Новый Ferrari F8 Spider против McLaren 720S Spider

Представленный в этом году на Женевской ярмарке Ferrari F8 Tributo имеет версию без крыши. F8 Spider присоединяется к предложению итальянского производителя, и первые поставки начнутся летом 2020 года.

15 лет назад McLaren был редкостью среди дорожных автомобилей. Только модель F1 производилась в Уокинге в «мизерном» количестве в 90-х годах. Поэтому, когда в 2009 году на рынке появилась модель MP4-12C, никто не ожидал такой большой доли марки в классе «обычных» спорткаров. Сегодня, спустя 10 лет после события, McLaren и Ferrari упорно борются за корону, и островной бренд делает большие успехи. В случае с двумя последними моделями: 650S и 720S англичане были на шаг впереди итальянцев. McLaren 720S был представлен уже 2 года назад, и только в этом году Ferrari показала F8 Tributo. Аналогичная история произошла и с кабриолетами на базе этих моделей. 720S Spider находится в эксплуатации уже несколько месяцев, а Ferrari F8 Spider будет представлен летом 2020 года.

Почему в статье о новой модели Ferrari я начинаю с McLaren?

Что ж, последние годы многое изменили в сегменте суперспорткаров и обе марки перестали конкурировать с другими автомобилями в реальном выражении. Lamborghini Huracan вместе с близнецом Audi R8 V10 Plus довольно специфически выделяются на фоне остальных. Есть, конечно, Nissan GT-R, но все согласятся, что, несмотря на его отличные характеристики, это автомобиль для другого покупателя, а версии без крыши нет. Porsche 911 Turbo S — это тоже немного другая полка, несмотря на схожие характеристики. Однако прежде чем сравнивать нынешних конкурентов, давайте поближе познакомимся с новым родстером из конюшен Маранелло.

Ferrari F8 Spider — что изменилось?

Скорость внедрения новых моделей от итальянского производителя меня порой пугает. Новый VW Golf выглядит реже, чем новый Ferrari. Предшественником представленной модели был Ferrari 488 Spider, который был показан миру всего 4 года назад. Итак, давайте спросим себя, действительно ли что-то изменилось?

Говоря о дизайне, грех было бы сказать, что 488 Spider устарел или несвежий. Можно сказать, что у преемника более спортивное, агрессивное телосложение. Мы находим больше ребер и более вздернутую переднюю часть. Проблема, однако, в том, что это уже был вариант модели 488 Pista Spider. Это сходство, мягко говоря, не единственная общая черта Ferrari F8 Spider со своим предшественником в самом хардкорном варианте. Ну а двигатель в новой модели тот же 3.9-литровый агрегат мощностью 710 л.с., который можно найти в лимитированной версии предшественника.

Об этом говорит сам продюсер. Ferrari F8 Spiderчто это автомобиль менее экстремальный, чем 488 Pista Spider, но более спортивный, чем Ferrari 488 Spider. И это, наверное, прекрасно говорит о том, что такое F8 Tributo и представленный Spider — серийный автомобиль ограниченной версии предыдущей модели. Конечно, кое-что изменилось, но я считаю, что это не модификации, заточенные под новую модель. Автомобиль на 20 кг легче своего предшественника и имеет другое расположение воздухозаборников, которые должны лучше охлаждать систему привода. Также лучше спроектирована крыша, которая благодаря своим компактным размерам складывается на две части и прячется над двигателем. Весь процесс сборки занимает 14 секунд.

Производительность Ferrari F8 Spider и конкуренция с McLaren 720S Spider

Как только мы это поймем Ferrari F8 Spider это переработанная модель 488 Spider, обеспечивающая производительность ограниченной серии 488 Pista Spider, вы должны сравнить ее с Макларенем 720S Паукпотому что в настоящее время это самый большой и единственный реальный конкурент в этом классе. Оба автомобиля имеют тревожно схожие характеристики, но следует отметить, что McLaren с последними моделями на шаг опережает Ferrari и выпускает свои новинки на рынок намного раньше.

Хотя в реальном мире разница в 1 км/ч или 0,1 секунды ничего не значит, давайте посмотрим на производительность. Ferrari и конкурентоспособный McLaren. F8 Паук до сотни он разгоняется за 2,9 секунды, что на 0,1 секунды быстрее предыдущей модели 488 Spider и на 0,1 секунды медленнее 720S. 200 км/ч мы увидим на счетчике через 8,2 секунды (McLaren — 7,9 секунды). Максимальная скорость Ferrari составляет 211 миль в час, или чуть менее 340 км/ч, а максимальная скорость McLaren составляет 212 миль в час — чуть более 341 км/ч. Речь, конечно же, о результатах с закрытой крышей.

Время открывания крыши у McLaren также меньше — 11 секунд против улиточных 14 секунд у F8 Паук. Если вы хотите складывать и раскладывать крышу в Ferrari, вы можете двигаться медленно со скоростью 45 км/ч или со скоростью около 50 км/ч в McLaren. Знаю, что это совсем незначительные отличия, актуальные только на интернет-форумах и во время потасовок фанатов бренда. Однако стоит обратить внимание на то, что модель Ferrari F8 Spider Он был создан путем улучшения модели 488 Spider и добавления в нее двигателя Pista ограниченного выпуска только для того, чтобы предложить конкурентоспособный автомобиль, который мог бы конкурировать с McLaren. Тем не менее, Ferrari понемногу проигрывает во всех областях.

У обоих брендов есть поклонники, и каждый из них знает, как найти подходящий выставочный зал, но нужно сказать, что мощность Ferrari, кажется, затмевается превосходной инженерией McLaren. Проблемой модели F8, будь то Tributo или Spider, является версия 488 Pista. Если бы он никогда не был создан, внешний вид представленной модели и производительность были бы впечатляющими, а они оставляют только неприятный осадок.