Обзор Mini 2021: GP John Cooper Works

Mini строит всего 3000 экземпляров JCW GP для мирового потребления, и только 67 из них находятся в Нижнем мире, но если вы хотите купить один, к сожалению, у нас для вас плохие новости… говорил за.

На самом деле JCW GP настолько эксклюзивен, что вы даже не найдете упоминания о нем на веб-сайте Mini Australia.

И что именно делает JCW GP таким особенным? Что ж, значок GP украшал каждое поколение хэтчбеков Mini в эпоху собственности BMW и обозначает вершину производительности бренда.

Этот новый JCW GP легко отличить от стандартного JCW благодаря сделанному на заказ обвесу с расширенными крыльями и массивным крылом, но это еще не все, поскольку 2.0-литровый двигатель также имеет повышенную мощность.

Просто глядя на JCW GP, вы должны задаться вопросом, для кого Mini построил этот автомобиль.

С одной стороны, сверхмощный двигатель, отсутствие задних сидений и жесткая езда означают, что он будет отличной игрушкой для трек-дней, но включение спутниковой навигации, беспроводной Apple CarPlay и кондиционера означает, что он также может служить обязанность как головокружительная ежедневная.

Так Mini сделал последний JCW GP для влиятельных лиц в социальных сетях, или этот хот-хэтч действительно создан для водителя?

Mini 3D Hatch 2021: классика John Cooper Works
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	2.0 л турбо
Тип топлива	Неэтилированный бензин премиум-класса
Эффективность топлива	6.9л / 100км
Посадка	4 мест
Цена от	$48,500

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 8/10

При цене 63,900 XNUMX долларов без учета дорожных расходов Mini JCW GP является самым дорогим вариантом, «доступным» в линейке трехдверных хэтчбеков.

Мы говорим «в наличии» только потому, что вы не можете пойти в дилерский центр, чтобы купить его, поскольку для Австралии было предназначено всего 67 экземпляров, и все они были раскуплены увлеченными фанатами.

Тем не менее, клиенты смогут получить в свои руки стандартный трехдверный хэтчбек Mini JCW по цене от 57,900 XNUMX долларов, хотя есть несколько ключевых отличий.

JCW GP доступен в одном цвете — Racing Grey Metallic.

Во-первых, JCW GP отказывается от задних сидений в пользу распорки и большего пространства в багажнике, а мощность двигателя также была увеличена до 225 кВт/450 Нм с 170 кВт/320 Нм (подробнее об этом ниже).

В JCW GP также добавлен привлекательный обвес, в том числе расширители крыльев и яркое заднее антикрыло, которое заставило бы покраснеть даже Subaru WRX STI.

Заднее антикрыло добавляет прижимную силу и подчеркивает спортивный характер.

Зайдя в салон, покупатели заметят знакомый 8.8-дюймовый мультимедийный сенсорный экран с беспроводной связью Apple CarPlay, 5.0-дюймовый дисплей цифровой приборной панели, беспроводное зарядное устройство для смартфона и спортивные сиденья, но JCW GP также имеет набор подрулевых лепестков и приборную панель, напечатанные на 3D-принтере. вставлять.

Однако то, что это хардкорный вариант специального выпуска, означает, что большая часть денег, потраченных на автомобиль, будет направлена ​​​​на то, чтобы улучшить его поведение на трассе, что абсолютно справедливо для JCW GP.

К ним относятся механический дифференциал повышенного трения на передней оси, новая выхлопная система, увеличенные тормоза, уникальные 18-дюймовые колеса, обутые в липкую резину, и сделанная на заказ подвеска, высота которой снижена на 10 мм.

JCW GP оснащен уникальными 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Просмотрите спецификацию, и вы заметите некоторые упущения, которые вы ожидаете от автомобиля стоимостью около 64,000 XNUMX долларов, такие как поручни наверху, проекционный дисплей и камера заднего вида, но JCW GP на самом деле не похож на многие другие автомобили. которые рассчитаны на максимально широкую аудиторию.

Mini сделала JCW GP ультра-редкой коллекционной игрушкой для треков, поэтому некоторые упущения в спецификации понятны, но нам бы хотелось, чтобы хотя бы некоторые вещи (например, камера заднего вида) все еще были включены.

Тем не менее, как модель, ориентированная на трек, Mini JCW GP можно было бы сравнить с Porsche 911 GT3 RS или Mercedes-AMG GT R Pro, только он действительно доступен для широких масс… если бы они все еще были доступны.

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 10/10

Лично нет никаких сомнений в том, что Mini JCW GP — привлекательная модель благодаря дикому обвесу, прикрепленному к миниатюрному — и, смеем сказать, симпатичному — трехдверному хэтчбеку.

Если расширителей крыльев недостаточно, чтобы повернуть голову, открытая пластиковая отделка, армированная углеродным волокном, наверняка заставит вас сделать двойное впечатление.

Mini говорит, что дополнительный обхват функционален, «чисто отводя воздух от боков автомобиля», но при ближайшем рассмотрении они предназначены скорее для шоу, чем для использования.

Во плоти этот Mini представляет собой абсолютно дикое зрелище.

Тем не менее, они добавляют немного больше места для более толстых 18-дюймовых колес, а в сочетании с огромным задним антикрылом (которое действительно увеличивает прижимную силу) JCW GP выглядит так, как будто кто-то взял технологию изменения размеров Человека-муравья и увеличил Hot. Колеса автомобиля в полный размер — и мы полностью копаем его.

Доступен только один цвет кузова — «Racing Grey Metallic», который сочетается с контрастными акцентами «Chilli Red» на воздухозаборнике переднего бампера, боковых сторонах и заднем крыле, чтобы еще больше подчеркнуть спортивный стиль, а на капот нанесена черная рояльная окраска. ковш, значки, решетка радиатора, дверные ручки, а также окантовка передних и задних фонарей.

JCW GP выглядит как полноразмерный автомобиль Hot Wheels.

Первоклассные, ориентированные на трек специальные модели, такие как JCW GP, должны выглядеть как можно более агрессивно и агрессивно, а во плоти этот Mini представляет собой абсолютно дикое зрелище.

Мы также признательны за то, что некоторые причуды Mini были перенесены в JCW GP, например, задние фонари с раздельным флагом Union Jack и капот в форме раскладушки.

Внутри JCW GP выглядит почти так же, как автомобиль-донор JCW, но зоркие водители должны заметить подрулевые лепестки переключения передач с логотипом GP и уникальную 12-часовую метку на рулевом колесе, которые были напечатаны на 3D-принтере.

Внутри находится 8.8-дюймовый мультимедийный сенсорный экран и 5.0-дюймовый дисплей цифровой приборной панели.

Часть приборной панели также была напечатана на 3D-принтере, но наиболее заметным изменением интерьера может стать набор спортивных ковшеобразных сидений, отделанных алькантарой и кожей.

Как упоминалось выше, задние сиденья были убраны в попытке снизить вес, что освободило место для поперечной распорки, окрашенной в цвет «Chilli Red» — цвет, соответствующий ремням безопасности и внутренней строчке.

Насколько практично внутреннее пространство? 8/10

Имея длину 3879 мм, ширину 1762 мм, высоту 1420 мм и колесную базу 2495 мм, Mini JCW GP, безусловно, соответствует своему тезке по размеру.

Хотя стандартный трехдверный хэтчбек Mini рассчитан на четырех человек, второй ряд тесный, тесный и действительно подходит только для очень маленьких людей или вашего рюкзака/сумочки, чтобы освободить место для переднего пассажира.

Второй ряд также означает, что багажник имеет скудные 211 литров, чего на самом деле достаточно только для нескольких сумок на ночь или некоторых продуктов.

Однако в JCW GP задние сиденья полностью убраны, а это означает, что пространство багажника увеличивается до гигантских 612 л, что делает его более объемным, чем Toyota RAV4!

При снятом втором ряду сидений объем багажника составляет 612 литров.

Таким образом, в зависимости от того, как вы на это смотрите, шаг Mini по удалению задних сидений в JCW GP может сделать его самым практичным трехдверным хэтчбеком в конюшне бренда?

Хорошо, вы никогда не возьмете JCW GP в поездку в Икею с задней распоркой, съедающей полезное пространство, и у ваших продуктов просто будет больше места для перемещения без специальной перегородки между багажником и кабиной, но нельзя отрицать дополнительный объем обеспечивается за счет отказа от задних сидений.

На передних сиденьях практичность JCW GP отражает его менее хардкорные аналоги хэтчбека, предлагая большой дверной карман, в который поместится большая бутылка с водой, небольшой центральный отсек для хранения вещей, приличный перчаточный ящик и два подстаканника рядом с переключателем передач.

Спортивные ковшеобразные сиденья отделаны алькантарой и кожей.

Под подлокотником спрятана беспроводная подставка для зарядки смартфона, предназначенная для плотного удержания телефона, что ценно для того, чтобы ваше устройство не дребезжало и скрывало его из виду.

В салоне, безусловно, достаточно места, чтобы опустошить карманы во время поездки, хотя вам, возможно, не захочется много плавать, если вы планируете энергичную поездку.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 10/10

Mini JCW GP приводится в движение 2.0-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 225 кВт при 6250 об/мин и 450 Нм при 1750-4500 об/мин.

Привод передается на переднюю ось через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и механический дифференциал повышенного трения, время разгона от 0 до 100 км/ч составляет всего 5.2 секунды, а максимальная скорость составляет 265 км/ч.

По сравнению с другими легкими хэтчбеками JCW GP на сегодняшний день является самым мощным в Австралии, затмевая даже таких, как Toyota GR Yaris мощностью 200 кВт/370 Нм, а также Ford Fiesta ST мощностью 147 кВт/290 Нм и Volkswagen Polo GTI мощностью 147 кВт/320 Нм.

Имейте в виду, однако, что Mini JCW GP намного дороже, чем все вышеупомянутые конкуренты, даже если учесть полную розничную цену GR Yaris в 49,500 XNUMX долларов.

2.0-литровый турбодвигатель развивает мощность 225 кВт/450 Н.

Кто-то может возразить, что JCW GP не является автомобилем для настоящих водителей, потому что он больше не предлагает механическую коробку передач, но восьмиступенчатый «автомат» такой плавный и быстро переключается (а ручной режим доступен с помощью подрулевых лепестков или легкого щелчка). рычаг переключения передач), вам не будет не хватать трех педалей.

Конечно, он немного медлителен при переключении на пониженную передачу, но при движении на скорости уже есть с чем бороться, поэтому добавления самодельного переключателя может быть достаточно, чтобы вывести из тупика больше, чем несколько человек.

Тот же двигатель и настройка доступны в вариантах JCW Clubman и Countryman, хотя они поставляются с полным приводом, что делает его чуть менее особенным.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет? 8/10

Согласно официальным данным о расходе топлива, JCW GP потребляет 7.5 литров бензина на 100 км, хотя мы утром с автомобилем в среднем потребляли 10.1 л/100 км.

Эта поездка представляла собой смесь автострады и проселочных дорог без каких-либо условий в черте города, которые не являются репрезентативными для реальных условий вождения.

Даже с нашим более высоким, чем ожидалось, показателем расхода топлива, 10.1 л/100 км довольно мало для автомобиля с высокими характеристиками, вероятно, из-за небольшой снаряженной массы JCW GP в 1255 кг.

JCW GP рассчитан на бензин только с октановым числом 98, что делает его заправку на заправке немного дороже.

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 5/10

Mini JCW GP не имеет официального рейтинга безопасности от ANCAP или Euro NCAP.

Трехдверный хэтчбек Mini, на котором он основан, получил четыре звезды от ANCAP, но JCW GP настолько сильно отличается, что результаты несопоставимы.

JCW GP по-прежнему оснащен шестью подушками безопасности, круиз-контролем и системой контроля давления в шинах, но теряет передний и задний датчики парковки, камеру заднего вида, низкоскоростное автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения и мониторинг слепых зон, которые есть на свой автомобиль-донор JCW.

Хотя JCW GP предназначен для работы на трассе, что делает некоторые из этих технологий активной безопасности скорее помехой, чем помощью, он все же может быть зарегистрирован на дорогах, и ему не хватает многих функций, которые вы ожидаете от любого нового автомобиля в 2020 году, независимо от цены. .

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

3 лет / неограниченный пробег


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 7/10

Как и все новые модели Mini, JCW GP имеет трехлетнюю гарантию без ограничения пробега и техпомощь на дороге в течение того же периода.

У JCW GP нет запланированных интервалов обслуживания, вместо этого бортовая система технического обслуживания отслеживает состояние автомобиля, чтобы уведомить владельцев о необходимости проведения работ. 

Система отслеживает уровни моторного масла и тормозной жидкости, а также состояние тормозных колодок, а полная проверка автомобиля также назначается в зависимости от того, как часто он используется.

Каково это водить? 10/10

Если вы, как и мы, считаете, что стандартный хэтчбек Mini JCW слишком мягкий по краям, вы будете рады узнать, что изменения, внесенные в JCW GP, превратили автомобиль в то, чем он, вероятно, должен был быть с самого начала.

Начиная с настройки подвески, JCW GP на 10 мм ниже стандартного JCW, в то время как амортизаторы и большая часть других компонентов были усилены, чтобы повысить управляемость. 

Результатом является гораздо более жесткая езда, особенно заметная на некоторых далеко не идеальных дорогах Мельбурна, а также удивительно коммуникативная динамика вождения.

Этому ощущению точности и контроля также способствует наличие механического дифференциала повышенного трения, а также более широких и наклеенных шин 225/35, чтобы нос JCW GP был направлен туда, куда вы хотите ехать.

Учитывая, что передним колесам приходится бороться с мощностью 225 кВт/450 Нм и рулевым управлением, можно было бы ожидать от JCW GP достаточного крутящего момента, и вы были бы правы.

Плоское положение из-за света приведет к нервозности на руле, но это никогда не бывает чем-то ошеломляющим, и слишком рано нажимайте на газ на выходе из поворота, и ваши руки определенно получат тренировку, чтобы удержать JCW GP. на линии.

Механический передний LSD, модернизированные шины, а также увеличенная ширина колеи и измененный развал призваны облегчить некоторые из этих проблем, но переднеприводный характер JCW GP означает, что старая поговорка «медленно входишь, быстро выходишь» все еще применима здесь. .

Тормоза большего размера с 360-миллиметровыми вентилируемыми дисками спереди также установлены, чтобы вы могли адекватно сбрасывать скорость перед поворотом колеса для максимально быстрого прохождения поворотов.

Комбинация двигатель/трансмиссия также доставляет удовольствие в таком маленьком корпусе, а с крутящим моментом, доступным на столь низком диапазоне оборотов, вы всегда чувствуете, что буги-вуги достаточно, чтобы привести в движение 1255-килограммовый JCW GP в любой ситуации.

Хотя стандартный JCW обслуживает несколько режимов вождения с эффективностью и спортивностью на обоих концах, у JCW GP их всего два — Normal и GP, также известные как «отправь это» или «полная отправка».

В режиме GP электронные помощники приглушены, чтобы дать шасси немного больше игривости, но система динамической стабилизации (DCS) может быть полностью отключена для использования на трассе.

Я бы хотел, чтобы у нас была возможность попробовать JCW GP на трассе, чтобы по-настоящему раскрыть его потенциал, но в нынешнем виде последний флагман Mini — это мгновенно привлекательный и харизматичный горячий хэтчбек.

Вердикт

Поскольку все JCW GP уже раскуплены еще до того, как были объявлены цены, мы подозреваем, что все 67 местных экземпляров попали в руки коллекционеров, что является огромным позором.

JCW GP умоляет, чтобы его вели, и гнали жестко, а не запирали в хранилище с пылезащитным листом поверх.

Если вы один из 67 человек, у которых есть ключи от JCW GP, мы умоляем вас, возьмите его на трек-день, возьмите его для энергичной езды, черт возьми, просто познакомьте его с несколькими поворотами, потому что мы держим пари — что касается нас – это будет любовь с первой поездки.