Тест драйв Honda Civic с впечатляющей безопасностью
Система Honda Датчики теперь являются частью стандартного оборудования модели.
Новый Civic был создан, чтобы стать лидером в области безопасности. Команда разработчиков Honda создала, пожалуй, самое надежное купе в компактном классе в сочетании с широким спектром систем активной безопасности Honda Sensing. Ожидается, что модель Euro NCAP возглавит рейтинг безопасности после краш-тестов.
Чрезвычайно прочная платформа относится к следующему поколению структуры ACE структу (Advanced Compatibility Engineering), которая включает в себя структурные элементы, которые распределяют энергию еще более равномерно при ударе. Таким образом, пассажиры салона будут максимально защищены, так как он отличается передней передней, боковой и задней стойкой к ударам.
В новом поколении эта конструкция также включает технологию аварийного удара, в которой передняя решетка предназначена для того, чтобы толкать двигатель вниз и назад при столкновении. Это эффективно добавляет еще 80 миллиметров амортизирующей зоны, которая поглощает волну передней частью автомобиля и, таким образом, снижает ее проникновение в салон.
Шесть подушек безопасности защищают пассажиров, включая интеллектуальные боковые подушки безопасности, а также i-SRS.
Пассивная безопасность Civic десятого поколения дополняется полным арсеналом активных систем, объединенных Honda Sensing, которые впервые входят в стандартную комплектацию для всех уровней. Вся система использует комбинированную информацию от радара, камеры и высокотехнологичных датчиков для предупреждения и помощи водителю в потенциально опасных ситуациях.
Honda SENSING включает в себя следующие технологии:
Система предотвращения столкновений: останавливает автомобиль, если система определяет, что столкновение со встречным автомобилем неизбежно. Сначала он подает звуковой сигнал, а затем, при необходимости, применяет автоматическое тормозное усилие.
Предупреждение о прямом столкновении: сканирует дорогу впереди и предупреждает водителя о возможном столкновении. Звуковые и визуальные сигналы, предупреждающие водителя об опасности потенциального удара.
Сигнал съезда с проезжей части: определит, отклоняется ли автомобиль от текущей полосы движения без указателя поворота, и подаст сигнал водителю, чтобы он исправил свое поведение.
Смягчение последствий выезда с дороги: использует данные с камеры, встроенной в лобовое стекло, чтобы определить, съезжает ли автомобиль с дороги. С помощью рулевого управления с электроусилителем он вносит небольшие изменения в траекторию, чтобы вернуть автомобиль в правильное положение, а в определенных ситуациях система также применяет тормозное усилие. Если водитель берет ситуацию под контроль, система автоматически отключается.
Система удержания полосы движения: помогает автомобилю расположиться посередине полосы, по которой он движется, так как многофункциональная камера «считывает» дорожную разметку, а система корректирует движение автомобиля.
Адаптивный круиз-контроль: благодаря ему у водителя есть возможность настроить электронику желаемую скорость и расстояние от движущегося впереди автомобиля.
Распознавание дорожных знаков (TSR): обнаруживает и автоматически распознает дорожные знаки, отображая их на информационном дисплее.
Умный помощник по скорости: совмещает автоматический ограничитель скорости, установленный водителем, с информацией из TSR, с его автоматической настройкой в соответствии с предписаниями дорожных знаков.
Интеллектуальный адаптивный автопилот (i-ACC): ведущая технология, дебютировавшая с Honda CR-V 2015 года. Он буквально «прогнозирует» и автоматически реагирует на изменение движения других автомобилей по многополосной трассе. Он использует камеру и радар, с помощью которых он прогнозирует и автоматически реагирует на поведение других автомобилей в пробке. Он был разработан после серьезных испытаний и изучения европейских дорог и навыков вождения. Все это помогает новому Civic автоматически регулировать скорость даже до того, как другие участники дорожного движения внезапно изменят свою скорость.
Другие технологии безопасности в новом Civic:
Информация о тупике: специальный радар обнаруживает для водителя Civic присутствие автомобиля в слепой зоне и сигнализирует с помощью световых предупреждающих знаков в двух боковых зеркалах.
Предупреждение о перекрестном трафике: при движении задним ходом боковые датчики вашего Civic обнаруживают автомобили, приближающиеся перпендикулярно, и система подает звуковой сигнал.
Широкоугольная камера заднего вида обеспечивает отличную видимость при движении назад — обычный 130-градусный, 180-градусный, а также угол обзора сверху вниз.
Другие стандартные системы включают контроль давления в шинах, а также ассистент стабилизации с контролем тяги.
