Новые версии Су-34
Российские ВВС имеют более 100 бомбардировщиков Су-34 и скоро получат первый из них в модернизированной версии Су-34М.
В октябре 2018 года Минобороны РФ объявило тендер на доработку четырех самолетов Су-34, необходимую для использования унифицированных разведывательных блоков, включая установку стрел. Ожидается, что стоимость работ составит 256,565,872 3,9 2018 рубля или 2018 млн долларов США. Контракт должен был быть заключен в ноябре 2019 года, а его исполнение запланировано на XNUMX и XNUMX годы.
В общем, этот небольшой контракт освежил в памяти самолеты Су-34, слегка спрятавшиеся в тени новых российских истребителей Су-57 и Су-35. Между тем в ближайшие годы бомбардировщики Су-34 будут важнее для россиян, чем истребители. Парк истребителей за последнее десятилетие почти полностью обновился, осталось заменить лишь несколько десятков немодифицированных МиГ-29 и Су-27. С другой стороны, в России до сих пор остается почти 200 Су-24 в классе тактических штурмовиков и разведчиков. Их производство закончилось в 1992 году, так что им уже около 30 лет и постепенно их нужно будет заменять. Специализированные версии Су-34 — разведывательный и радиоэлектронный — имеют особое значение для боевой авиации России.
Распознавание в лотках
Единственным тактическим разведчиком в России является Су-24МР; их около шестидесяти в военно-воздушных силах и около дюжины во флоте. Годы назад их планировалось заменить самолетом-разведчиком Су-27Р с некоторым встроенным в планер оборудованием, но этот самолет так и не был создан. В настоящее время подход изменился и Су-34 получает комплекс разведывательного оборудования БКР-3 (Base Complex Razwiedki; иначе izdielije M400a) от НИИ Кулон из Москвы в подвесных универсальных разведывательных контейнерах UKR (Uniwersalnyj Kontejner Razwiedki). Программа НИОКР по разведывательному комплексу БКР-3 носит кодовое название «Антракт» и заказана 17 апреля 1989 года; потом это много раз исправлялось.
Основным датчиком радиолокационной разведки для Су-34 является радиолокационная станция бокового обзора М402 «Пика-М» производства НИИ «Кулон», размещаемая в контейнере УКР-РЛ (радар). РЛС работает в диапазоне X, линейное разрешение составляет 1-2 м, а масса РЛС – 300 кг (это данные для предлагаемой на экспорт версии, именуемой Abstructcija). Во втором контейнере УКР-РТ (радиотехнический) размещается аппаратура радиоразведки М410 производства института ЦНИРТИ из Москвы. В третьем контейнере этой серии, оптико-электронном УКР-ОЭ, размещается телекамера Антракт-ТВ (разрешение 0,5 м с высоты 500 м) и двухдиапазонный инфракрасный линейный сканер М433 «Радуга-ВМ», регистрирующий разность температур 0,3 градусов с угловым разрешением 0,3 минуты. Кроме датчиков на каждом водоеме имеется аппаратура регистрации данных и широкополосный радиоканал, передающий информацию в режиме реального времени на наземный пункт приема и обработки данных. Судя по упомянутому выше тендеру, адаптация истребителя-бомбардировщика Су-34 для подвески контейнеров серии УКР и выполнения разведывательных задач несложна (стоимость около 1 млн долларов) и может быть выполнена для любого самолета.
Летные испытания контейнеров УКР на самолете Су-34 начались 11 июля 2013 г. Первым завершил испытания радиоконтейнер УКР-РТ в декабре 2014 г., за ним РЛС УКР-РЛ в июле 2015 г., а в 2016 г. – оптико-электронный накопитель УКР-ОЭ. Производство контейнеров было начато НИИ Кулон; судя по документам компании, она пока уникальна.
Электронный групповой щит самолета
Параллельно с разведывательной версией, но гораздо более тайно, Россия разрабатывает версию Су-34 для радиоэлектронной борьбы. В разные годы СССР располагал сильным парком специализированных самолетов тактической и оперативной радиоэлектронной борьбы (групповой радиоэлектронной защиты) на платформах Як-28, Су-24, Ту-16 и Ту-22. Все эти самолеты были списаны в начале девяностых и не имели преемников. Таким преемником должен был стать Су-27ПП (Постановщик Помех) с системой РЭБ «Кавказ-10В». Однако, как и в случае с самолетом-разведчиком, этот вариант создан не был.
Вместо этого базовая система самообороны «Чибина-10В» (которой оснащен каждый Су-34) недавно была расширена за счет добавления набора подрывных блоков, обладающих гораздо большей мощностью и расширенным частотным диапазоном по сравнению с базовым набором. . Штатный комплекс РЭБ L175W «Чибины-10W» производства КНИРТИ из Калуги состоит из приемной части, осуществляющей обнаружение, классификацию и определение положения цели (радиолокационной станции противника) в контейнере на конце левого крыла Су-34. и передающую часть, излучающую электронные помехи соответствующей формы, в лотке справа; цифровой процессор и система управления встроены в фюзеляж. Система вызывает помехи в диапазонах С, Х и Ку (сантиметровые волны), в которых работают радары истребительной авиации и каналы наведения зенитных управляемых ракет.
Есть три вида дополнительных лотков, предназначенных для группового покрытия. Два из них, L175WU-1 и -2, повторяют частотный диапазон базовой системы L175W, поэтому не нуждаются в собственной приемной аппаратуре; они просто мощные передатчики шума. Третий контейнер, L175WSz-1, работает в диапазонах частот S и L (декаметровых волнах), используется самолетами дальнего радиолокационного обнаружения и наземными радиолокационными станциями предварительного обнаружения, поэтому должен иметь полный комплект оборудования. Поставки этих резервуаров в оперативные части начались в конце 2015 года. 11 апреля 2007 года в КНИРТИ был заказан комплект прорывных резервуаров L700 Tarantula для Су-34 и других российских самолетов тактической авиации. Планировалось несколько вариаций картриджа A, B, W, G, D с разными частотными диапазонами, но в 2014 году программа Tarantula была прекращена до ее завершения.
