Общие неисправности системы охлаждения

Система охлаждения чрезвычайно важна для правильной работы всего автомобиля. Что делать, если с ним начинает происходить что-то тревожное? Как я могу предотвратить более серьезные повреждения? Что могло быть причиной неисправности? Прочтите этот пост и найдите ответы на все эти вопросы!

TL, д-р

Система охлаждения поддерживает постоянную температуру двигателя. Его правильная работа чрезвычайно важна, а поломка негативно сказывается на всем транспортном средстве. Начать диагностику проблемы следует с проверки охлаждающей жидкости. Причиной выхода из строя также может быть неисправный вентилятор или термостат.

Почему так важна система охлаждения?

Правильно работающая система охлаждения поддерживает постоянную температуру двигателя, т.е. примерно 90 ° C – 100 ° C. Если система не работает должным образом, могут возникнуть проблемы со смазкой, и поршень в цилиндре может заклинивать. Также увеличивается риск самовозгорания. Слишком низкая температура может привести к проблемам сгорания и выбросам вредных веществ.

Системы охлаждения делятся на два типа – прямые и косвенные. Первый тип характеризуется охлаждением цилиндров и головки двигателя воздухом, который обдувает эти элементы. Промежуточный продукт, с другой стороны, охлаждается с помощью жидкости, которая забирает тепло от нагретых частей.

Проблемы с охлаждающей жидкостью

Если мы замечаем, что в нашей машине что-то не так с системой охлаждения, мы должны сначала проверить уровень охлаждающей жидкости. Это может помочь нам диагностировать проблему, связанную со всей системой.

Слишком мало жидкости

Если уровень жидкости упал очень быстро или полностью исчез, это может быть из-за утечки. Лучше всего тогда проверять отдельные детали домкратом. Она может быть виновата негерметичный радиаторчерез который жидкость выходит наружу. Если с этим товаром все в порядке, посмотри на обогреватель. Если он не работает должным образом, жидкость может вытечь или испариться. Его легко узнать по пятнам, которые расположены вокруг этой части.

Если утечки нет, а жидкость продолжает стекать слишком быстро, может быть проблема. выход из строя прокладки головки блока цилиндров. Если это произойдет, охлаждающая жидкость поступает в двигатель и масляный бак двигателя. В этом легко убедиться, взглянув на вышеупомянутое масло. При смешивании с охлаждающей жидкостью он становится коричневым, а иногда даже светлым. Обращает на себя внимание и бежевый осадок под пробкой.

Лучшее решение этих проблем – замена неисправных компонентов. Стоимость нового кулера зависит в первую очередь от типа и мощности двигателя и составляет от нескольких сотен до даже двух тысяч злотых.

Слишком много жидкости

Если мы заметим, что теплоноситель переливается из бачка, а его уровень постоянно завышен, скорее всего, мы имеем дело с воздух в нем. Мы должны выпустить это немедленно. Однако, если изменения невелики, есть шанс, что через несколько дней все вернется в норму.

Отказы деталей и вспомогательного оборудования

Грязный радиатор

Это может быть причиной неисправности системы. грязный радиатор. Застрявшие листья, грязь и осадок мешают процессу охлаждения, а иногда даже мешают ему. Лучшее решение – правильно очистить радиатор и избавиться от элементов, доставляющих неудобства.

Проблемы с вентилятором

вентилятор поддерживает кулер например, в жаркую погоду или при движении в гору. Этот элемент находится между радиатором и двигателем. Обычно он питается от электричества, и хотя его конструкция не сложна, сбои случаются довольно часто. Чаще всего перегорает мотор вентилятора или перестает работать термовыключатель. Если вентилятор в нашей машине сломается, у нас действительно не будет много места для маневра. Единственное решение – заменить его. Стоимость этого элемента составляет от ста до двухсот злотых.

Неисправность термостата

Причиной проблем с системой охлаждения может стать отказ термостата. Чаще всего это варенье в закрытом или открытом положении. Чтобы диагностировать неисправность термостата, следует положить руку на радиатор. Если холодно и машина прогревается, неисправен термостат. Аналогичным образом можно проверить и верхний сливной шланг охлаждающей жидкости к радиатору. Если холодно, можно быть уверенным, что виноват термостат. Как и в случае с вентилятором, единственный выход – заменить его. Стоимость нового термостата составляет несколько десятков злотых.

Не забывайте чистить и обслуживать все элементы вашего автомобиля. Все необходимые запчасти для холодильной системы Вы можете найти в интернет-магазине avtotachki.com. Пожалуйста!

Также проверьте:

Как почистить обшивку крыши?

Глина – позаботьтесь о своем кузове!

Что чаще всего выходит из строя в автомобильном кондиционере?

Автор: Катажина Йонкиш