Обзор Mini Cooper S 2019: 60 лет

Совпадение — забавная вещь. На той же неделе у меня был Mini Cooper S 60 Years, последний VW Beetle сошел с конвейера в Мексике. VW обвинил свои гигантские инвестиции в электромобили в размере 25 миллиардов евро, но реальность такова, что никто больше не покупал эту ностальгическую поездку.

История Mini совсем другая. Агрессивное расширение модельного ряда BMW за пределы трехдверного хэтчбека вдохнуло жизнь в бренд, который мог бы исчезнуть в собственном Юнион Джеке. Вместо того, чтобы придерживаться формулы, бренд перепробовал все, что угодно, но с тех пор остановился на хэтчбеке (трех- и пятидверном), кабриолете, дурацком полуфургоне Clubman и внедорожнике Countryman. BMW сейчас производит много автомобилей на одной и той же платформе, хорошая улица с двусторонним движением.

Mini Cooper S исполнилось 60 лет, и, в отличие от Beetle, его день рождения уже прошел, а компания — не новичок в специальной версии — создала классическую комбинацию цветов, полос и значков.

Классическое сочетание цветов, полос и значков.

Mini 3D Hatch 2020: издание Cooper S 60 лет
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	2.0 л турбо
Тип топлива	Неэтилированный бензин премиум-класса
Эффективность топлива	5.5л / 100км
Посадка	4 мест
Цена от	$35,600

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 6/10

Есть четыре способа получить свой 60th Anniversary Mini. Если вас устраивает 1.5-литровая мощность, есть трех- или пятидверный Cooper за 33,900 35,150 и 43,900 45,150 долларов соответственно. Если вы хотите немного больше ворчания, вы можете перейти на трехдверный Cooper S (автомобиль, который у меня был) за 4000 8500 долларов и пятидверный за XNUMX XNUMX долларов. Читатели с орлиным взглядом, которые знают цены на Mini, увидят повышение цены на XNUMX долларов, а Mini Australia говорит, что вы получите XNUMX долларов стоимости. Все эти цены указаны без учета дорожных расходов. 

Стандартный пакет Cooper S включает в себя двухзонный климат-контроль, вход и запуск без ключа, выбор режима вождения, кожаный салон, камеру заднего вида, спутниковую навигацию, автоматические светодиодные фары и дворники, беспроводную связь Apple CarPlay, шины Run-Flat, и вы можете добавить все 60 лет вдобавок ко всему.

Не придавая этому слишком большого значения, Mini не дешев с самого начала, поэтому добавление четырех тысяч к и без того жесткой цене, очевидно, не улучшает ситуацию. Очевидно, вы получаете больше вещей, о чем свидетельствует заявленная цифра в 8500 долларов.

Цвет металлик British Racing Green IV с зеркалами Pepper White.

Это означает окраску металлик British Racing Green IV с зеркалами и крышей Pepper White или Midnight Black Lapis Luxury Blue с черными зеркалами и крышей. Внутри вы можете выбрать Dark Cacao с зеленой краской или Carbon Black с синей краской. Если вы выберете последнее, вы упустите специальную окантовку и детали.

Покупатели Cooper S получают беспроводную зарядку для телефона, пакет Comfort Access, подогрев передних сидений и светодиодные фары, а Cooper S добавляет панорамный люк на крыше, фирменную систему Harmon Kardon и проекционный дисплей.

Внутри у вас темный какао с зелеными чертами.

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 7/10

Всегда легко узнаваемые мини-обновления всегда добавляют детали, не затрагивая основную игру. Мне очень нравятся индикаторы, которые представляют собой большие светодиодные кольца, окружающие фары, но опять же, я обожаю освещение. Я думаю, что Mini выглядит потрясающе в трехдверной форме, а задние фонари в виде Юнион Джека мне очень понравились. Они немного глуповаты, но в хорошем смысле, что как бы подводит итог машине. British Racing Green тоже выглядит неплохо. Забавно, что у лампы-лужи даже есть вкус 60 лет.

Индикаторы представляют собой большие светодиодные кольца, окружающие фары.

Вы можете узнать Cooper S по центральному выхлопу, а у 60 Years есть собственный набор 17-дюймовых легкосплавных дисков.

Салон почти такой же, за исключением особенно теплого оттенка кожи. Это классический цвет для британских автомобилей, но он хорошо смотрится. В Cooper S панорамный люк разделен на две части, но открывается передняя часть. Это заставляет автомобиль чувствовать себя немного больше, что удобно, учитывая, что внутри довольно тесно. Трубопровод тоже приятный штрих, хотя Piano Black на приборной панели был скорее в прошлом десятилетии, чем в прошлом веке, но, по крайней мере, здесь нет куска липкого дерева. Тот факт, что интерьер в остальном не изменился, означает, что есть и другие дешевые штрихи, которые каким-то образом не портят атмосферу.

Mini по какой-то причине называет свою версию iDrive «Visual Boost», и она отображается на 6.5-дюймовом экране, расположенном на большом круглом циферблате, окруженном сменными светодиодными индикаторами.

Насколько практично внутреннее пространство? 7/10

Да, это маленькая машина, так что ожидайте, что все будет достаточно уютно. Я прекрасно вписываюсь туда, но я не особенно высокий и не широкий. Высокие люди прекрасно поместятся спереди (но не слишком высокие, не жадничайте), в то время как более крупные люди могут оказаться неудобно близко к своим пассажирам.

Заднее сиденье терпимо для детей и терпеливых взрослых.

Заднее сиденье удобно для детей и терпеливых взрослых в коротких поездках. По крайней мере, они будут хорошо увлажнены, потому что помимо пары подстаканников спереди есть еще три сзади, всего пять. Mini присоединяется к NC Mazda MX-5 как автомобиль с большей вместимостью чашек, чем пассажировместимостью. Пассажиры на передних сиденьях могут держать воду доверху, так как в дверях также есть небольшие держатели для бутылок.

Багажник со сложенными сиденьями 211 литров.

На переднем сиденье есть два USB-порта и подставка для беспроводной зарядки, которая не подходит для больших телефонов под подлокотником. Если у вас iPhone меньшего размера, то сочетание беспроводного CarPlay и зарядного устройства отлично подойдет.

Объем багажника со сложенными сиденьями составляет 731 литр.

Багажник на удивление большой для такой маленькой машины, превосходя многих своих более дешевых конкурентов с 211 литрами с сиденьями на месте и 731 л со сложенными сиденьями.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10

Cooper S имеет обычный 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (у Cooper есть 1.5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом), развивающий мощность 141 кВт и 280 Нм. Мощность передается на передние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и разгоняет 1265-килограммовый Cooper S до 100 км/ч за 6.8 секунды.

Cooper S имеет обычный 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет? 7/10

Mini рассчитывает, что вы получите 5.6 л/100 км в смешанном цикле. Может быть, вы могли бы, если бы вы не ездили на нем, как я (я получил указанную цифру 9.4 л / 100 км).

У Mini есть функция «стоп-старт», чтобы сократить расход топлива в городе, и управление запуском, чтобы свести на нет эти усилия.

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 7/10

Как и остальные модели, модель 60 Years имеет шесть подушек безопасности, ABS, систему контроля устойчивости и контроля тяги, предупреждение о прямом столкновении, AEB (автоматическое экстренное торможение), камеру заднего вида, распознавание знаков скорости и контроль давления в шинах (у него также есть система контроля давления в шинах). спущенные шины и отсутствие запаски, так что это важное соображение).

Для детей предусмотрены два верхних ремня и точки крепления ISOFIX.

Mini получил четыре из пяти возможных звезд ANCAP в апреле 2015 года. Это было до того, как AEB стал стандартом ранее в 2019 году.

В апреле 2015 года Mini получил четыре из пяти возможных звезд ANCAP.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

3 лет / неограниченный пробег


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 7/10

Как и в случае с материнской компанией BMW, Mini предлагает только трехлетнюю гарантию без ограничения пробега с помощью помощи на дороге в течение всего срока. Вы можете купить удлинитель до пяти или затаить дыхание во время переговоров с дилером.

Обслуживание зависит от состояния — автомобиль скажет вам, когда он ему понадобится. Вы можете купить пакет обслуживания, который покрывает базовые функции в течение пяти лет, примерно за 1400 долларов или перейти к опции стоимостью около 4000 долларов, которая включает расходные материалы, такие как тормозные колодки и щетки стеклоочистителей.

Каково это водить? 9/10

Вождение Mini — это уникальный опыт. Почти ни у одного другого автомобиля, продаваемого сегодня, нет комбинации этого далекого, почти вертикального ветрового стекла и почти тонкой по сегодняшним меркам передней стойки. Боковая часть автомобиля почти на пятьдесят процентов стеклянная, так что обзор потрясающий. 

Прошло некоторое время с тех пор, как я водил Mini Cooper S, поэтому я с нетерпением ждал отскока Mini, который я всегда любил, а моя жена презирала. Где-то по пути этот отскок несколько уменьшился, до такой степени, что моя жена говорит, что больше не возражает против этого. Должно быть, это хорошо, потому что, хотя езда стала более изысканной, управлять ею все равно приятно, даже если вы просто передвигаетесь в пробке.

С быстрым, хорошо взвешенным рулевым управлением.

Mini просто любит вождение по принципу «наведи и разбрызгивай». Быстрое, хорошо взвешенное рулевое управление помогает вам входить и выходить из зазоров, а удобная плита крутящего момента от 2.0-литрового двигателя гарантирует, что вы избежите неприятностей при этом. Mini также любит ездить по проселочной дороге, более безопасная езда противоречит его короткой колесной базе. Вес автомобиля, вероятно, помогает держать вещи на прямой и узкой дороге. Довольно умно заставить автомобиль чувствовать себя взрослым, сохраняя при этом ощущение игривости.

Переключатель режима вождения не имеет большого значения, а в спортивном режиме из выхлопной трубы доносится несколько извиняющихся хлопков.

Нареканий мало, но кнопок на руле слишком много и, на мой взгляд, все они не на своем месте. По необходимости контроллер медиаэкрана находится практически на полу и теснится подстаканниками и огромным рычагом ручника. Но это не значит, что Mini должен убрать ручной тормоз.

У меня есть причины.

Вердикт

Mini 60 Years — еще одна классическая специальная серия Mini, определенно предназначенная для фанатов. Меня это ничуть не смущает, и я бы с удовольствием отложил свои деньги на стандартный Cooper S. Mini по-прежнему остается одним из самых резвых и интересных автомобилей от массового автопроизводителя, и хотя он не всем нравится своими размерами. и вес, это огромное удовольствие от вождения.

Это та машина, которой я мог бы владеть, и я всегда чувствую себя в ней комфортно — она идеального размера для городских условий, но в равной степени подходит для дома, когда мчишься по автостраде в долгой поездке или мчишься по трассе категории B просто так.

Сможет ли Mini завоевать ваше сердце, несмотря на высокую цену?