Обзор масла ROLF GT 5W-30 SN/CF
Содержание
Характеристики 561 руб за 1л. 5W-30 Вязкость 5W-30 API SN/CF ACEA C3 Температура застывания -40°C Динамическая вязкость CSS — Кинематическая вязкость при 100°C 12,10
О производителе Rolf
Немецкий бренд, но производится на российских заводах, поэтому цена на масла сохраняется, что радует покупателя. На отечественном рынке бренд появился совсем недавно, в 2015 году. Первые годы масло производилось в Германии, но позже производство было перенесено в РФ с целью удешевления конечного продукта, поэтому фактически отечественное масло.и не стоит верить рекламе о немецком качестве, хотя цена на продукцию действительно приятная.
В защиту производителя стоит отметить, что компания создавалась в строгом соответствии с немецкими требованиями, используется оборудование аналогичное немецкому, осуществляется строгий контроль качества. Поэтому не стоит переплачивать, ища в продаже Рольф немецкого производства, масла, произведенные в нашей стране, адаптированы к условиям эксплуатации.
Сейчас в ассортименте порядка 12 позиций, среди которых большую часть составляют полусинтетические смазки. Именно эта позиция имеет самое высокое качество, потому что, если быть честным до последнего, качество синтетики для уровня мировых брендов все же не на высоте. Для дизельных двигателей существуют отдельные марки. В общем, советую присмотреться к производителю.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| Серийный номер API/CF | SN является стандартом качества автомобильных масел с 2010 года. Это последние жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, могут использоваться во всех бензиновых двигателях современного поколения, выпущенных в 2010 году. CF – стандарт качества для дизельных двигателей, введенный в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с раздельным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% по массе и выше. Заменяет масла CD. |
| АСЕА С3 | Классификация масел по ACEA. До 2004 года было 2 класса. А — для бензина, Б — для дизеля. Затем были объединены A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Стоимость единицы |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 77,74 |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 12.10 |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°C (5W) | 5980 |
| индекс вязкости | 170 |
| Сульфатная зольность | — |
| Плотность при 15ºC | 0,853 |
| Температура вспышки (PMCC) | 235ºC |
| Температура застывания | -40ºC |
| Одобрение API | NS/CF |
| Одобрение ACEA | С3 |
| Динамическая вязкость при -35℃ | — |
| Динамическая вязкость при -25℃ | — |
| Основное число | 6,5 |
| Кислотное число | — |
| Содержание серы | — |
| ИК-спектр Фурье | — |
| НОАК | 9,6% |
Допуски ROLF GT 5W-30 SN/CF
- Серийный номер API/CF
- АСЕА С3
- Утверждение МБ 229.31
- БМВ ЛЛ-04
- ГМ ДЕКСОС 2
Как отличить подделку
По словам производителя, масло разливается только в жестяную тару, которую редко подделывают. Если в продаже есть фирменное масло в пластике, покупать его не стоит. Информация о лодке наносится непосредственно на поверхность без использования этикеток. Поскольку большая часть контрафактной металлической тары является вторичным использованием оригинальной тары, в первую очередь обращаем внимание на крышку: на ней не должно быть следов вскрытия. Оригинальная красная крышка, причудливо оформленная, соответствует цвету ручки пластиковой бутылки.
Видео
