Новые модели Моргана
Они включают в себя четвертую серию Aero 8 в этом году, три модели в линейке Classic, выпуск которых ожидается в следующем году, разработку прототипа LIFECar на топливных элементах и возобновление производства четырехместных автомобилей в 2011 году.
Aero 8 теперь поставляется с 4.8-литровым двигателем BMW V8, заменяющим предыдущий 4.4-литровый агрегат. Мощность увеличена с 25 кВт до 270 кВт, а крутящий момент увеличен с 40 Нм до 490 Нм.
Он стоит 255,000 9000 долларов, и впервые для Morgan автоматическая коробка передач предлагается за дополнительные XNUMX XNUMX долларов.
Управляющий директор Morgan Cars Australia Крис ван Вик сказал, что Aero 8 стал доступен здесь совсем недавно.
«Мне потребовалось четыре года, чтобы добиться для них австралийского соответствия, — объяснил ван Вик.
Особенности Series 4 включают новый кондиционер с выходными отверстиями в туннеле, перемещенный ручной тормоз, увеличенный передний воздухозаборник, новые отводы тепла на передних щитках и увеличенный багажник из-за перемещенного топливного бака.
Он весит всего 1445 кг благодаря алюминиевому шасси и бойду, который помогает ему разгоняться до 0 км/ч менее чем за 100 секунды, а расход топлива составляет 4.5 литра на 10.8 км. Выбросы CO100 составляют 2 г/км.
В стандартную комплектацию Aero 8 входит крышка багажника из углеродного волокна, 6-поршневые вентилируемые дисковые тормоза AP Racing диаметром 348 мм спереди, система контроля давления в шинах, круиз-контроль и сделанная на заказ внутренняя отделка салона кожей и деревом.
В то время как есть 19 стандартных цветов Morgan, из которых можно выбрать, завод Morgan также покрасит автомобиль в любой автомобильный цвет, включая двухцветный, за дополнительные 2200 долларов.
Существует также выбор цветов шерстяного ковра, четыре варианта деревянной отделки, алюминиевая или графитовая панель и выбор цветов для двухслойного мягкого верха из мохера.
Ван Вик сказал, что сейчас они принимают заказы на Aero 8, и уже семь человек внесли залог в размере 1000 долларов.
«Владельцы Morgan — самая однородная группа людей, которых я когда-либо встречал: гетеросексуальные бэби-бумеры мужского пола, и все они покупают машины за наличные», — сказал он.
«Для них это все дискреционные расходы.
«Единственная проблема в том, что они никуда не торопятся, потому что у них есть еще несколько машин. Они покупают, когда готовы».
Ожидается, что модели Classic, которые должны появиться в следующем году, будут включать Roadster, Plus 4 и 4/4 Sport.
Ван Вик сказал, что цены и технические характеристики еще не известны.
«Кто знает, где будет валюта и какие налоги правительства Австралии могут измениться?» он сказал.
«Однако, в принципе, ценовое позиционирование 2007 года будет по возможности сохранено».
Когда в 2007 году поставки в Австралию прекратились, линейка Classic с двигателем Ford состояла из трехлитрового V6 Roadster за 145 000 долларов, двухлитрового Plus 4 за 117,000 1.8 долларов и 4-литрового 4/99,000 за XNUMX XNUMX долларов.
Ван Вик сказал, что лист ожидания на классику уже составлен.
Он сказал, что здесь также есть спрос на четырехместные автомобили, доступные в Европе в версиях Plus 4 и Roadster.
«Из-за требований ADR четырехместные автомобили Morgan не могли продаваться в Австралии как новые автомобили в течение примерно двух десятилетий», — сказал он.
«По имеющимся данным, производство может возобновиться в 2011 году».
Тем временем прототип LIFECar на топливных элементах разрабатывается в сотрудничестве с Крэнфилдским университетом.
«На фабрике поняли, что они в опасности, потому что рынок гетеросексуальных бэби-бумеров стареет и долго не продержится», — сказал ван Вик.
«Вся история Morgan была связана с легкими, экономичными автомобилями из-за их производительности, поэтому они безопасны для окружающей среды.
«Так почему бы не развить это экологическое наследие, выпустив на рынок автомобиль с нулевым уровнем выбросов?
«Не знаю когда, но надеюсь в ближайшие два-три года.
«Я хотел, чтобы он был здесь для Сиднейского автосалона, но он находился в стадии разработки, поэтому они настроены серьезно».
Морган продал только три автомобиля в прошлом году и два годом ранее в условиях сильной экономической конъюнктуры.
«К сожалению, у нас с Морганом были проблемы с поставками», — пояснил он.
Однако ван Вик был оптимистичен по поводу продажи шести в этом году, несмотря на более тяжелые финансовые времена.
Компания Morgan Motor Company организует серию празднований столетия в Англии в июле и августе, и ван Вик ожидал, что группа австралийских владельцев приедет со своими автомобилями.
