Новые Сеул Рокетс Том. 2 маневренные ракеты
Макет маневренной воздушной ракеты Cheonryong. Его вес и габариты сопоставимы с немецко-шведским Taurus KEPD-350K, как показано на борту. Однако ожидается, что южнокорейская ракета по многим параметрам будет лучше оригинала.
15 сентября 2021 года южнокорейские СМИ опубликовали предоставленный Министерством национальной обороны Республики Корея видеоролик, на котором были показаны целых четыре новых системы ракетного вооружения, разработанных местной промышленностью. Помимо двух новых баллистических ракет, описанных в ноябрьском номере Wojska i Techniki, Минобороны и Агентство оборонного развития также представили два типа крылатых ракет.
Воздушная маневрирующая ракета
Cheonryong (польский небесный дракон) — маневренная ракета большой дальности. В фильме показано, среди прочего взлет самолета F-4E Phantom II ВВС Республики Корея с подвешенной ракетой с последующим ее сбросом, коротким полетным фрагментом и поражением цели, поставленной на полигоне.
Существование этого оружия в строгом смысле не ново. Впервые информация о разработке ракеты такого класса в Республике Корея появилась в профессиональных СМИ в 2018 году. Спустя год на выставке ADEX-2019 в Сеуле ее модель представила на своем стенде компания LIG. Следующий1. Тогда же было раскрыто и его название. Опубликованная информация показывает, что программа была запущена в 2016 году. Ее целью было разработать и испытать крылатую ракету класса «воздух-земля», которая не соответствовала бы проектам ведущих производителей, а затем ее производство в количестве ок.200 экз.(по данным на 2018 г.) для собственных нужд. Это будет аналог шведско-германского Taurus KEPD-305K, который только начал поступать на вооружение ВВС Республики Корея. В качестве носителя был указан южнокорейский истребитель нового поколения K-FX (ныне KF-21 Boramae). Экспорт также не был исключен.
Кадр из заключительного фрагмента фильма, показывающий попадание ракеты «Чхонрён» в цель на полигоне. Как видно на фото, желтая заглушка все еще застряла в сопле двигателя, что явно указывает на то, что маршевый двигатель в этом полете не испытывался.
Наличие собственной ракеты класса «воздух-земля» большой дальности считалось одним из ключевых элементов всей программы K-FX. Без него новому самолету не хватило бы ударной силы. Необходимо помнить, что K-FX не должен был быть самолетом, отвечающим всем критериям машин 5-го поколения –
– считается конструкцией поколения 4,5+ – т.е. только с характеристиками трудной заметности, что делает необходимым дальнобойное вооружение для безопасного выполнения задачи. Кроме того, возможность производить собственные ракеты для разрушения укрытий и укрытия под землей сделает Республику Корея независимой от иностранных поставщиков, а также повысит привлекательность нового самолета вместе с его оружием на мировом рынке. Южнокорейская ракета должна быть аналогична Taurus по габаритам, весу и дальности, но по некоторым параметрам должна ее превосходить. Речь идет о: немного большей скорости (хотя все же дозвуковой), лучших характеристиках малозаметности, возможности длительного хранения в заправленном состоянии, более широкой библиотеке целей в памяти и т.д.
С самого начала руководство программой осуществлял правительственный исследовательский центр, Научно-исследовательский институт обороны/Агентство оборонного развития, DSRI/ADD. Подразделение ADD I отвечало за разработку планера и системы наведения,
1-й дивизион должен был разработать проникающую боевую часть, а компания LIG Nex2018 должна была отвечать за остальные компоненты и производство прототипов. Концептуальные и исследовательские работы были завершены в XNUMX году, когда началось строительство прототипов.
При запуске проекта стало понятно, что это очень амбициозное предприятие, в котором необходимо будет преодолеть множество важных шагов. Основными из них считаются разработка системы навигации и управления, обеспечивающей обход наземных препятствий, в том числе в условиях горной местности, в том числе без поддержки спутниковых навигационных систем, и проникающей боевой части, способной с малой силой удара пробить толстое бетонное препятствие. скорость. Первый этап программы, получивший название «исследовательская разработка», должен был завершиться в октябре этого года.
В июне 2020 года под давлением военных правила управления программой были изменены. Администрация программы оборонных закупок (DAPA) была заменена ADD в качестве управляющего органа программы, при этом все исследования и разработки перешли к частной компании. Причиной стали значительные задержки. На всю программу было выделено около 800 миллиардов вон (приблизительно 700 миллионов долларов США), из которых около 300 миллиардов (255 миллионов долларов США) на первый этап. Несмотря на усилия, ожидаемые результаты за четыре года реализации программы достигнуты не были. По этой причине между ADD и DAPA возник конфликт интересов. ADD и LIG Nex1 завершили первый этап программы, как было первоначально согласовано, о чем свидетельствуют компоненты снаряда и работа, и теперь готовы перейти к следующему этапу.
Тестовые кадры, представленные в СМИ 15 сентября, также являются маркетинговым ходом со стороны ADD и LIG Nex1. В фильме показаны презентация макета ракеты Президенту Республики Корея Мун Чжэ Ину, пуск F-4E с подвешенной ракетой, а затем ее сброс и начальный этап полета, увиденный с тепловизором. видеокамера и, наконец, показ точного попадания в цель, снятого телекамерой. Глядя на эти кадры, складывается впечатление, что испытание ракеты проводилось по сценарию, похожему на боевое применение, и для выполнения программы многого не требуется. Однако на самом деле это была лишь продолжительная попытка отделить пулю от хозяина. Согласно информации, опубликованной в начале октября в отчете штаб-квартиры LIG Nex1, испытание 15 сентября стало третьим успешным после испытаний 20 августа и 8 сентября. Проверялось не только отделение от ведущего, но и работа некоторых элементов рулевой системы — стабилизация на траектории полета и конечное наведение по данным INS/GPS. После сброса ракета планировала, преодолев расстояние 13 км. Маршевый двигатель, навигационная система, оптико-электронная система самонаведения или боеголовка не испытывались. Во всяком случае, это не были цели первого этапа программы.
Дальнейшая судьба и облик проекта сейчас под вопросом. После изменения способа управления программой еще не выбрана компания для продолжения разработки ракеты. Это должно быть сделано до конца текущего года. Этот крайний срок приведет к дальнейшей задержке. Основными кандидатами являются LIG Nex1 и Hanwha Defense. Последняя предлагает разработку ракеты в техническом альянсе с турецкими предприятиями (Roketsan, TÜBİTAK SAGE), серийно производящими маневрирующие ракеты SOM.
