своем месте уравновешенную взрослую версию. Первые впечатления детей от машины, однако, не могли быть более разными.

За эти деньги есть удивительное количество стандартного комплекта, и все это со вкусом упаковано в утонченном стиле Mini. (Изображение предоставлено Дэном Пью)

Итак, действительно ли этот Mini Countryman практичен и все еще вызывает улыбку на лице?

Подробнее: Прочитайте обзор запуска Эндрю Честертона здесь.

суббота

Субботнее утро было ошеломляющим, и пляж звал. После открытия автомобиля нас встречает крутая светодиодная система освещения, которая подсвечивает логотип Mini со стороны водителя. Как только новизна этого прошла, трое моих детей собрались с досками, полотенцами, пловцами и сразу же сосредоточились на крутых функциях салона.

мои трое детей навалились с досками, полотенцами, пловцами и сразу же сосредоточились на классных функциях салона. (Изображение предоставлено Дэном Пью)

В моем старом Cooper S 2002 года было больше дешевого пластика, чем во всех фильмах «Домохозяйки из Беверли-Хиллз», но этот новый Mini стал гораздо более стильным — он сочетает веселье с утонченным дизайном.

Все взгляды были прикованы к круглому дисплею со световыми кольцами и акцентному свету, освещающему области обивки дверей и пола — отличительная черта для детей. (Изображение предоставлено Дэном Пью)

При посадке в машину все взгляды были прикованы к круглому дисплею со световыми кольцами и акцентному свету, освещающему области обшивки дверей и пола — отличительная черта для детей. Мой фаворит от старых Mini, тумблеры, занимают видное место, а красная кнопка запуска привлекает внимание. Если вам нравятся тактильные материалы, этот автомобиль вам подойдет.

Покидая пляж, чтобы отправиться домой, я потерял одного из своих детей из-за свидания, но взял двух дополнительных пассажиров. Я подозреваю, что у всех четверых были накрашены уши, потому что, как бы я ни умолял, им все же удалось принести в каюту огромное количество пляжного песка.

Он никогда не чувствовал себя стесненным и не вызывал улыбки у кого-либо (всем было меньше 11 лет), кто на нем ездил.

Для руления детей 1.5-литровый трехцилиндровый двигатель хорошо себя зарекомендовал, и для меня машина стала сюрпризом. В сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач он чувствовал себя способным и даже временами более динамичным, чем я мог себе представить.

Вернувшись домой, я взял пылесос, прежде чем провести большую часть дня, пытаясь убрать песок. Уж больно это было в каждом уголке, закоулке машины. Вот тут-то и пригодились напольные коврики — их удаление помогло избавиться от большей части пляжного мусора.

воскресенье

Воскресное утро было потрачено на пикники и перевозки детей на свидания и покупки. Самый большой Mini справился с этим легко. В нем удобно поместились мы четверо, наше снаряжение для пикника и сумки с покупками.

Багажное отделение просторное (с вертикальными сиденьями) и просторное со сложенными сиденьями. (Изображение предоставлено Дэном Пью)

В двух передних подстаканниках часто брали кофейные чашки на вынос, как и в дверных карманах — они стали временным домом для детских бутылочек с напитками, расчесок, резинок для волос и iPad. Он никогда не чувствовал себя стесненным и не вызывал улыбки у кого-либо (всем было меньше 11 лет), кто на нем ездил.

Электрическая задняя дверь с датчиком движения ноги была долгожданной функцией, которая, учитывая количество снаряжения, обычно таскаемого с собой, и часто использовалась. Багажное отделение просторное (с вертикальными сиденьями) и просторное со сложенными сиденьями (40:20:40), а также есть дополнительное изящное место для хранения с отсеком под полом багажника.

Парковка торгового центра предоставила подходящее время для проверки камеры заднего вида (входит в стандартную комплектацию этой модели), а также передних, задних и боковых датчиков парковки. Для уличной парковки одна удобная функция (или трюк для вечеринки, когда развлекаешь троих детей) — это автоматическая система парковки, которая поможет вам параллельно парковаться в этих узких местах.

Это был классический солнечный сиднейский воскресный полдень, и папа позвонил, чтобы предложить поездку посмотреть местный матч по регби. Взяв с собой сына, я сделал небольшой крюк, чтобы еще немного проверить ходовые качества Mini. Большинство внедорожников заставляют меня задуматься, почему «S» означает «Спорт», а не «Пригород». Не то, что Countryman, машина была одновременно и уверенной в себе, и приятной в управлении.

У трехцилиндрового двигателя были удивительные характеристики, особенно в ускорении. С другой стороны, стрелка спидометра движется значительно медленнее при скорости выше 70 км/ч, когда вы чувствуете, что каждый из трех цилиндров работает сверхурочно.

Если не считать двигателя, рулевого управления и ощущений, это определенно Mini (особенно в спортивном режиме) и может заставить вас забыть, что вы едете на внедорожнике с детьми. Сиденья впереди очень удобны и имеют форму, обеспечивающую плотное прилегание и хорошую поддержку. От дизайна до используемых материалов в салоне чувствуется первоклассное ощущение, которое приглашает водителя и пассажиров проверить каждую кнопку и переключатель.

Mini Countryman вырос во всех отношениях с более совершенными технологиями, оборудованием для обеспечения безопасности и практичными функциями. Это отличное число, которое вызовет улыбку на вашем лице и должно рассматриваться как настоящий соперник для небольшого внедорожника.

Подойдет ли Countryman вашей семье? Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.