Новый Honda Gold Wing 2020 — превью мотоциклов
Содержание
Новый Honda Gold Wing 2020 — превью мотоциклов
Honda представляет новый GL1800 Золотое Крыло 2020, круизер с большим водоизмещением, который представляет собой максимальное выражение Gran Turismo. По сравнению с моделью 2018 года он включает в себя обновления настройки подвески (версии Tour), а также схемы распределения мощности и коробки передач DCT, а также дополнительно улучшены эффективность и комфорт на каждом маршруте, а также маневренность на каждом темпе. Особенно на низкой скорости. маневры.
Золотое Крыло 2020
GL1800 Gold Wing 2020 будет доступен на итальянском рынке в двух моделях. Базовая модель «GL2 Gold Wing» оснащена боковыми кожухами и стандартным лобовым стеклом. Версия под названием «GL1800 Gold Wing Tour» включает в себя приставку и высокое лобовое стекло. Для обоих можно выбрать версию с 1800-ступенчатой механической коробкой передач и электрическим реверсом или версию с 6-ступенчатой механической коробкой передач. двойное сцепление DCT (Коробка передач с двойным сцеплением) с 7 скоростями и функцией «пешеходного режима» вперед / назад. В случае модели Tour версия DCT также оснащена подушкой безопасности. Гладкий аэродинамический обтекатель эффективно направляет воздух вокруг водителя и пассажира, лобовое стекло регулируется электрически, а сиденья обеспечивают максимальный комфорт. Такие функции, как система Smart-Key, возможность подключения Apple CarPlay и Bluetooth, повышают удобство использования.
Шестицилиндровый мощностью 126 л.с.
Двигатель и рама были совместно разработаны для улучшения положения при езде и создания компактного велосипеда. Двухбалочная алюминиевая рама построена вокруг передней подвески, что позволило двигать двигатель дальше вперед. Фактически, переднее колесо движется вверх или вниз по более вертикальной траектории, обеспечивая отличный контроль и большую стабильность передней оси благодаря значительной общей жесткости и значительному снижению трения. Шестицилиндровый оппозитный двигатель развивает мощность 126 л.с. при 5.500 об / мин и 170 Нм при 4.500 об / мин.. Управление дроссельной заслонкой — дроссельная заслонка по проводам, с 4 режимами езды: TOUR, SPORT, ECON и RAIN. Картину дополняют антипробуксовочная система HSTC (Honda Selectable Torque Control), регулировка подвески и действие комбинированной тормозной системы (D-CBS) с ABS. Система помощи при трогании с места (HSA) и система Start & Stop еще больше подчеркивают удовольствие от вождения и повышают топливную экономичность.
Новая спецификация коробки передач DCT
Механическая коробка передач является 6-ступенчатой, а коробка передач с двойным сцеплением DCT — 7-ступенчатой и обеспечивает определенные настройки для каждого режима езды с точки зрения выключения сцепления, скорости переключения передач и диапазона оборотов, при которых происходит переключение на повышенную / пониженную передачу. Коробка передач DCT также предлагает функцию медленного движения вперед и назад (режим ходьбы) для облегчения маневров при парковке. Версия с 6-ступенчатой механической коробкой передач включает в себя обратный электрический. Наконец, есть широкий спектр новых цветов, которые меняются в зависимости от выбранной настройки.
