О том, как miniZdzisław построил лодку с приводом от возобновляемых источников энергии
Во Вроцлаве модельные магазины МДК им. М. Коперника уже 70 лет выпускает различные маленькие и большие модели. Однако с некоторых пор у нас бум рождения почти четырехсантиметровых помощников по моделированию! В этот раз я похвастаюсь тем, как построил плавучую эколодку с приводом с одним из них — возобновляемым! 🙂
Когда были построены первые гребные лодки? Сегодня никто точно не ответит на этот вопрос. Однако почти наверняка этого не произошло во времена нашего календаря. Как вы можете прочитать в нашем ежемесячном журнале, водяное колесо (получающее энергию от движения воды) было известно в древней Вавилонии более 4 лет назад. много лет назад. Что же касается движения лодок, то мы знаем (благодаря гораздо более поздним, средневековым записям), что гребные корабли служили как Империи Цезаря, так и жителям Поднебесной.
Наибольший водный бум с применением гребных колес, однако, связан с промышленной революцией и изобретением паровой машины (до сих пор машины в основном вытеснялись животными и людьми), и произошел он на рубеже XVIII в. и XNUMX вв.
Большинство судов этого типа плавали в Северной Америке, хотя и Европа не отставала.Сегодня немногочисленные исторические пароходы, боковые или задние, являются прежде всего памятниками техники и/или достопримечательностями для туристов. И хотя среднестатистический Ковальский знакомится с этим древним видом вождения в основном на отдыхе (например, на аренде водного велосипеда), в более крупных проектах гребные колеса еще не сказали последнего слова. Многие из их уникальных преимуществ означают, что сегодня они все чаще используются в установках по очистке воды от мусора или в качестве морских и внутренних генераторов энергии.
Модель
Одно из первых упоминаний о водяном колесе связано с моделированием — так что не будем уступать древним инженерам. Школьные модели лодок с таким типом привода упрощены до предела — лишь в основной идее они напоминают своих великих предков. Так что это отличный предмет для школьных занятий!
Моделей таких игрушек для лепки много — спросите у дяди Гугла. Однако для наших целей я спроектировал лодку, приспособленную к универсальным желобным гусеницам, описанным в июне 2011 года в «На мастерской» и относящимся к маю 2013 года.
Основой этого проекта будет дека и весла, изготовленные из светлой фанеры тополя толщиной 3 мм, в основном полученной в виде отходов от ящиков для цитрусовых. Поплавки могут быть изготовлены из любого легкого и водонепроницаемого материала — бальзы, стиродура, депрона, пенопласта, пробки, коры и т.д.
Энергия, необходимая для движения модели, запасается обычной резинкой, закрепленной между двумя штифтами, гвоздями или штырями для доски. Лопасти просто свободно вставляются в резиновую петлю.
Фанеру и любые другие деревянные элементы следует хорошо пропитать разбавленным базовым лаком – благодаря этому модель прослужит дольше, ведь она уже может плавать! Подробнее о конструкции можно узнать в .
Загрузите файл здесь.
