О маслах? Никогда не бывает слишком много!

Название данной статьи абсолютно оправдано, так как многие автовладельцы отождествляют моторное масло только с его смазывающей функцией, т.е. уменьшением вредного трения между взаимодействующими подвижными частями силового агрегата. Между тем, моторное масло имеет ряд других функций, среди которых, в частности, предотвращение коррозии, охлаждение, предотвращение отложения вредных примесей внутри двигателя.

Самое главное это фильм

Смазывание движущихся частей двигателя за счет сведения к минимуму вредного механического трения является основной задачей моторного масла. Чтобы исключить непосредственный контакт между отдельными элементами, необходимо поддерживать между ними тонкий слой масла, т.е. масляная пленка. Вязкость масла также важна для работы двигателя. Правильное масло должно иметь правильные параметры. Дело в том, что при малой скорости движущихся частей друг относительно друга, например, при пуске силового агрегата, желательна высокая вязкость. Обратное верно для нормальной работы двигателя, когда вязкость масла должна быть низкой.

От химической коррозии

Моторное масло, как уже было сказано, имеет ряд других функций. Одним из них является противодействие опасной химической коррозии. Главное – защитить от него вкладыши коренных и шатунных подшипников. Для этого моторные масла поддерживают щелочную реакцию, позволяя нейтрализовать разрушающие кислоты, образующиеся в процессе сгорания. Степень щелочности моторного масла определяется щелочным числом, сокращенно обозначаемым как TBN. С практической точки зрения она должна быть тем выше, чем выше содержание серы в используемом топливе. Здесь стоит добавить, что в современных конструкциях втулок, разработанных по технологии медных подшипниковых сплавов с добавлением алюминия и бериллия, химическая коррозия не так опасна.

С маслянистым моющим средством

Мало кто из автолюбителей знает о том, что перед моторным маслом также ставилась задача промывки двигателя изнутри. Осуществляется с помощью моющих добавок, т. е. моющих средств и т. н. диспергирующие загрязняющие вещества (диспергаторы). Это позволяет моторному маслу предотвращать вредные отложения и накапливаться внутри двигателя. Особенно подвержена этому канавка первого, верхнего поршневого кольца. В момент его засорения нагаром происходит вредный прорыв горячих выхлопных газов в картер. Как следствие, могут быть повреждены рабочие поверхности цилиндра и даже может застрять поршень, что всегда приводит к серьезному выходу из строя узла привода. С другой стороны, эффективное рассеивание загрязняющих веществ, накапливающихся в масле, является основным условием безотказной работы гидрокомпенсаторов зазоров. Накопление и комкование примесей может в крайних случаях привести к механической блокировке регулятора.

Охлаждение и (полное) сгорание

Функция моторного масла также заключается в охлаждении элементов, через которые оно проходит. В частности, речь идет об охлаждении внутренней части поршня. Моторное масло попадает на днище поршня, когда оно разбрызгивается из отверстия головки шатуна. Он получает избыточное тепло от поршня, тем самым предотвращая его перегрев. Это решение обычно используется в основном для дизельных двигателей. В новейших конструкциях приводов, сотрудничающих, в частности, с с сажевым фильтром к моторным маслам предъявляются дополнительные требования. О чем это? Из-за возможности забивания фильтров негорючими частицами из выхлопных газов моторное масло предназначено для предотвращения их перемещения и полной их нейтрализации. Это особенно важно, поскольку негорючие частицы невозможно удалить таким образом, как, например, частицы сажи, которые полностью сгорают в фильтре.