Новые варианты Ford Ranger. Первые поездки, впечатления, технические данные и цены
Содержание
Ford Ranger бьет рекорды продаж в Польше. Удивительно, как популярные звукосниматели, до сих пор известные в основном по американским фильмам, начали набирать популярность. На волне популярности Ford решил представить несколько новых пакетов и модификаций для своего Ranger. У меня была возможность испытать их в бою на трассе Хунгароринг.
Ford Ranger в новых вариантах
Прежде чем я перейду к области, техническим и ценам новых версий, а точнее расширенных пакетов дополнений, стоит познакомиться с ними поближе, потому что, вопреки внешнему виду, они довольно значительно отличаются друг от друга и цели совершенно разные группы потенциальных получателей.
Рейнджер Раптор, специальное издание
Ranger Raptor известен в Польше как топовый вариант этой модели, оснащенный усовершенствованной подвеской и аксессуарами, которые не только повышают внедорожные качества автомобиля, но и позволяют ему выделяться из толпы. Это, пожалуй, самый воинственный пикап, доступный в Польше, который выглядит респектабельно на улице. Ничего удивительного, огромные колеса с внедорожной резиной, правильный дорожный просвет и уширения кузова придают ему невероятный характер. Версия SE (Special Edition) имеет, среди прочего, дополнительные стилистические акценты, такие как гоночные полосы, проходящие по центру кузова, матово-черные элементы экстерьера и красная строчка в салоне. Raptor сам по себе великолепен, поэтому эти тонкие аксессуары только добавляют ему боевого вида.
Рейнджер Штормтрак
Разновидность Stormtrak в первую очередь эстетична, включая лак Rapid Red, предназначенный только для этого варианта. Эта модель предназначена для тех, кому нужен функциональный и прочный автомобиль, но при этом не хочется жертвовать хорошей комплектацией и повседневным комфортом.
Рейнджер Вольфтрак
Wolftrak — еще одна ограниченная серия, на этот раз ориентированная в первую очередь на отличные внедорожные качества, а также на привлекательный внешний вид. В расширенный список оборудования вошли такие дополнения, как электронная блокировка заднего моста и внедорожные шины, предназначенные для этой модели. Внешний вид подчеркивает дополнительная окантовка грузового отсека, позволяющая, в том числе, для удобного крепления аксессуаров. Некоторые детали кузова были окрашены в черный матовый цвет, 17-дюймовые легкосплавные диски и т. д.
Рейнджер МС-РТ
Этот сорт — дань уважения тем, кто завидовал интересным «спортивным» версиям американцев. Как признается сам Форд, MS-RT — это бульварная версия Ranger, которая в плане эксплуатации однозначно отличается от Raptor. Здесь у нас есть большие 20-дюймовые колеса OZ Racing, стайлинг-пакет и спортивные акценты, придающие автомобилю динамичный характер. К сожалению, по логистическим и финансовым причинам этот пакет не будет предлагаться на польском рынке.
Рельеф и технические характеристики
Наибольшей внедорожной способностью обладает, конечно, вариант Raptor, у которого самый большой клиренс, амортизаторная подвеска FOX Performance и огромные шины A/T285/70 на 17-дюймовых дисках, но Wolftrak так же хорош на пересеченной местности. У нас была возможность проверить эти версии (и Stormtrak) на внедорожном участке трассы Хунгароринг. В случае с Raptor это была очень динамичная езда по мотокроссовой трассе, поэтому были, среди прочего, сильные подъемы, крутые спуски и скоростные участки с неровностями, на которых показала свои преимущества фантастическая подвеска, основанная на т.ч. с амортизаторами FOX. Stormtrak и Wolftrak, в свою очередь, машины, которые не искушают так динамично ездить, но после переключения привода на 4WD Low создается впечатление, что они проедут почти везде, конечно в пределах разумного и на столько, на сколько хватит шин. разрешать.
Читайте также: Можно ли не платить гражданско-правовую ответственность, когда машина стоит только в гараже?
Если говорить о параметрах, характеризующих внедорожные характеристики, то самым впечатляющим является Raptor с дорожным просветом 281 мм. Угол въезда 32,5 градуса, угол съезда 24 градуса, угол рампы аналогичный. Угол бокового наклона составляет 35 градусов, а максимальная глубина преодоления брода — 850 мм.
Цены и комплектация
Пакеты дополнений и оборудования, такие как Raptor Special Edition, Wolftrack и Stormtrak, доступны за дополнительную плату для некоторых версий Ranger. Разумеется, пакет SE доступен только для Raptor, а Stormtrak будет приобретаться только для варианта Wildtrak. Пакет дополнений Wolftrak доступен только для модели с отделкой XLT. Как это выглядит доступным?
За пакет дополнений под названием Special Edition для модели Raptor необходимо доплатить 4950 злотых. Пакет Stormtrak для модели Wildtrak стоит 8450 5450 злотых, а пакет Wolftrak для модели XLT — XNUMX XNUMX злотых. К сожалению, визуально интересная разновидность MS:RT на нашем рынке предлагаться не будет.
Суммирование
Множество версий, широкий выбор дополнительного оборудования, аксессуаров и гаджетов делают Ford Ranger самым покупаемым пикапом в Польше и Европе, а вторая модель Toyota Hilux в этом плане сильно отстает. Неудивительно, ведь это действительно интересный и чрезвычайно эффективный внедорожник, предлагающий отличную функциональность и ходовые качества. Конечно, в этом отношении доминирует вариант Raptor, на долю которого приходится около 30 процентов продаж этой модели в Польше.
Выбранные технические данные:
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 213 км (AT10) | |
Цена (PLN, нетто) | 204 240 |
Тип кузова/количество дверей | пикап/4 |
Длина/ширина (мм) | 5363/2028 |
Колея передняя/задняя (мм) | 1710/1710 |
Колесная база (мм) | 3220 |
ДМС (кг) | 3130 |
количество мест | 5 |
Собственный вес (кг) | 2510 |
Емкость топливного бака (л) | 80 |
Тип топлива | Дизель |
ведущая ось | 4 × 4 |
Коробка передач, тип/количество передач | автоматический, 10 шагов |
Производительность | |
Мощность (л.с.) | 213 KM |
Крутящий момент (Нм) | 500 Нм |
Разгон 0-100 км/ч (с) | 10 |
Скорость (км/ч) | 170 |
Расход топлива (л/100км) | 10,6 (WLTP) |
Выбросы CO2 (г/км) | 278 |
Смотрите также: Skoda Fabia IV поколения
