Обзор Genesis G80 2021

Если вы знаете историю бренда Genesis в Австралии, вы, вероятно, знаете, что автомобиль, с которого все началось, на самом деле был известен как Hyundai Genesis. 

И эта модель позже стала известна как Genesis G80. Но теперь появился новый Genesis G80 — это он, и он совершенно новый. Все в нем новое.

Так что на самом деле, э-э, генезис бренда Genesis прошел полный круг. Но с переходом рынка от больших роскошных седанов к высокотехнологичным внедорожникам с высокими характеристиками, предлагает ли совершенно новый G80 что-то, что стоит учитывать, когда вы сравниваете его с его конкурентами — Audi A6, BMW 5 Series и Mercedes E-Class. ?

Genesis G80 2021: полный привод 3.5 т.
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	3.5 л турбо
Тип топлива	Неэтилированный бензин премиум-класса
Эффективность топлива	10.7л / 100км
Посадка	5 мест
Цена от	$81,300

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 9/10

По данным Genesis Australia, по сравнению со своими конкурентами G80 предлагает на 15% больше ценности в зависимости от цены, а также на 20% больше функций.

На момент запуска есть две версии Genesis G80 — 2.5T по цене 84,900 3.5 долларов плюс дорожные расходы (рекомендованная розничная цена, но включая налог на роскошные автомобили, LCT) и 99,900T по цене XNUMX XNUMX долларов (MSRP). Подробнее о том, что еще отличает эти две модели, помимо цены и технических характеристик, см. в разделе «Двигатели».

2.5T имеет 19-дюймовые легкосплавные диски с резиной Michelin Pilot Sport 4, индивидуальную настройку хода и управляемости, панорамный люк на крыше, бесключевой доступ и кнопочный запуск с технологией дистанционного запуска, крышку багажника с электроприводом, шторки задних дверей, обогрев и передние сиденья с охлаждением, передние сиденья с электрической регулировкой по 12 параметрам (водительское с настройками памяти) и полная кожаная отделка с отделкой под дерево.

Внутри панорамный люк. (показан вариант 2.5T)

Стандартом для всех комплектаций является 14.5-дюймовый мультимедийный дисплей с сенсорным экраном и спутниковой навигацией с дополненной реальностью и обновлениями трафика в реальном времени, а также система включает в себя Apple CarPlay и Android Auto, цифровое радио DAB, аудиосистему Lexicon с 21 динамиком и 12.0-дюймовый аудиосистему. дюймовый проекционный дисплей (HUD) и двухзонный климат-контроль с помощью тактильного контроллера с сенсорным экраном. 

Стандартным для всей линейки является 14.5-дюймовый мультимедийный дисплей с сенсорным экраном. (показан вариант Luxury Pack 3.5 т)

3.5T — по цене 99,900 2.5 долларов (MSRP) — добавляет несколько дополнительных функций в дополнение к 3.5T, и мы говорим не только о лошадиных силах. 20T получает 4-дюймовые колеса с резиной Michelin Pilot Sport 73S, увеличенный тормозной пакет, увеличенный топливный бак (65 л против XNUMX л) и адаптивную электронную подвеску Road-Preview, настроенную в соответствии с пожеланиями австралийцев.

3.5T носит 20-дюймовые колеса с резиной Michelin Pilot Sport 4S. (показан вариант Luxury Pack 3.5 т)

Оба класса G80 также доступны с дополнительным пакетом Luxury Package, который стоит 13,000 3 долларов. Он добавляет: 12.3-дюймовый полностью цифровой приборный дисплей с 18D-эффектом и предупреждением о прямом движении (система камер, которая отслеживает движение глаз водителя и предупреждает, если он отводит взгляд от прямого направления), «интеллектуальную систему переднего освещения», плавно закрывающиеся двери, отделка салона кожей Nappa со стеганием, замшевые обивка потолка и стоек, трехзонный климат-контроль, полуавтономная система парковки и удаленная интеллектуальная помощь при парковке (используйте брелок в качестве пульта), автоматическое торможение сзади, 9.2-позиционный регулировка сиденья водителя, включая функцию массажа, задние боковые сиденья с подогревом и охлаждением, рулевое колесо с подогревом, шторку заднего стекла с электроприводом и два XNUMX-дюймовых сенсорных экрана для развлечения пассажиров сзади.

Хотите узнать о цветах Genesis G80 (или цветах, в зависимости от того, где вы это читаете)? Что ж, на выбор предлагается 11 различных цветов кузова. Есть девять глянцевых/слюдяных/металлических оттенков без дополнительной платы, а два варианта матовой окраски требуют дополнительных 2000 долларов.

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 9/10

Бренд Genesis — это прежде всего дизайн. Компания заявляет, что хочет, чтобы ее считали «дерзкой, прогрессивной и явно корейской», и что «дизайн — это бренд» для новичка.

Конечно, нет никаких аргументов в пользу того, что бренд разработал особый и выдающийся язык дизайна — достаточно сказать, что вы не спутаете Genesis G80 ни с одним из его основных конкурентов класса люкс. Обратите внимание, что ниже мы будем использовать дизайнерский язык.

Яркий внешний вид передней части, по-видимому, вдохновлен значком Genesis, который имеет форму гребня (что отражено в огромной сетчатой ​​​​решетке «G Matrix»), а четыре фары вдохновлены крыльями значка. 

Эти световые процедуры перетекают от передней части к боковой, где вы видите повторение темы в боковых индикаторах. Есть единственная «параболическая» линия, которая проходит спереди назад, а нижняя часть кузова имеет яркую хромированную накладку, которая, как говорят, показывает мощность и прогресс от двигателя к задним колесам.

Задняя часть также выглядит четырехугольной, а на крышке багажника выделяется жирная фирменная надпись. Есть кнопка открывания багажника в форме гребня, а выхлопные отверстия также украшены тем же мотивом груди супергероя.

Он очень хорошо справляется со своими размерами, и это не маленький автомобиль — на самом деле, он немного больше, чем существующая модель G80 — он длиннее на 5 мм, шире на 35 мм и сидит на 15 мм ниже земли. Точные размеры: 4995 мм в длину (при прежней колесной базе 3010 мм), 1925 мм в ширину и 1465 мм в высоту. 

Более крупная нижняя часть кузова приводит к увеличению пространства в салоне — и внутри автомобиля также есть интересные дизайнерские решения, которые, как говорят, основаны на концепции «красоты белого пространства», а также на подвесных мостах и ​​современной корейской архитектуре.

Взгляните на фотографии интерьера, чтобы увидеть, можете ли вы найти вдохновение, но в следующем разделе мы рассмотрим простор салона и практичность.

Насколько практично внутреннее пространство? 8/10

В салоне Genesis G80 есть серьезный вау-фактор, и не только из-за того, как бренд подошел к балансу между технологиями и роскошью. Это больше связано с множеством доступных цветов и вариантов.

Существует четыре разных цветовых решения для кожаной отделки сидений — все G80 имеют полностью кожаные сиденья, двери с кожаными акцентами и отделку приборной панели, но если это недостаточно роскошно для вас, есть выбор отделки из кожи Nappa с другим стеганием. дизайн на сиденьях тоже. Четыре варианта отделки: черный обсидиан или бежевый ваниль, оба из которых сочетаются с отделкой из эвкалипта с открытыми порами; а также есть кожа Havana Brown или Forest Blue с открытыми порами из оливкового ясеня. Если этого все еще недостаточно, вы можете выбрать двухцветную отделку Dune Beige с оливковым пеплом.

Кожаная отделка сидений представлена ​​в четырех различных цветовых решениях. (показан вариант Luxury Pack 3.5 т)

Сиденья невероятно удобны, с подогревом и охлаждением спереди и в стандартной комплектации, в то время как задние сиденья опционально доступны с внешним подогревом и охлаждением, которые сочетаются с трехзонной системой климат-контроля, если вы выберете пакет Luxury. Удивительно, однако, что нет трехзонного климатического стандарта — в конце концов, это должен быть роскошный автомобиль высокого класса.

Тем не менее, предлагается хороший комфорт и достойное удобство. В передней части салона есть два подстаканника между сиденьями, дополнительный отсек под приборной панелью, в котором есть зарядное устройство для беспроводного телефона и порты USB, а также большой крытый контейнер с двойной крышкой на центральной консоли. Перчаточный ящик нормального размера, но дверные карманы немного неглубокие, и вам, возможно, придется положить бутылку с водой, так как большие не совсем подходят.

Конечно, мы не можем упустить из виду мультимедийный экран и технологии спереди, с информационно-развлекательным блоком, охватывающим огромные 14.5 дюймов. Он на удивление хорошо интегрирован в приборную панель, а это означает, что вы можете физически смотреть поверх него, а не грызть свое переднее зрение. Система также превосходна и включает в себя макет с разделенным экраном, который позволяет вам запускать встроенную спутниковую навигационную систему GPS, а также запускать зеркалирование вашего смартфона (да, так что вы можете запускать Apple CarPlay или Android Auto вместе с заводской спутниковой навигацией. !). И переключается между ними ловко.

В передней части салона есть два подстаканника между сиденьями и дополнительный отсек под приборной панелью. (показан вариант Luxury Pack 3.5 т)

Тем, кто не сталкивался с таким многогранным экраном, потребуется некоторое обучение, и есть даже умные вещи, такие как дополненная реальность для спутниковой навигации (которая использует ИИ для отображения стрелок на экране с помощью фронтальной камеры в в реальном времени). Но есть также цифровое радио DAB, телефон Bluetooth и потоковое аудио.

Вы можете использовать его в качестве сенсорного экрана или выбрать контроллер с поворотным диском, но для меня последний вариант немного странный, так как он не очень сильно всплывает и требует небольшого прикосновения. Накладка сверху позволяет писать от руки, если вы предпочитаете рисовать пальцами на пути к месту назначения — или вы можете просто использовать голосовое управление. Также немного странно, что есть два контроллера с вращающимся диском, расположенные так близко друг к другу — вам придется ударить G80 в обратном направлении, когда вы пытаетесь перейти на экран меню.

14.5-дюймовый мультимедийный дисплей с сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. (показан вариант Luxury Pack 3.5 т)

Водитель получает отличный 12.3-дюймовый проекционный дисплей, и во всех моделях есть частично цифровая приборная панель (с 12.0-дюймовым экраном), а автомобили с пакетом Luxury Pack получают изящный, хотя и бесполезный, 3D-кластерный цифровой дисплей. Все дисплеи имеют высокое разрешение и качество, хотя я сомневаюсь в системе сенсорного экрана (с тактильной обратной связью) для управления вентиляцией, а числовые дисплеи для настроек температуры имеют сравнительно низкое разрешение.

Автомобили с пакетом Luxury Pack получают трехмерный кластерный цифровой дисплей. (показан вариант Luxury Pack 3 т)

В задней части есть небольшие дверные карманы, карманы для карт, откидной центральный подлокотник с подстаканниками и один USB-порт, а в моделях с пакетом Luxury на спинках передних сидений установлены два сенсорных экрана и контроллер в средней откидной части.

Сзади достаточно места для коленей, головы, плеч и пальцев ног. (показан вариант Luxury Pack 3.5 т)

Комфорт заднего сиденья впечатляет, с очень хорошим комфортом сиденья и пространством для боковых пассажиров. Мой рост 182 см или 6 футов 0 дюймов, и я сидел за своей позицией водителя, и у меня было достаточно места для коленей, головы, плеч и пальцев ног. Тройка не доставит удовольствия тому, кто займет среднее место, так как сиденье не слишком удобно, а доступное пространство для ног ограничено. Но с двумя сзади это хорошо, и тем более, если вы получаете пакет Luxury, который, среди прочего, добавляет в смесь электрическую регулировку заднего сиденья. 

Пространство позади сидений не такое вместительное, как у некоторых конкурентов: предлагается 424 литра (VDA) багажника. Что это означает в реальном мире? Мы вставляем в CarsGuide набор багажа — 124-литровый, 95-литровый и 36-литровый жесткие кейсы — и все они помещаются, но не так легко, как, скажем, в Audi A6, у которого 530 литров места. Что бы это ни стоило, под полом есть место для экономии места.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10

В линейке запуска Genesis G80 2021 года есть выбор — четырехцилиндровый или шестицилиндровый. Но при запуске вы не можете выбрать ничего, кроме бензинового двигателя, поскольку дизельная, гибридная, подключаемая гибридная или электрическая модель недоступна. Это может произойти позже, но на момент дебюта в Австралии это не так.

Вместо этого четырехцилиндровый бензиновый двигатель начального уровня представляет собой 2.5-литровый агрегат в версии 2.5T, развивающий мощность 224 кВт при 5800 об/мин и крутящий момент 422 Нм при 1650-4000 об/мин. 

2.5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 224 кВт/422 Нм (показан вариант 2.5T).

Нужно больше? Есть версия 3.5T с бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 279 кВт при 5800 об/мин и крутящим моментом 530 Нм в диапазоне 1300-4500 об/мин. 

Это сильные цифры, и оба они имеют общее число — восемь — когда речь идет о передачах, доступных в каждой из их соответствующих автоматических коробок передач. 

Твин-турбо V6 развивает мощность 279 кВт/530 Нм. (показан вариант Luxury Pack 3.5 т)

Однако, в то время как 2.5T имеет только задний привод (RWD/2WD), 3.5T работает с полным приводом (AWD) в стандартной комплектации. Он оснащен адаптивной системой распределения крутящего момента, которая может распределять крутящий момент там, где это необходимо, в зависимости от обстоятельств. Он смещен назад, но при необходимости позволяет передавать до 90 процентов крутящего момента на переднюю ось.

Думаете о скорости разгона 0-100 км/ч для этих двоих? Есть небольшой пробел. 2.5T претендует на разгон с 0 до 100 за 6.0 секунд, в то время как 3.5T, как говорят, способен разогнаться за 5.1 секунды.

G80 не рассчитан на буксировку прицепа.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет? 7/10

Расход топлива у Genesis G80 явно зависит от силового агрегата.

Модель 2.5T легче примерно на 154 кг (1869 кг против 2023 кг собственного веса), и заявленный расход топлива в комбинированном цикле соответствует этому показателю — 8.6 л на 100 км.

По крайней мере, на бумаге большая шестерка 3.5-литрового двигателя любит пить, расход топлива составляет 10.7 л/100 км. Genesis даже оснастил 3.5T топливным баком большего объема, чем 2.5T (73 л против 65 л). 

Обе модели нуждаются как минимум в неэтилированном топливе премиум-класса с октановым числом 95, и ни одна из них не имеет технологии запуска двигателя для экономии топлива, которая использовалась большинством европейских конкурентов на протяжении десятилетий.

У нас не было возможности сделать собственные расчеты запуска топливного насоса, но средний показатель, показанный для двух разных моделей, был близок — 9.3 л/100 км для четырехцилиндрового двигателя и 9.6 л/100 км для V6. .

Интересно, что ни один из двигателей не имеет технологии «старт-стоп» для экономии топлива в пробках. 

Каково это водить? 8/10

Это похоже на настоящий роскошный автомобиль. Даже, может быть, немного похоже на олдскульный роскошный автомобиль, тот, который не разрабатывался, чтобы быть маэстро управляемости от точки к точке, а скорее был создан, чтобы быть удобным, тихим, круизным и крутым на вид.

В 2.5T настройка подвески, податливость и комфорт, а также то, как он рулится, очень предсказуемы и познаваемы – он производит впечатление действительно легкого в управлении автомобиля.

Рулевое управление является точным и точным, и его легко оценить, а также действительно приятно ожидать в 2.5T. (показан вариант 2.5T)

Кроме того, четырехцилиндровый двигатель, хотя и лишенный театральности с точки зрения звука, он силен с точки зрения мощности и крутящего момента, доступных водителю. В среднем диапазоне есть огромная тяговая сила, и она действительно ускоряется с уровнем упорства. Он также не кажется тяжелым, и, поскольку он заднеприводный, он также имеет хороший баланс, а шины Michelin обеспечивают отличное сцепление с дорогой.

Коробка передач действительно неплохая — в режиме «Комфорт» она ведет себя очень хорошо и переключается так, как и следовало ожидать, за исключением случайных моментов, когда она включает более высокую передачу, чтобы сэкономить немного топлива, — но это довольно редкое явление.

G80 3.5T разгоняется до 0 км/ч за 100 секунды. (показан вариант Luxury Pack 5.1 т)

В спортивном режиме впечатления от вождения в 2.5T в основном очень хорошие, хотя мне не хватало более жесткой настройки подвески и управления демпфированием в этом режиме. Отсутствие адаптивных амортизаторов, пожалуй, самый большой недостаток 2.5T.

Ход и ощущение педали тормоза действительно хорошие, вселяют уверенность в то, как ведут себя тормоза, очень легко определить, какое давление вам нужно, и оно очень быстро нажимается, когда вам это нужно.

3.5T с установленным режимом привода Custom был лучшим приводом из всех. (показан вариант Luxury Pack 3.5 т)

Еще одна вещь, которую я хотел бы отметить, это то, что системы безопасности довольно хороши, они не склонны слишком сильно подавлять водителя, хотя рулевое управление кажется немного искусственным, когда эта вспомогательная система задействована. Однако, когда вы отключаете его, рулевое управление становится точным и точным, и его легко оценить, а также действительно приятно ждать в 2.5T.

Разница между 2.5T и 3.5T заметна. Двигатель просто предлагает уровень легкости, с которым просто не может сравниться 2.5. Он действительно впечатляет тем, как линейно, но быстро набирает темп в диапазоне оборотов, а также имеет очень приятный звук. Он просто чувствует себя подходящим для автомобиля.

Отсутствие адаптивных амортизаторов, пожалуй, самый большой недостаток 2.5T. (показан вариант 2.5T)

Я думаю, что здесь есть важное различие: G80 3.5T может быть очень мощным большим роскошным седаном, но это не спортивный седан. Он может быть спортивным в своем ускорении, требуя 5.1 секунды от 0 до 100, но он не управляется как спортивный седан и не должен.

Вполне может быть, что есть пробел, который нужно заполнить для тех, кто хочет более спортивную версию G80. Кто знает, что может поцарапать этот зуд. 

G80 3.5T может быть очень мощным большим роскошным седаном, но это не спортивный седан. (показан вариант Luxury Pack 3.5 т)

Имея это в виду, адаптивная система подвески в 3.5T по-прежнему ошибается в сторону мягкости, но опять же, я считаю, что роскошный автомобиль должен вести себя как роскошный автомобиль. В последние годы наблюдается тенденция к тому, чтобы каждый автомобиль каждого люксового бренда вел себя как спортивный автомобиль. Но Genesis, очевидно, поступает немного по-другому.

Для меня 3.5T с установленным режимом вождения Custom — жесткость подвески настроена на Sport, рулевое управление — на Comfort, двигатель и трансмиссия — на Smart — был лучшим приводом из всех.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

5 лет / неограниченный пробег


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 9/10

Линейка Genesis G80 была разработана в соответствии с требованиями безопасности краш-тестов 2020 года, но на момент запуска она не тестировалась EuroNCAP или ANCAP.

Он имеет как низкоскоростное, так и высокоскоростное автоматическое экстренное торможение (AEB), работающее на скорости от 10 до 200 км/ч, и обнаружение пешеходов и велосипедистов на скорости от 10 до 85 км/ч. Адаптивная система круиз-контроля имеет функцию остановки и движения, а также помощь в удержании полосы движения (60–200 км/ч) и помощь в следовании за полосой движения (от 0 км/ч до 200 км/ч). Адаптивная система круиз-контроля также имеет машинное обучение, которое с помощью ИИ, по-видимому, может узнать, как вы предпочитаете, чтобы автомобиль реагировал при использовании круиз-контроля, и адаптироваться к этому.

Существует также функция помощи при повороте на перекрестке, которая не позволяет вам пытаться прыгать через небезопасные промежутки в движении (работает на скорости от 10 км/ч до 30 км/ч), а также мониторинг слепых зон с помощью «Монитора слепых зон», который может вмешаться, чтобы остановить вам не въезжать на полосу встречного движения на скорости от 60 км/ч до 200 км/ч, и даже останавливать автомобиль, если вы собираетесь выехать с места параллельной парковки, а в вашей слепой зоне находится автомобиль (скорость до 3 км/ч). ). 

Предупреждение о перекрестном движении сзади с обнаружением транспортного средства и функцией экстренного торможения на скорости от 0 км/ч до 8 км/ч. Кроме того, есть предупреждение водителя о внимании, автоматический дальний свет, предупреждение о пассажирах сзади и система камер кругового обзора.

Роскошный пакет требуется, чтобы получить задний AEB, который обнаруживает пешеходов и объекты (от 0 км / ч до 10 км / ч), но есть некоторые модели стоимостью менее 25 XNUMX долларов, которые получают такие технологии, как этот стандарт. Так что это немного разочаровывает. 

Есть 10 подушек безопасности, включая двойную переднюю, коленную водительскую, переднюю центральную, переднюю боковую, заднюю боковую и полноразмерную шторку безопасности.

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 9/10

Genesis говорит, что время — это высшая роскошь, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы тратить время на обслуживание вашего автомобиля.

Вместо этого компания предлагает Genesis To You, в соответствии с которой она заберет ваш автомобиль, когда он должен пройти обслуживание (если вы находитесь в пределах 70 км от места обслуживания), и вернет его вам, когда это будет сделано. Автомобиль в кредит также может быть оставлен для вас, если вам это нужно.

Это часть обещания бренда, который также предоставляет своим новым автомобилям пятилетнюю неограниченную/километровую гарантию для частных покупателей (пять лет/130,000 XNUMX км для операторов автопарка/арендованных автомобилей).

Также предлагается пятилетнее бесплатное обслуживание с интервалом обслуживания 12 месяцев/10,000 25,000 км для обеих бензиновых моделей. Короткие интервалы являются единственным реальным недостатком здесь и могут поставить серьезные вопросы перед операторами аренды автомобилей класса люкс, поскольку некоторые конкуренты предлагают до XNUMX XNUMX км между услугами.

Покупатели получают помощь на дороге в течение пяти лет/неограниченного пробега, а также бесплатные обновления карт для спутниковой навигационной системы в течение первых пяти лет. 

Вердикт

Если вы находитесь на рынке роскошного седана, который не является одним из мейнстримов, вы действительно очень специфический человек. Вы молодец, что мыслите нестандартно, и еще дальше за пределами коробки в форме внедорожника. 

Genesis G80 может стать подходящим автомобилем для вас, если вы не отдаете предпочтение передовым технологиям электрификации или агрессивному управлению. Это что-то вроде роскошной модели старой школы — шикарная, мощная, но не пытающаяся быть спортивной или претенциозной. 3.5T — лучший выбор, потому что он лучше всего подходит для этого кузова и, безусловно, предлагает что-то, что стоит рассмотреть за запрашиваемые деньги.