Обзор Haval H9 2019: Ультра

Не довольствуясь тем, что является крупнейшим автомобильным брендом Китая, Haval пытается завоевать Австралию и теперь бросает нам все, что у него есть, в виде своего флагманского внедорожника H9.

Думайте о H9 как об альтернативе семиместным внедорожникам, таким как SsangYong Rexton или Mitsubishi Pajero Sport, и вы на правильном пути.

 Мы протестировали первоклассный Ultra в линейке H9, когда он прожил с моей семьей неделю.  

Haval H9 2019: Ультра
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	2.0 л турбо
Тип топлива	Неэтилированный бензин премиум-класса
Эффективность топлива	10.9л / 100км
Посадка	7 мест
Цена от	$30,700

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 8/10

Дизайн Haval H9 Ultra не является пионером каких-либо новых стандартов стиля, но это красивый зверь и гораздо красивее, чем те соперники, о которых я упоминал выше.

Мне нравится гигантская решетка радиатора и массивный передний бампер, высокая плоская линия крыши и даже эти высокие задние фонари. Мне также нравится тот факт, что красный фон значка Haval не был сохранен в этом обновлении.

Дизайн Haval H9 Ultra не устанавливает никаких новых стандартов стиля.

Есть некоторые приятные штрихи, которых вы не найдете у конкурентов по этой цене, например, лампы для луж, которые прожигают лазером «Haval», проецируемый на пешеходную дорожку.

Ладно, он не выжжен дотла, но сильно. Есть также подсвеченные пороги. Маленькие детали, которые делают опыт немного особенным и сочетаются с жестким, но премиальным внешним видом — как и его внутренности.  

Есть приятные штрихи, которых нет у соперников.

Салон выглядит роскошным и роскошным, от ковриков до панорамного люка на крыше, но некоторым элементам не хватает ощущения высокого качества, например, переключателю и переключателю для окон и климат-контроля.

Салон выглядит роскошно и дорого.

Haval, очевидно, усердно работал, чтобы получить правильный внешний вид, теперь было бы неплохо посмотреть, можно ли улучшить тактильные и тактильные точки.

H9 — король линейки Haval, а также самый большой: 4856 мм в длину, 1926 мм в ширину и 1900 мм в высоту.

Насколько практично внутреннее пространство? 8/10

Haval H9 Ultra очень практичен, и это не только потому, что он большой. Есть более крупные внедорожники с гораздо меньшей практичностью. То, как упакован Haval H9, впечатляет.

Во-первых, я могу сидеть на всех трех рядах, не касаясь коленями спинок сидений, а мой рост 191 см. В третьем ряду места над головой становится меньше, но это нормально для семиместного внедорожника, и места для моей головы более чем достаточно, когда я на сиденье пилота и в среднем ряду.

Место для хранения в салоне отличное, с шестью подстаканниками на борту (два спереди, два в среднем ряду и два на задних сиденьях). Под подлокотником на центральной консоли спереди есть большая корзина для вещей, а вокруг рычага переключения передач есть еще несколько потайных отверстий, откидной лоток для тех, кто сидит во втором ряду, и большие держатели для бутылок в дверях.

Под подлокотником центральной консоли впереди есть большая корзина.

Вход и выход на второй ряд облегчаются благодаря широко открывающимся высоким дверям, а мой четырехлетний сын мог самостоятельно взобраться на свое место благодаря прочным и цепким боковым ступенькам.

Вход и выход на второй ряд облегчаются благодаря широкому проему.

Сиденья третьего ряда также имеют электропривод, чтобы опускать и поднимать их в нужное положение.

Для всех трех рядов есть вентиляционные отверстия, а во втором ряду — регуляторы климата.

Хранение грузов также впечатляет. Со всеми тремя рядами сидений в багажнике достаточно места для нескольких небольших сумок, но сложив третий ряд, вы получите гораздо больше места.

Мы взяли рулон синтетического газона длиной 3.0 метра, и он легко поместился со сложенным правым сиденьем второго ряда, оставив нам достаточно места для нашего сына, чтобы он мог сидеть в своем детском кресле слева.

Рулон синтетического газона длиной 3.0 метра легко помещается в багажнике.

Теперь недостатки. На доступ к третьему ряду влияет разделение 60/40 второго ряда, при этом большая складная секция находится со стороны дороги.

Кроме того, задняя дверь с боковыми петлями не позволяет полностью открыться, если кто-то припаркуется слишком близко позади вас.  

И на борту не хватает точек зарядки — только с одним портом USB и без подставки для беспроводной зарядки.

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 9/10

Ultra является высшим классом в линейке Haval H9 и стоит 44,990 XNUMX долларов без учета дорожных расходов.

На момент написания вы могли получить H9 за 45,990 XNUMX долларов, и в зависимости от того, когда вы читаете это, это предложение может быть еще в силе, поэтому уточните у дилера.

H9 поставляется с 8.0-дюймовым экраном.

Для справки: Lux — это базовый класс H9, который стоит 40,990 XNUMX долларов без учета дорожных расходов.

В стандартную комплектацию H9 входят 8.0-дюймовый экран, сиденья из экокожи, аудиосистема Infinity с девятью динамиками, защитное стекло сзади, ксеноновые фары, лазерные фонари, бесконтактная разблокировка, трехзонный климат-контроль, обогрев и вентиляция спереди. сиденья (с функцией массажа), сиденья второго ряда с подогревом, панорамный люк на крыше, накладки на пороги с подсветкой, алюминиевые педали, рейлинги на крыше из матового сплава, боковые подножки и 18-дюймовые легкосплавные диски.

Haval оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Это набор стандартных функций по этой цене, но вы не получите намного больше, выбрав Ultra по сравнению с Lux.

На самом деле, все сводится к более ярким фарам, подогреву сидений второго ряда, электроприводу передних сидений и лучшей стереосистеме. Мой совет: если Ultra слишком дорог, не бойтесь, потому что Lux очень хорошо оснащен.

Конкурентами Haval H9 Ultra являются SsangYong Rexton ELX, Toyota Fortuner GX, Mitsubishi Pajero Sport GLX или Isuzu MU-X LS-M. Весь список примерно за эту отметку в 45 тысяч долларов.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 6/10

Haval H9 Ultra приводится в движение 2.0-литровым турбобензиновым четырехцилиндровым двигателем мощностью 180 кВт/350 Нм. Это единственный двигатель в линейке, и если вам интересно, почему дизель не предлагается, то вы не единственный.

Если вы спрашиваете, где дизель, вы, вероятно, задаетесь вопросом, сколько бензина потребляет H9, и у меня есть ответы для вас в следующем разделе.

Плавное переключение передач обеспечивает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач от ZF, той же компании, которую выбирают такие бренды, как Jaguar Land Rover и BMW. 

Haval H9 Ultra приводится в движение 2.0-литровым бензиновым турбодвигателем с четырьмя цилиндрами.

Шасси с лестничной рамой H9 и система полного привода (с пониженным диапазоном) — идеальные компоненты мощного внедорожника. Однако во время моего пребывания на H9 я остановился на битуме. 

H9 поставляется с выбираемыми режимами движения, включая «Спорт», «Песок», «Снег» и «Грязь». Также есть функция спуска с холма. 

Тяговое усилие H9 с тормозами составляет 2500 кг, а максимальная глубина преодоления брода составляет 700 мм.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет? 6/10

Я проехал 171.5 км на H9, но на моем 55-километровом кольце по автомагистралям и городским дорогам я израсходовал 6.22 литра бензина, что составляет 11.3 л/100 км (по бортовым показаниям 11.1 л/100 км).  

Это не страшно для семиместного внедорожника. По общему признанию, я был единственным человеком на борту, и транспортное средство не было загружено. Вы можете ожидать, что эта цифра топлива будет расти с увеличением количества грузов и людей.

Официальный расход топлива в комбинированном цикле для H9 составляет 10.9 л/100 км, а бак имеет емкость 80 литров.

Приятным сюрпризом является то, что H9 оснащен системой «старт-стоп» для экономии топлива, но не очень приятным сюрпризом является то, что он должен заправляться как минимум премиальным топливом с октановым числом 95.

Каково это водить? 6/10

Шасси с лестничной рамой H9 будет работать на бездорожье, обеспечивая хорошую жесткость, но, как и в случае с любым автомобилем с кузовом на раме, динамика на дороге не будет его сильной стороной.

Таким образом, поездка мягкая и комфортная (задняя многорычажная подвеска будет основной частью этого), общее впечатление от вождения может быть немного сельскохозяйственным. Это не ошеломляющие проблемы, и вы найдете то же самое в Mitsubishi Pajero Sport или Isuzu MU-X.

Больше разочаровывает то, что Haval может легко исправить. Сиденья плоские и не самые удобные, рулевое управление немного медленное, и этому двигателю приходится много работать, и он не особенно отзывчив.

Сиденья плоские и не самые удобные.

Есть и странные причуды. Показания альтиметра показали, что я находился на высоте 8180 м, проезжая через Марриквилль в Сиднее (Эверест – 8848 м), а система автоматической парковки – это скорее руководство, которое говорит вам, как парковаться, а не делает это за вас.

Представьте, что вам снова 16 лет, и вас тренируют мама или папа, и у вас есть идея.

Тем не менее, H9 справился с жизнью с моей семьей, не вспотев. Им легко управлять, у него хорошая обзорность, отличная изоляция от внешнего мира и отличные фары (у Ultra более яркий 35-ваттный ксенон).

H9 справился с жизнью с моей семьей, не вспотев.

Так что, хотя это не самый удобный и комфортный автомобиль на дороге, я считаю, что H9 мог бы лучше подходить для приключений на бездорожье. Как я упоминал ранее, я тестировал его только на дороге, но следите за любыми будущими внедорожными тестами, которые мы проведем с H9.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

7 лет / неограниченный пробег


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 8/10

Когда Haval H9 был протестирован ANCAP в 2015 году, он получил четыре звезды из пяти возможных. В 2018 году Haval обновил бортовые технологии безопасности, и теперь все H9 стандартно поставляются с предупреждением о выходе из полосы движения, предупреждением о перекрестном движении сзади, системой помощи при смене полосы движения, AEB и адаптивным круиз-контролем.

Приятно видеть, что это оборудование было добавлено, хотя H9 еще не подвергался повторному тестированию, и нам еще предстоит увидеть, как он поведет себя с обновленной технологией.

Также в стандартную комплектацию входят передние и задние датчики парковки.

Для детских кресел во втором ряду вы найдете три точки верхнего троса и два крепления ISOFIX.

Полноразмерный легкосплавный диск расположен под автомобилем — как вы можете видеть на изображениях. 

Полноразмерный легкосплавный диск расположен под автомобилем.

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 7/10

На Haval H9 распространяется семилетняя гарантия без ограничения пробега. Обслуживание рекомендуется проводить с интервалом в шесть месяцев/10,000 XNUMX км. 

Вердикт

В Havel H9 есть много того, что может понравиться — это отличное соотношение цены и качества, практичность и просторность, оснащение передовыми технологиями безопасности, а также чертовски красивый внешний вид. Более удобные сиденья были бы улучшением, а материалы салона и распределительное устройство стали более удобными. 

Что касается ходовых качеств H9, то 2.0-литровый двигатель не самый отзывчивый, а шасси с лестничной рамой ограничивает его динамику.

Так что, если вам не нужен внедорожник для бездорожья, H9 будет граничить с излишеством в городе, где вы можете сесть на что-то без полного привода и с более комфортным и управляемым автомобилем. 

Вы бы предпочли Haval H9 Toyota Fortuner? Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.