Новый самый мощный в Австралии четырехцилиндровый автомобиль с двойной кабиной! LDV T2022 60 года превзойдет Toyota HiLux и Ford Ranger своим мощным двигателем с двойным турбонаддувом

Предстоящий новозеландский фейслифтинг T60 (на фото) уже на пути в Австралию.

LDV Australia собирается переустановить четырехцилиндровый эталон для автомобилей с двойной кабиной: в ближайшие месяцы будет запущен обновленный T60 с новым двигателем с двойным турбонаддувом, который превзойдет по мощности самые продаваемые Toyota HiLux и Ford Ranger.

Как сообщалось, фейслифтинг T60 был анонсирован в марте на китайском рынке Maxus T90, но теперь он был представлен в Новой Зеландии с соответствующими значками и некоторыми ключевыми деталями.

С другой стороны, обновленный T60 оснащен новым 160-литровым дизельным четырехцилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 480 кВт/2.0 Нм, что ставит его впереди самых мощных агрегатов HiLux (150 кВт/500 Нм) и Ranger (157 кВт/500 Нм) на рынке. мощность, но не крутящий момент.

Тем не менее, стоит отметить, что в системе сертификации дорожных транспортных средств (RVCS) правительства Австралии указано, что местная омологированная версия вместо этого производит 158.5 кВт мощности при 4000:XNUMX, а ее крутящий момент не указан.

В любом случае, T60 вот-вот станет самым мощным четырехцилиндровым автомобилем с двойной кабиной в Австралии, а общая честь сегмента по-прежнему достается Volkswagen Amarok с его 200-литровым дизельным двигателем V580 с одним турбонаддувом мощностью 3.0 кВт/6 Нм.

Обновленный T60 будет отличаться новым рулевым колесом, селектором передач и центральной консолью.

Новый двигатель T60 сочетается со стандартной системой полного привода (4×4) и одним из двух вариантов трансмиссии: шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF с гидротрансформатором.

Для справки, T60 4×4 до фейслифтинга в настоящее время предлагается с 110-литровым дизельным двигателем мощностью 360 кВт/2.8 Нм и 120-литровым однотурбинным дизельным двигателем мощностью 375 кВт/2.0 Нм с XNUMX-ступенчатой ​​коробкой передач. Ожидается, что последний вернется в более доступных вариантах.

По данным RVCS, будут доступны обычная версия и версия Mega Tub для фейслифтинга T60, первая из которых имеет длину 5365 мм (с колесной базой 3155 мм), а вторая на 315 мм длиннее, частично благодаря увеличению длины колесной базы на 215 мм.

Также будет предлагаться усиленный вариант обычной модели, который дает покупателям увеличение полной массы транспортного средства (GVM) на 150 кг (3050 кг) по сравнению с другими версиями. В любом случае тяговое усилие с тормозом составит 3000 кг.

Обновленный T60 будет отличаться сильно переработанной передней панелью и выдающейся наклейкой на задней двери, а также новым рулевым колесом, селектором передач и центральной консолью, причем последняя включает в себя широкоэкранный сенсорный экран и емкостный климат-контроль.