Нюрбургринг – уникальная гоночная трасса!

Нюрбургринг — одна из самых популярных и сложных гоночных трасс, которую называют зеленым адом. На этой трассе много лет проводились гонки Гран-при Германии. Лучшая гонка на этой трассе. Это маршрут для самых требовательных. Вся петля имеет длину более 20 км. Здесь целых 154 поворота и множество ловушек, из-за которых трасса считается одной из самых опасных. В настоящее время более короткая часть трассы Нюрбургринг, созданная в 80-х годах, используется для крупных мероприятий. Более длинный и старый маршрут (установленный в 20-х годах) проходит в горах Эйфель, в немецком городе Нюрбург. Он ведет, среди прочего, вокруг средневекового замка. Соревнования по-прежнему проводятся на Нюрбургринге. Этот маршрут часто совмещают с трассой Формулы 1 (F1).

Нюрбургринг – история создания трассы

Нюрбургринг — одна из самых популярных и сложных, а потому и самых требовательных гоночных трасс. Его история восходит к XNUMX-м годам, когда он был построен в горах Эйфель в качестве альтернативы опасным автомобильным гонкам, проводимым на дорогах общего пользования. Строительство пути было завершено весной 1927 года. Она состояла из двух частей — северной («северная петля» Nordschleife) и южной («южная петля» Südschleife). Именно здесь проходили соревнования Гран-при Германии, после Второй мировой войны входившие в состав соревнований Формулы 1. Изначально гонки на трассе планировались на 1000 км. Позже ее правила были изменены, согласно которым она приняла форму 24-часовой гонки.

В 60-е годы трасса становилась все более популярной, но и все более опасной, что было напрямую связано с увеличением максимальных скоростей, достигаемых гоночными автомобилями. Решение о его модернизации было вынуждено протестовать гонщиками, которые видели все возрастающий уровень опасности во время гонок. Первый рекорд на северной петле трассы установил один из лучших автогонщиков того времени Ники Лауда. Ему удалось пройти всю петлю менее чем за семь минут. К сожалению, этот водитель попал в чрезвычайно опасную аварию на этой трассе. Стефан Беллоф и Тимо Бернхард установили еще один рекорд, хотя и более короткий. Оба гонщика установили свои рекорды на автомобилях Porsche.

Нюрбургринг иногда называют «зеленым адом». Это имя впервые использовал один из самых популярных гонщиков Джеки Стюарт.

Нюрбургринг сейчас

В настоящее время автомобильные гонки по-прежнему проводятся на Нюрбургринге. В настоящее время длина трассы в традиционном виде составляет чуть более 20 км, а в более длинном — более 24 км. Последний подключен к цепи F1. Одной из самых популярных гонок сегодня является 24-часовая гонка выходного дня, которая проводится каждый год в июне. Общее количество водителей, участвующих в нем, превышает 700 человек, среди которых есть как профессионалы, так и любители. Мощность двигателей автомобилей, участвующих в гонке, колеблется примерно от 100 до даже 700 лошадиных сил.

Интересно, что эта трасса в настоящее время является платной дорогой общего пользования. Это значит, что кататься на трассе можно при условии, что вы заплатите соответствующий сбор и купите билет. Для водителей с соответствующими правами и соответствующими автомобилями готовятся специальные аттракционы, в которых они могут принять участие. Чаще всего они организуются в течение недели в установленное время. В июне этого года были завершены работы по модернизации, направленные на замену асфальта. Благодаря им условия вождения на трассе по-прежнему очень хорошие и позволяют ездить в общественных местах.

Нюрбургринг – удивительные факты о легендарной трассе

Трасса Нюрбургринг, несомненно, является одной из самых популярных не только среди автогонщиков, но и любителей этого вида спорта. Несомненно, он связан с гонками Формулы 1. Можно с уверенностью сказать, что эта трасса уникальна. Неудивительно, что на протяжении многих лет он вызывает большой интерес. Есть также несколько интересных фактов о нем, которые позволят вам узнать его немного лучше. В основном они касаются истории создания трека, но не только.

Получается, что трасса Нюрбургринг создавалась не только из-за стремления повысить безопасность гонок, проводимых на ее трассе, задолго до ее строительства, но и для улучшения материального положения людей, проживающих в этой местности, и снижения уровня безработицы. Эта процедура оказалась крайне эффективной, ведь всего за два года на строительстве трассы было трудоустроено около 25 000 человек. Сумма, потребленная этим строительством, составляет эквивалент примерно 36 миллионов евро.

Помимо множества успешных гонок, многочисленных побед и множества положительных эмоций, история Нюрбургринга также связана с множеством неприятных событий, к которым относятся в первую очередь аварии, в том числе со смертельным исходом, произошедшие за годы ее эксплуатации. Эти инциденты происходят и сегодня. Подсчитано, что каждый год в результате аварии на трассе погибает в среднем от 2 до даже 12 человек.

Как упоминалось ранее, Нюрбургринг в настоящее время служит дорогой общего пользования. Стоимость проезда на нем достигает 29 евро. Принимая решение о покупке билета и поездке по трассе, нужно помнить, что действуют Правила дорожного движения Германии. Это означает, что на трассе существуют ограничения скорости, которые необходимо соблюдать, а также обращать внимание на дорожные знаки и необходимость их соблюдения. Строгие правила распространяются и на ситуации, когда причиной аварии является водитель, в результате чего ограждение пути будет разрушено, а сама трасса останется закрытой на время ее ремонта. Все расходы, связанные с ремонтом шлагбаума и улучшением трассы, несет лицо, виновное в аварии. Если авария окажется со смертельным исходом, то эти расходы несут ближайшие родственники пострадавшего.

Как уже упоминалось, как профессиональные гонщики, так и любители гонок, управляющие любителями, имеют возможность принять участие в 24-часовой гонке, организуемой каждый год на Нюрбургринге. Гонка спланирована так, чтобы участники могли проехать по оригинальному маршруту Гран-при Германии. Хотя гонка открыта для любителей, это, безусловно, не лучший вариант для всех. Во время такой длительной гонки, которая также проходит по гористой местности, очень часто меняются преобладающие погодные условия. Это означает, что поверхность трассы очень часто неожиданно становится мокрой и скользкой, что в сочетании с множеством крутых поворотов и ловушек делает трассу очень опасной, а вождение на ней чрезвычайно требовательным. Для безопасного преодоления маршрута необходим большой опыт и навыки.

Именно эти изменчивые условия в сочетании со сложными подъемами и крутыми поворотами делают Нюрбургринг одним из самых сложных и в то же время самых опасных, и в то же время чрезвычайно захватывающих. Благодаря богатой истории трассы и длинному списку гонок, великим победам и еще более громким именам гонщиков мирового класса Нюрбургринг продолжает пользоваться неослабевающей популярностью среди любителей автогонок и автомобилей. Неудивительно, что преодоление знаменитого маршрута становится целью многих любителей, а сама трасса до сих пор доступна для смельчаков, желающих попробовать на ней свои силы.

Фото. main: Wolkenkratzer через Википедию, CC BY-SA 4.0