Обзор Mini Countryman 2021: JCW

Mini выпустила окончательный вариант своей самой продаваемой модели после Hatch, John Cooper Works (JCW) Countryman.

Подожди. Вы спросите, разве это не было раскрыто в июле прошлого года?

Ответ — да, но из-за 2020 года нам только сейчас удалось заполучить одну из обновленных (LCI для Life Cycle Impulse) моделей JCW Countryman MY21 — и при этом во флагманской версии Signature ALL71,013 за 4 XNUMX долларов. Вспышка. Чтобы обновить, изменения привели к обновленной решетке радиатора, бамперам и приборной панели, линзам в форме британского флага для задних фонарей и более высокому уровню эффективности, безопасности и оборудования.

Теперь существует версия JCW британской марки, принадлежащей BMW, с тех пор, как в 60 году появилась оригинальная серия R2011; Countryman LCI 21 модельного года — это первая крупная модернизация с тех пор, как в 60 году в Австралии появилась серия F2017 второго поколения… и со скоростью 250 км/ч этот класс представляет собой вершину.

Итак, на что похож один из самых быстрых компактных внедорожников премиум-класса? Читать дальше…

Mini Countryman 2021: John Cooper Works Pure
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	2.0 л турбо
Тип топлива	Неэтилированный бензин премиум-класса
Эффективность топлива	7.6л / 100км
Посадка	5 мест
Цена от	$51,500

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 8/10

На первый взгляд… нет.

Каждый Mini Countryman — это потрясающая поездка, а ориентированный на производительность Cooper S привносит здоровый уровень энергии и энергии на вечеринку по гораздо более привлекательной цене в 52,900 XNUMX долларов без учета дорожных расходов.

Если вам нужен JCW Countryman, то Pure начального уровня стартует с разумных 62,000 68,000 долларов, поднимаясь почти до 71,000 48 долларов за Classic и чуть более 2.0 141 долларов за Signature в ходе испытаний. Все они обеспечивают существенное повышение мощности по сравнению с 280-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем BMW B225 с турбонаддувом — со 450 кВт мощности и 4 Нм крутящего момента до XNUMX кВт и XNUMX Нм соответственно — а также полный привод вместо переднего. Вот что такое ALLXNUMX.

JCW Signature, которую мы тестировали, стоит чуть более 71,000 XNUMX долларов.

Как и все F60 Countrymen, JCW базируется на развитии платформы UKL2 от BMW, которая лежит в основе каждого BMW последнего поколения меньше, чем 3-я серия (исключая купе/кабриолет старой 2-й серии), поэтому в основе этого Mini лежит целый мир знаний и опыта.

Чтобы представить JCW Countryman в перспективе, эквивалент марки BMW в настоящее время носит значки M35i, как X68,900 xDrive M2i за 35 XNUMX долларов, поэтому мы говорим здесь о серьезных обновлениях.

Серьезная конкуренция также, в том числе от недавно выпущенного Audi SQ2 quattro по цене 64,400 XNUMX долларов, что аккуратно делит модельный ряд JCW Countryman пополам. Хотя в целом он заметно меньше, это, вероятно, самый очевидный и прямой конкурент британской марки, построенной в Нидерландах.

Другие конкуренты, предлагающие в целом схожие характеристики полного привода, включают два аналогичных внедорожника от Mercedes-Benz — GLA35 4Matic и его более крупного брата GLB35 4Matic от 83,700 89,300 и 2.0 78,900 долларов соответственно, а также еще более крупную Alfa Romeo Stelvio 60 Ti от 6 78,990 долларов, Volvo XC300 T82,200. от 3 89,900 долларов, Jaguar E-Pace XNUMX Sport от XNUMX XNUMX долларов и Audi RS QXNUMX от XNUMX XNUMX долларов.

Что же вы получаете за все свои с трудом заработанные?

Среди специфических особенностей JCW — обвес, дополнительные распорки, переработанные системы стабилизации и контроля тяги, система переменного распределения крутящего момента для системы полного привода, модифицированная передняя подвеска со стойками МакФерсона и независимая многорычажная задняя подвеска (с адаптивными амортизаторами в Фирменный облик), функция Performance Control для режимов Green, Normal и Sport, а также усиленные тормоза — большие четырехпоршневые спереди и однопоршневые сзади.

Он ездит на 19-дюймовых легкосплавных дисках.

В этой ценовой категории вы ожидаете, что JCW Countryman Signature ALL4 будет включать кухонную раковину.

К счастью, Мини обязывает. Вы найдете автономное экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов, предупреждением о лобовом столкновении и предварительным торможением, адаптивный круиз-контроль с технологией полной остановки / движения, адаптивные амортизаторы, отображение ограничения скорости, технологию распознавания дорожных знаков, заднюю камеру. , автоматический дальний свет, светочувствительные фары, дворники с датчиками дождя, задняя дверь с электроприводом, цифровая приборная панель, беспроводная зарядка, беспроводной Apple CarPlay, цифровое радио, вход/запуск без ключа, спутниковая навигация, двухзонный климат-контроль, сдвижной/откидывающийся задние сиденья, автоматическая парковка с передними и задними датчиками и антрацитовой отделкой потолка.

Шторка люка не блокирует достаточно солнца и тепла в теплые дни.

С лейблом Signature предлагается более широкий выбор цветов, кожаные сиденья Cross Punch Sports, проекционный дисплей, аудиосистема Harman Kardon HiFi с 12 динамиками и 19-дюймовые легкосплавные диски на шинах Run-Flat. Так что без запаски. Имейте это в виду, если вы собираетесь проложить себе путь через отдаленные и/или сельские районы.

Меньшие варианты — в Pure от 61,915 67,818 долларов плюс на дорогах и Classic от XNUMX XNUMX долларов — очевидно, не такие полезные, но все равно они хорошо оснащены.

Особенности включают в себя беспроводную зарядку, беспроводной Apple CarPlay и цифровое радио.

Таким образом, с тремя классами вместо одного предложения JCW на 2021 год у покупателей есть немного больше возможностей для создания своей идеальной версии.

Разве это не всегда было способом Mini?

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 7/10

Самый большой Mini за 62-летнюю историю иконы имеет почти 4.3 метра в длину, 1.56 метра в высоту и более 1.8 метра в ширину, а также удобный дорожный просвет в 165 мм. Мы говорим о настоящих пропорциях маленького внедорожника.

С квадратными фарами, зияющей решеткой радиатора и выпуклым капотом, это безошибочная карикатура на Mini эпохи BMW, хотя и достаточно хорошо сочетающаяся с вертикальным профилем и дизайном плавающей крыши, придающим кроссоверу уникальную индивидуальность. Однако эти задние фонари Union Jack не всем придутся по вкусу.

Countryman — самый большой Mini: почти 4.3 метра в длину, 1.56 метра в высоту и более 1.8 метра в ширину.

Выполненный в прекрасном цвете Sage Green в стиле ретро и оснащенный красивыми 19-дюймовыми легкосплавными дисками под названием «Turnstile Spoke», внешний вид самого быстрого Countryman приближается к утонченному и современному, с дополнительными красными деталями, большими воздухозаборниками и сделанным на заказ комплектом кузова с более толстыми выхлопными трубами. Диаметр 95 мм – служит контрастным заявлением.

 Негабаритный, раздутый и чрезмерно стильный, в глазах некоторых наблюдателей.

Насколько практично внутреннее пространство? 8/10

Столь высокий и широкий, неудивительно, что Countryman предназначен для людей, которым нужно пространство, практичность и полезность.

С этой целью входить и выходить легко, впереди куча места, достаточно места для взрослых сзади, достаточно большой грузовой отсек, глубокие окна и довольно хороший круговой обзор. Передние сиденья надежно и уютно обволакивают вас, вентиляция достаточна, места для хранения продуманы до мелочей, а после того, как вы изучите мультимедийную систему, управление автомобилем станет детской игрой. Все основные отмечены.

Передние сиденья окружают вас безопасным и уютным образом.

Игривый (кто-то может сказать, симпатичный) элементы предыдущих моделей Minis эпохи BMW не так ярко выражены в F60, а с LCI, открывающим 5.5-дюймовый цифровой кластер, он становится еще менее мультяшным. Особенно с черными вставками и антрацитовой отделкой. Гораздо более взрослый.

Но не волнуйтесь, пуристы. Большой круглый центральный экран и тумблеры продолжают жить, хотя есть гладкая кожаная обивка, детали из полированного металла и реальное ощущение солидности, повышающие планку качества.

Некоторая графика в мультимедийной системе на базе BMW iDrive может показаться несколько запутанной, но она обладает широким набором функций, включая множество операций с автомобилем, данные о поездках, карты и параметры звука, которые можно настроить и персонализировать.

Заднее сиденье лучше, чем мы ожидали, с точки зрения комфорта, поддержки и регулируемости, так как задняя скамья 40:20:40 разделяется, складывается и сдвигается для дополнительной универсальности. Кроме того, двухуровневый багажник объемом 450 литров (VDA) создает обманчиво большой грузовой отсек, и все это красиво оформлено.

Заднее сиденье лучше, чем мы ожидали, по комфорту, поддержке и регулируемости.

Недостатки? Эти вертикальные стойки ветрового стекла и громоздкие наружные зеркала заднего вида блокируют обзор на перекрестках с круговым движением; шторка люка не блокирует достаточно солнца и тепла в теплые дни, не говоря уже о жарких; и хотя вы можете отключить окружающие цвета ночью, их яркость немного заметна и остается в памяти.

Тем не менее, все в основном хорошо. И с этого момента, вдали от вертикальных стоек, выпученного капота и причудливых ретро-штрихов, JCW Countryman перестает быть Mini и превращается в чистый, настоящий BMW… с соответствующими характеристиками и управляемостью.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 10/10

Сердце JCW, получившее кодовое обозначение B48A20T1, основано на 48-литровом четырехцилиндровом бензиновом турбодвигателе Cooper S B1998 объемом 2.0 куб. ) и регулируемые фазы газораспределения (Double VANOS).

Он выдает потрясающие 225 кВт мощности при головокружительных 6250 об/мин и 450 Нм крутящего момента в диапазоне от 1750 до 4500 об/мин и приводит в движение все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором. Да, вы не можете получить JCW Countryman с ручным управлением.

Несмотря на то, что он весит 1605 кг, он разгоняется до 100 км/ч всего за 5.1 секунды на пути к максимальной скорости 250 км/ч. Соотношение мощности к весу составляет 140.2 кВт/т в боевой форме.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет? 7/10

BMW… извините, Mini рекомендует заправлять свой автомобиль неэтилированным бензином премиум-класса с октановым числом 98.

У нас не было JCW Countryman достаточно долго, чтобы получить реальные данные о расходе топлива, но бортовой компьютер показал 9.7 литров на 100 км, в то время как официальное среднее значение составляет 7.6 л/100 км, что соответствует 174 г/км выбросов углекислого газа. .

С 51-литровым баком на буксире можно проехать более 670 км.

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 9/10

Как и все модели F60 Countryman, протестированные в 2017 году, версия JCW получила высший пятизвездочный рейтинг ANCAP.

Защитное оборудование включает в себя AEB с обнаружением пешеходов, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение и помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop/Go и ограничителем скорости, автоматический дальний свет и распознавание дорожных знаков, а также автоматическую парковку, передние и задние датчики парковки. , шесть подушек безопасности (водителя, переднего пассажира, боковые подушки безопасности на передних сиденьях и боковые шторки), контроль устойчивости и тяги, ABS, две точки крепления детских сидений ISOFIX на задних сиденьях и три точки крепления детских сидений за спинка.

Версия JCW получила высший пятизвездочный рейтинг ANCAP.

Диапазон автономного экстренного торможения работает на скорости от 0 до 140 км/ч.

Имейте в виду, что шины являются элементами RunFlat, которые предназначены для безопасного движения сразу после разрыва или внезапной потери давления.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

3 лет / неограниченный пробег


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 4/10

Mini предлагает трехлетнюю гарантию без ограничения пробега, которая уступает пятилетней гарантии, предлагаемой Mercedes-Benz, Jaguar и Land Rover. Плохая попытка, БМВ.

JCW указывает, когда ему требуется обслуживание, что означает, что он составляет расписание на основе условий, а не времени. В Великобритании обычно рекомендуется каждые 12 месяцев или 10,000 XNUMX км пробега.

Владельцы также могут приобрести пятилетний план обслуживания на 80,000 XNUMX км, чтобы сэкономить деньги. Он структурирован как «Базовая обложка» или «Плюс обложка».

Каково это водить? 9/10

Поразительно.

Первое, что вы заметите, садясь за руль JCW Countryman, это то, насколько тяжелым и приземистым он кажется, словно приклеенный к дороге.

Это не так уж плохо для автомобиля, способного развивать скорость до 250 км/ч, и тогда вы понимаете, что этот лучший из мини-внедорожников — это именно то, что вам нужно — кроссовер с высокой ездой, характеристиками настоящего спортивного автомобиля и устойчивостью на дороге.

Тем не менее, в режимах Green (эко) или Normal производительность JCW может показаться немного… сдержанной для флагманского класса с культовым значком. Конечно, он быстрый — на самом деле очень быстрый — с сильным ускорением и скоростью, которая нарастает еще до того, как вы это заметите, — но здесь нет ожидаемого удара, как будто вы прижимаетесь спиной к сиденью.

В режимах Green (эко) или Normal производительность JCW может показаться немного отстающей для флагманского класса.

Затем вы понимаете, что есть спортивный режим, поэтому вы переключаетесь на эту настройку, и сразу же JCW рычит и рычит в состоянии повышенного возбуждения, побуждая водителя нажать на газ.

И вот оно. Рывок вперед, затем катапульта к горизонту и осознание того, что в репертуаре этого неуклюже выглядящего кроссовера есть и немного расстроенная сторона. Театр внезапной и неожиданной скорости, подкрепленный воем оборотов двигателя и сопровождающим его ревом выхлопа; они обостряют ум, особенно когда вы понимаете, что законный предел был нарушен довольно давно. Время подвести итоги и замедлить ад.

Тем не менее, некоторые сказочные холмы манят. На нашем узком и извилистом испытательном маршруте JCW Countryman владеет дорогой, преодолевая неровные повороты с восхитительно уравновешенным управлением. В то время как рулевое управление тяжелое, управляемость такая же заостренная и прямая, как и следовало ожидать от модели, обещающей острые ощущения, но все время, пока вы мчитесь вперед, вы уверены, что все четыре колеса прочно прилипли к асфальту. Электронная блокировка дифференциала входит в стандартную комплектацию.

JCW Countryman владеет дорогой, преодолевая неровные повороты с восхитительно сбалансированным управлением.

Затем идет звездный дождь. Дороги мгновенно становятся скользкими, и за несколько поворотов до конца естественное желание — притормозить, но липкий JCW с ALL4 продолжает цепляться, несмотря ни на что, все в целости и сохранности. Есть настоящая изощренность в том, как электроника шасси тонко, но неотразимо заставляет вещи кипеть так сладко и плавно.

 Мы ожидаем суровой езды с жесткой подвеской на колесах с толстой резиной 225/45R19, но вместо этого наслаждаемся уступчивым и удивительно изолированным опытом даже в городских джунглях. Позже, мчась по автостраде в плохую погоду, бесстрашный контроль над окружающей средой Mini не уступает любому внедорожнику BMW, а может быть, даже больше.

В то время как рулевое управление тяжелое, управляемость настолько точна и прямолинейна, на что вы и надеетесь.

Перед этим тестом мы задавались вопросом, стоит ли того премия JCW в размере 13 тысяч долларов по сравнению с Cooper S. После этого, даже с иногда грубыми надстройками, повышение производительности, впечатляющая маневренность полноприводного шасси и более широкая полоса пропускания подвески делают эти три маленьких инициала очень важными.

И все это по разумной цене, если сравнивать.

Вердикт

Если он носит значок Mini, вы имеете право ожидать дерзкого веселья и безудержного изобилия. В Countryman Cooper S может предложить все это и даже больше.

Но JCW преумножает и умножает такие таланты благодаря ценовой дифференциации, которая обратно пропорциональна полученным дополнительным уровням производительности, устойчивости на дороге и управляемости подвески.

Другими словами, флагман Mini Countryman крут.