Новый Киа Рио — «карнавальный» хэтчбек
Я должен признать, что корейские производители делают все лучше и лучше на рынке. Среди них, конечно же, Kia — бренд в прошлом году продал 416 2017 автомобилей по всему миру. Хотя прошедший год был беспрецедентным для модели Optima и Sportage, начало года стало презентацией сильного конкурента из сегмента B – модели Rio.
Модель Rio завершает подиум продаж Kia в 2016 году. Пока лидирует массивный Sportage с 6 130 проданными шт., за ним следует компактный Ceed (5 018 шт.) и Kia Rio (3 379 шт.) на третьем месте. Настало время переосмыслить городской хэтчбек B-сегмента.
Тигровый нос?
Легко заметить автомобильную моду, царящую среди машин – каждое новое поколение все острее и агрессивнее. То же самое и с новым Ki Rio. Надо признать, однако, что дизайнерам из дизайнерских центров Kia в Германии и Калифорнии удалось нарисовать очень симпатичный автомобиль. Спереди находится довольно узкая полоска решетки радиатора, которую бренд описывает как «тигровый нос». Он хорошо сочетается с фарами головного света, которые дополнительно оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями в форме буквы U. Новый Киа Рио кажется намного шире своего предшественника, хотя на практике разница составляет всего 5 мм.
Глядя на Рио в профиль, также видно, что городской хэтчбек значительно удлинился. В этом есть доля правды, но машина выросла всего на 15 мм. Более длинная крышка двигателя, довольно большой передний свес и увеличенная на 10 мм колесная база создают иллюзию увеличения — теперь она составляет 2 мм. Задний свес был укорочен, что сделало силуэт Rio более компактным и компактным. Тиснение на нижних частях двери оптически опускает автомобиль (который все же ниже на 580 мм) и придает ему динамичный вид от профиля.
В задних фарах также используется светодиодная технология — расположение светодиодов напоминает три перекрывающихся «зубца». Фонари также более узкие и угловатые, что делает заднюю часть более светлой. Так или иначе, «задница» предшественника выглядела довольно блочно. Оптически более легкая задняя часть также обусловлена слегка переработанным бампером, который стал ниже, сглажен и слегка подвернут вверх.
Рио раз… два?
Новый Rio будет доступен в виде пятидверного хэтчбека. У нас есть выбор из 9 цветов кузова и 3 рисунков алюминиевых дисков (15, 16 и 17 дюймов). На этот раз бренд отказался от идеи создания седана на базе популярного горожанина. Однако это не значит, что пятидверный хэтчбек надолго останется одиноким. Уже на Франкфуртской ярмарке бренд представит Rio CUV, кроссовер на базе нового Rio. Корейский бренд дорос до работы — автомобиль поступит в продажу в третьем квартале 2017 года.
Небо это предел!
Автомобили из сегмента B – наиболее удобное предложение, если мы в основном ездим по городу. К сожалению, их проблема в том, что они тесные, а путешествие с ними в полном составе — не самое приятное занятие на свете. Kia, однако, показывает, что это возможно, и «нет предела».
Во время тест-драйвов мы посадили за руль человека ростом 187 сантиметров (к сожалению, у нас не было «двухметровой» машины). Преступник устроился поудобнее, разъехался и вышел. Затем, не двигая переднее сиденье, мы посадили его на заднее сиденье, убежденные, что нам придется толкать его коленом. Ну нет. «Испытуемый» удобно сидит на втором ряду сидений, как выше головы, так и перед коленями (хотя здесь и не чрезмерно). Кроме того, сидя сзади, вы можете легко просунуть ноги под переднее сиденье, что облегчает вытягивание ног во время дальних поездок. И это должно быть вполне сносно, тем более, что во втором ряду вы найдете дополнительный разъем USB. Бренд хвастается тем, что новый Rio — первый представитель B-сегмента, имеющий такую возможность.
Также имеется исключительно вместительный багажный отсек объемом 325 литров. Мы не стали приглашать туда нашего «подопытного кролика», но положили внутрь два ручных чемодана, большую сумку, рюкзак и кейс с фототехникой. Если же мы решим сложить задние сиденья (сложены в стандартных пропорциях 60:40), Rio предложит пространство в 980 литров.
Салон нового Kii Rio не только просторный, но и практичный. Плата довольно прямая и разработана с учетом горизонтальных плоскостей – без лишнего тиснения. 7-дюймовый экран размещен немного выше и ориентирован на водителя, чтобы было удобнее следить за ним, не отрывая глаз от дороги на долгое время. Внизу есть буквально две ручки и несколько кнопок, используемых для управления потоком воздуха, обогревом и т. д. Их расположение очень интуитивно понятно и понятно благодаря слегка выступающей панели.
Перед рычагом переключения передач есть двухуровневое пространство для хранения, благодаря которому мы легко можем разместить там два телефона, ключи и другие мелкие предметы. Интерьер хорошо подогнан, а качество сборки очень приличное. Кроме дверных панелей. Эти безжалостно пластиковые, как будто кто-то забыл их обить.
Новый Киа Рио доступен в четырех вариантах салона – с черной или серой тканевой или кожаной обивкой, также в двух тонах.
Чтобы сделать жизнь комфортнее
Времена, когда новая машина просто ездила и все наслаждались ею, ушли навсегда. Сегодня машина тоже должна завязывать шнурки и варить кофе в утренних пробках. Новый Rio оснащен рядом удобств, которые, возможно, еще не дадут нам утренней дозы кофеина, но определенно облегчат нашу жизнь. И так, бортовой Rio имеет систему бесключевого доступа и запуска двигателя, с подогревом сидений (и спинок!) и руля, датчик сумерек и дождя, активный круиз-контроль, камеру заднего вида и систему помощи при трогании с места.
Диапазон двигателей
Новый Kia Rio будет доступен в Польше с тремя двигателями. Бренд прогнозирует, что самым популярным (до 60%) будет бензиновый вариант 1.2 MPI (точнее, 1.25). Блок 32 MPI, вероятно, будет немного менее популярен (1.4%). Исследование рынка показывает, что 8% Kii Rio будет принадлежать дизельному двигателю 1.4 WGT. Европейское предложение также включает в себя еще одно предложение, а именно двигатель 1.0 T-GDI мощностью 100 или 120 л.с. Однако это устройство не будет предлагаться в Польше.
Опыт вождения
Первые мгновения за рулем нового Киа Рио мы провели в варианте с единственным доступным дизелем. Двигатель мощностью 90 л.с. неплохо разгоняет машину, но ниже 2 оборотов спит как убитый. Это настолько удивительно, что если мы посмотрим на таблицы, то увидим, что максимального крутящего момента в 240 Нм агрегат достигает уже в диапазоне 1500-2500 об/мин. Между тем, только когда стрелка тахометра пересекает магический порог «цифры два», двигатель заводится, словно внезапно пробудившись от зимнего сна.
Недостатком дизельного двигателя (почему только его, я сейчас объясню) является, однако, довольно длинный и не очень точный рычаг переключения передач. Передаточные числа не очень интуитивно понятны, и между первой и второй нам предстоит преодолеть расстояние от Гдыни до Закопане. Передачи 6-ступенчатой коробки передач довольно гибкие, но делают дизель несколько ленивым.
Выбравшись из дизельной машины, мы решили прокатиться на Rio Kia с самым маленьким бензиновым двигателем 1.25 MPI, доступным в Польше, мощностью всего 84 лошадиных силы и скромным максимальным крутящим моментом в 122 Нм. Наше удивление было, когда оказалось, что рычаг переключения передач в этой модели по-спортивному короткий, а передачи включаются с почти хирургической точностью. Представители бренда аргументируют это тем, что стараются максимально оптимизировать свои модели, чтобы покупатель получил максимально удовлетворительный продукт. Действительно, переключать передачи на бензиновой версии — сплошное удовольствие. Машина живая, крутится бодро и не требует безжалостных передач, а коробка передач, несмотря на то, что у нее всего пять передаточных чисел, очень отзывчивая.
Призы
Новый Kia Rio будет предлагаться в трех комплектациях: M, L и XL. Базовый вариант с двигателем 1.25 MPI стоит 47 990 злотых. Эта версия, однако, включает в себя кондиционер, Bluetooth-радио, электрические стеклоподъемники и зеркала, систему старт-стоп и сумеречный датчик. Самый дорогой вариант — дизельный двигатель 1.4 WGT в версии XL. Цена такой копии составляет 69 990 злотых. Стандартно на Rio распространяется гарантия 7 лет (или 150 000 км пробега). Первые автомобили поступят в автосалоны к марту 2017 года.
