Новый тренажер МиГ-29 в Минске-Мазовецком
22 июня на 23-й тактической авиабазе в Минске-Мазовецком-Янове состоялась церемония ввода в эксплуатацию комплексного тренажера истребителя МиГ-29. Это самое современное устройство в своем классе, поддерживающее процесс обучения летного состава ВВС, было предоставлено компанией KenBIT Koenig i Wspólnicy Sp.j. и его партнер в этом предприятии Virtual Reality Media as из Тренчина в Словацкой Республике. Сотрудничество обеих компаний является образцовым примером сотрудничества оборонных предприятий стран Вышеградской группы, жаль, что одним из немногих…
В церемонии приняли участие, в частности: посол Словацкой Республики в Польше Душан Криштофик, военный атташе Словацкой Республики в Польше, полковник Ярослав Балаж, заместитель командира 1-го тактического авиакрыла.
полковник дипл. пил. Роберт Черняк, командир 23-го BLT, полковник дипл. пил. Мацей Трелка, а также представители поставщиков тренажеров: Дариуш Кениг, председатель правления KenBIT Koenig i Wspólnicy Sp.j. и Юлиус Берит, президент правления Virtual Reality Media as. Майор Кароль Скопиньски благословил кабину тренажера.
Открытый тендер по выбору поставщика авиатренажера МиГ-29 с поставкой комплекта запасных частей и расходных материалов, комплекта инструмента и контрольно-измерительного оборудования, технической документации, а также обучение персонала, объявлено в Официальный журнал Европейского Союза 30 марта 2013 г.
(№ 2013/С 064-107245). Четыре организации (включая консорциумы) наконец приняли участие в процедуре и представили свои окончательные предложения: Elbit Systems из Израиля и Autocomp Management Sp. z oo (нетто-стоимостью 24 163 493 злотых), KenBIT Koeing i Wspólnicy Sp.j. (24 385 620 злотых), DoDAAM Systems Ltd. из Республики Корея (26 977 000 злотых), Polit-Elektronik Sp. z o. o. и РСК МиГ из России (57 170 848 злотых). При выполнении условий, изложенных в Техническом задании, единственным критерием оценки предложений была предлагаемая цена, поэтому 24 декабря 2013 года победителем конкурса стал консорциум «Элбит» и «Автокомп», получивший 100 баллов – полное набор точек. Представители KenBIT, чье предложение набрало 99 баллов, проанализировав выигравшее предложение, усомнились в том, действительно ли оно соответствует условиям, изложенным в Техническом задании, и 3 января 2014 года обжаловали вердикт конкурсной комиссии в Национальном апелляционном комитете. Камера. После тщательного рассмотрения дела, 29 января 2014 г. последний вынес решение, которым обязал Инспекцию по вооружению отменить выбор лучшего предложения и провести переоценку предложений с учетом отклонения предложения действующего победителя как не соответствующие положениям Технического задания. В связи с тем, что «Полит-Электроник» и РСК «МиГ» и «ДоДААМ» не продлили срок действия своих предложений и обеспечение заявки до 28 февраля, установленного IU в качестве нового срока действия оферты, повторно была проанализирована только оферта КенБИТ, которая была окончательно выбран как наиболее выгодный.
18 апреля 2014 года IU заключила контракт с KenBIT на поставку авиатренажера МиГ-29, который должен был быть установлен на 23-й тактической авиабазе в Минске-Мазовецком. Крайний срок реализации был установлен на 30 ноября 2015 г., а чистая стоимость договора не изменилась по сравнению с содержащейся в предложении и составила 24 385 620 злотых.
Так как ранее KenBIT не выполнял подобных проектов, особенно с целью участия в тендере на тренажер МиГ-а-29, он наладил сотрудничество со словацкой частной компанией Virtual Reality Media as (VRM). Имеет многолетний опыт проектирования и производства тренажеров и тренажерных комплексов для вооружения и техники сухопутных войск, а также гражданской и военной авиации, выполнив несколько десятков заказов по всему миру.
В портфель компании также входил тренажер МиГ-а-29 – LTV-29, который был принят на вооружение ВВС ВС Словацкой Республики и с 1997 года используется на авиабазе в Слиаче (в настоящее время штаб Полк тактической авиации генерала Отто Смика). В ходе эксплуатации в 2005–2008 годах часть словацких МиГ-29 прошла модернизацию БРЭО и систем связи (вариант AS/BS), поэтому соответствующие изменения были внесены и в тренажер, который после модернизации получил обозначение ЛТВ-29М. Польские пилоты МиГов несколько раз имели возможность тренироваться на словацком тренажере.
С 2005 года VRM специализируется на предоставлении верных оригинальных, передовых, персонализированных и относительно недорогих тренажеров, разработанных в соответствии с действующими международными стандартами EASA, FAA, ICAO, для проектирования и производства авиасимуляторов (Flight Simulation Trainig Devices).