Обзор BMW 4 серии 2021: купе

Когда первое поколение 4-й серии BMW появилось в 2013 году, оно выглядело и управлялось как седан 3-й серии за исключением двух задних дверей, и это потому, что так оно и было.

Тем не менее, для версии второго поколения BMW решила сделать все возможное, чтобы отличить 4-ю серию от 3-й, добавив уникальную переднюю часть и небольшие механические изменения.

Конечно, внешний вид может не всем прийтись по вкусу, но, несомненно, известной динамики BMW, ориентированной на водителя, будет достаточно, чтобы 4-я серия заняла свою нишу в сегменте спортивных купе премиум-класса… верно?

Модели BMW M 2021: M440i Xdrive
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	3.0 л турбо
Тип топлива	Неэтилированный бензин премиум-класса
Эффективность топлива	7.8л / 100км
Посадка	4 мест
Цена от	$90,900

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 9/10

Новая линейка 4-й серии BMW доступна в трех вариантах, начиная с 420i за 70,900 2.0 долларов без учета дорожных расходов, который оснащен XNUMX-литровым турбобензиновым двигателем (подробнее об этом ниже).

Стандартное оборудование включает в себя спортивные сиденья, светодиодные фары, 12.3-дюймовую цифровую приборную панель, кнопочный запуск, автоматические дворники, внутреннюю отделку из алькантары/Sensetec (под винил), трехзонный климат-контроль и аудиосистему с 10 динамиками. включение пакета M Sport и 19-дюймовых колес, которые действительно превращают внешний вид новой 4-й серии в настоящую спортивную модель.

Пакет M Sport добавляет 19-дюймовые колеса, которые действительно превращают внешний вид новой 4-й серии в настоящую спортивную модель (на фото: 2021-я серия 4 года M440i).

Последние два были опциями в предыдущем поколении, но так много клиентов (как нам сказали, около 90%) выбрали более спортивный внешний вид, что BMW просто решила включить их в запрашиваемую цену.

Модель 420i также оснащена мультимедийной системой с 10.25-дюймовым сенсорным экраном, которая включает в себя цифровое радио, спутниковую навигацию, беспроводное зарядное устройство для смартфона и беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto (наконец-то любовь для владельцев Samsung!).

Примечательно, что новый 420i на самом деле почти на 4100 долларов дешевле, чем модель, которую он заменяет, а также имеет больше оборудования, безопасности и крутящего момента.

Переход на 430i увеличивает цену до 88,900 6400 долларов (на XNUMX долларов дороже, чем раньше), а также добавляет дополнительное оборудование, такое как адаптивные амортизаторы, вход без ключа, камеру объемного обзора, тормоза M Sport, кожаный салон и активный круиз-контроль.

Мощность 2.0-литрового турбобензинового двигателя также увеличена в 430i (опять же, подробнее ниже).

Текущим королем линейки 4-й серии до появления M4 в начале следующего года является M440i по цене 116,900 3.0 долларов, но с XNUMX-литровым рядным шестицилиндровым двигателем и полным приводом.

Снаружи M440i можно отличить по стандартному включению технологии BMW Laserlight, люку на крыше и подогреву передних сидений, а также окраске «Cerium Grey» решетки радиатора, кожухов выхлопной трубы и боковых зеркал заднего вида.

Будучи немецкой моделью, есть (конечно) небольшое количество доступных опций, включая дистанционный запуск двигателя и рулевое колесо с подогревом, но ни один из них не является столь важным или «обязательным».

Мы ценим то, что базовая 4-я серия выглядит в основном так же, как и ее более дорогие собратья, а также предлагает все ключевое оборудование, которое вы хотели бы получить от спортивного купе премиум-класса в 2020 году.

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 10/10

Давайте уберем это с дороги. BMW 2021 серии 4 года — не уродливая машина, несмотря на то, что вы можете подумать, судя по фотографиям в прессе, найденным в Интернете.

Это всем по вкусу? Конечно, нет, но я нахожу безвкусное золотое на черном, которое бросается в глаза, что является фирменным стилем Versace, немного грубым… так что ваше отношение к 4-й серии определенно будет другим, как мое к моде высокого класса.

Высокая плечевая линия и тонкая остекленная конструкция добавляют спортивности (на фото: M2021i 4-й серии 440 года).

На самом деле эта решетка далеко не такая впечатляющая, как могли показаться на фотографиях, и очень хорошо сочетается с агрессивной и мускулистой передней частью 4-й серии.

В профиль высокая плечевая линия и тонкая остекленная крыша добавляют спортивности, равно как и покатая линия крыши и выступающая задняя часть.

Тем не менее, задняя часть, возможно, является лучшим внешним углом для 4-й серии, поскольку укороченный бампер, закругленные задние фонари, большие выхлопные отверстия и тонкий задний диффузор хорошо сочетаются для спортивного и премиального вида.

Задняя часть, возможно, является лучшим внешним углом для 4-й серии (на фото: M2021i 4-й серии 440 года).

Все автомобили австралийской спецификации поставляются с пакетом M Sport, то есть с полным обвесом, и 19-дюймовыми колесами, благодаря которым даже boggo 420i выглядит агрессивно на дороге.

Это работает? Что ж, если бы на нем не было значка BMW, то этот показной стиль мог бы не сойти ему с рук, но, будучи крупным игроком премиум-класса, мы думаем, что 4-й серии удается быть таким же дерзким и бросающимся в глаза.

Нам действительно нравится, что BMW рискнула с эстетикой 4-й серии и готова раздвинуть границы, потому что, в конце концов, это могло бы выглядеть как 3-я серия без двух дверей, и это слишком безопасно, не так ли? не так ли?

Внутри 4-я серия — знакомая территория BMW, что означает руль с толстым ободом, глянцевый рычаг переключения передач и матовые металлические акценты, а также высококачественные материалы повсюду.

Встроенная в приборную панель мультимедийная система особенно приятна, как и металлические акценты, разделяющие нижнюю и верхнюю половины салона.

Итак, есть ли что-нибудь интересное в дизайне? Абсолютно. В Интернете говорят больше, чем обычно, и, без сомнения, она привлечет внимание тех, кто хочет выделиться из часто одинаковой толпы немецких спортивных автомобилей.

Насколько практично внутреннее пространство? 8/10

Имея длину 4768 мм, ширину 1842 мм, высоту 1383 мм и колесную базу 2851 мм, BMW 2021 серии 4 года, безусловно, выглядит внушительно на дороге, а щедрые пропорции также хорошо подходят для внутреннего пространства.

BMW 4 серии имеет длину 4768 мм, ширину 1842 мм и высоту 1383 мм (на фото: M2021i 4-й серии 440 года).

Следует отметить, что M440i немного длиннее (4770 мм), шире (1852 мм) и выше (1393 мм), чем 420i и 430i, но небольшая разница не приводит к какой-либо заметной разнице в практичности.

Впереди достаточно места для водителя и пассажира, а широкий спектр регулировок сидений обеспечивает почти идеальное положение почти для всех, независимо от телосложения или размера.

Варианты хранения включают просторный дверной карман с отдельным держателем для бутылок, большое центральное отделение для хранения, вместительный перчаточный ящик и два подстаканника, расположенные между переключателем передач и климат-контролем.

Нам нравится, что беспроводное зарядное устройство для смартфона спрятано прямо перед подстаканниками, а это означает, что вам не нужно беспокоиться о том, что ключи или мелочь поцарапают экран, и оно не съедает ни один из других вариантов хранения вокруг салон самолета.

Будучи купе, вы не ожидаете, что во втором ряду будет много места, и BMW 4 серии определенно не бросает вызов ожиданиям в этом отношении.

Во втором ряду не так много места (на фото: M2021i 4-й серии 440 года).

Взрослые пассажиры могут достаточно легко сесть сзади, благодаря автоматически складывающимся передним сиденьям, но, оказавшись там, пространство над головой и плечами может быть немного тесным, а пространство для ног зависит от роста передних пассажиров.

Мы, конечно, были на задних сиденьях хуже, и глубоко утопленные сиденья помогают решить некоторые проблемы с высотой над головой, но это не место для клаустрофобии.

Откройте багажник, и 4-я серия поглотит до 440 литров объема и, благодаря большому пространству, легко вместит набор клюшек для гольфа или багаж для выходных на двоих.

Багажник 4-й серии вмещает до 440 литров (на фото: M2021i 4-й серии 440 года).

Второй ряд разделен 40:20:40, так что вы можете сложить середину для перевозки лыж (или бревен от Bunnings), при этом переправляя четверых.

Если сложить задние сиденья, объем багажного отделения увеличится, но расстояние между багажником и кабиной довольно маленькое, так что имейте это в виду, прежде чем отправиться в Икею.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 7/10

Варианты 4-й серии начального и среднего уровня (420i и 430i соответственно) оснащены 2.0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом.

Под капотом 420i двигатель развивает мощность 135 кВт/300 Нм, в то время как у 430i ставка увеличивается до 190 кВт/400 Нм.

Между тем, флагманский (на момент запуска) M440i оснащен 3.0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 285 кВт/500 Нм.

Все три двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, механическая коробка передач недоступна ни для одной марки.

420i и 430i передают привод на задние колеса, в результате чего время разгона до 100 км/ч составляет 7.5 и 5.8 секунды соответственно, в то время как полноприводному M440i требуется всего 4.5 секунды.

По сравнению со своими немецкими конкурентами, 4-я серия предлагает достойную линейку двигателей, но не превосходит ни на одном уровне по сравнению с купе Audi A5 и Mercedes-Benz C-Class.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет? 8/10

Официально 420i потребляет 6.4 литра на 100 км, в то время как 430i потребляет 6.6 л/100 км.

Для обоих вышеупомянутых вариантов 4-й серии потребуется 95 RON на заправке.

Более тяжелый и мощный M440i потребляет 7.8 л/100 км, а также использует более дорогое топливо с октановым числом 98.

За короткое время мы проехали только по проселочным дорогам Мельбурна со всеми тремя классами 4-й серии и не смогли установить надежный показатель экономии топлива.

Наше вождение не включало в себя длительное путешествие по автостраде или вождение по городу, поэтому проверьте, выдерживают ли приведенные цифры проверку, когда мы проведем больше времени с автомобилем.

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 7/10

BMW 2021-й серии 4 года не проходил краш-тесты ни Euro NCAP, ни ANCAP и не имеет официального рейтинга безопасности.

Тем не менее, механически связанный седан 3-й серии получил максимальную пятизвездочную оценку при проверке в октябре 2019 года, но имейте в виду, что оценки защиты детей могут сильно различаться из-за формы купе 4-й серии.

3-я серия набрала 97% в тесте на защиту взрослых пассажиров и 87% в тесте на безопасность детей. Между тем, тесты на защиту уязвимых участников дорожного движения и помощь в обеспечении безопасности дали результат 87 и 77 процентов соответственно.

В стандартной комплектации 4-я серия оснащена автономным экстренным торможением (AEB), предупреждением о лобовом столкновении, предупреждением о выходе из полосы движения, предупреждением о перекрестном движении сзади, камерой заднего вида, а также передними и задними датчиками парковки.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

3 лет / неограниченный пробег


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 8/10

Как и все новые модели BMW, 4-я серия поставляется с трехлетней гарантией без ограничения пробега.

Тем не менее, эталон для премиальных брендов принадлежит Mercedes-Benz, который предлагает пятилетнюю гарантию без ограничения пробега, в то время как Genesis соответствует этому сроку, но ограничивает пробег до 100,000 XNUMX км.

Плановое обслуживание 4-й серии проводится каждые 12 месяцев или 16,000 XNUMX км пробега.

На момент покупки BMW предлагает «базовый» пакет услуг на пять лет / 80,000 XNUMX, который включает плановую замену моторного масла, фильтров, свечей зажигания и тормозных жидкостей.

На 4-ю серию распространяется трехлетняя гарантия без ограничения пробега (на фото: 2021-я серия M4i 440 года выпуска).

Этот пакет стоит 1650 долларов, что составляет очень разумные 330 долларов за услугу.

Также доступен более тщательный план «плюс» за 4500 долларов, который также включает замену тормозных колодок/дисков, сцепления и стеклоочистителей в течение того же периода в пять лет или 80,000 XNUMX км.

Каково это водить? 9/10

Все, что носит значок BMW, обещает веселое и увлекательное вождение, в конце концов, слоган бренда раньше звучал как «совершенная машина для вождения», что усугубляется спортивным двухдверным автомобилем.

К счастью, 4-я серия доставляет удовольствие и доставляет удовольствие от вождения во всех трех классах.

Взяв за основу и без того блестящую 3-ю серию нового поколения, BMW сделала 4-ю серию ниже и добавила дополнительные элементы жесткости спереди и сзади, чтобы машина стала управляемой и маневренной.

Задняя колея также увеличена, в то время как передние колеса имеют более отрицательный развал, что улучшает сцепление в середине поворота.

Все, что носит значок BMW, обещает веселую и увлекательную езду (на фото: M2021i 4-й серии 440 года).

Хотя 420i и 430i могут не привлекать внимания, их 2.0-литровая бензиновая пара с турбонаддувом доставляет удовольствие в управлении и точна в управлении.

420i особенно не обладает силой, чтобы соответствовать его агрессивному внешнему виду, но вполне способен на более медленных скоростях и по-прежнему приятно опрокидываться в повороте.

В то же время 430i доставляет больше острых ощущений благодаря более мощному двигателю, но он может стать немного дрянным в более высоком диапазоне оборотов.

Тем не менее, выбор M440i для нас не только из-за его более мощного двигателя, но и из-за полного привода.

Теперь для некоторых может показаться кощунством отсутствие заднего привода BMW, но система xDrive с задним смещением в M440i чудесно настроена, чтобы обеспечить такие же естественные характеристики вождения, как и у полноприводной модели.

Несомненно, в этом помогает почти идеальное распределение веса, а удивительно низкая посадка водителя означает, что весь автомобиль как бы вращается вокруг водителя при повороте руля.

Дифференциал M Sport в задней части также отлично справляется с поворотами, а адаптивная подвеска также имеет большую вариативность между комфортными и спортивными настройками.

Были ли у нас какие-либо нарекания с опытом вождения? Нам бы хотелось немного больше звукового театра, но BMW пришлось приберечь более громкие хлопки и потрескивания для полноценного M4, верно?

Однако большое предостережение заключается в том, что нам еще предстоит испытать новую 4-ю серию в пригородных условиях, поскольку наш стартовый маршрут ведет нас прямо к извилистым проселочным дорогам.

Нам также никогда не приходилось ездить на 4-й серии по автостраде, а это означает, что все вождение проходило по извилистым проселочным дорогам, где вы ожидаете, что BMW преуспеет.

Вердикт

BMW в очередной раз представила в высшей степени приятный спортивный автомобиль со своей новой 2021-й серией 4 года.

Конечно, у него может быть стиль, который нравится или ненавидится, но те, кто отвергает 4-ю серию исключительно из-за внешнего вида, упускают прекрасные впечатления от вождения.

С базовым 420i, предлагающим весь стиль по относительно доступной цене, в то время как полный привод M440i добавляет дополнительную уверенность по более высокой цене, новая 4-я серия BMW должна удовлетворить всех, кто ищет спортивное купе премиум-класса.