Новые автомобили должны предлагать 40 миль на галлон к 2026 году в соответствии с федеральным мандатом.
Содержание
NHTSA издает новое правило, которое требует от автопроизводителей выпускать автомобили, расход топлива которых достигает 40 миль на галлон в течение следующих четырех лет. Это создаст проблему для производителей, которые в значительной степени полагаются на большие транспортные средства, такие как грузовики.
Мы знали, что федеральное правительство скоро начнет бороться с экономией топлива в новых автомобилях, и теперь мы видим, насколько сильно. Как подтвердило в пятницу утром Национальное управление безопасности дорожного движения, оно устраняет неудачи эпохи Трампа, которые потребовали бы, чтобы к 24 году новые автомобили имели средний расход 2026 мили на галлон. Вместо этого им нужно будет достичь 40 миль на галлон за четыре года, а не совсем маленькая рост, но все же более умеренный, чем ожидали некоторые группы защитников окружающей среды.
Повышение топливной экономичности
Эти новые правила предполагают, что средняя экономия топлива увеличивается на 8% в год для моделей 2024 и 2025 годов, а затем увеличивается на 10% в модельном году 2026. NHTSA утверждает, что это сэкономит более 200 миллиардов галлонов бензина по сравнению с ранее установленными требованиями. которые сами по себе были резкой модификацией тех, которые были установлены бывшим президентом Обамой. Судя по всему, объявленные в пятницу правила будут соответствовать этим стандартам к 2025 году, а затем немного превзойдут их в 2026 году.
Изменение предпочтений при покупке автомобиля
Важно отметить разницу в поведении при покупке автомобилей между настоящим моментом и 2012 годом, когда они были установлены администрацией Обамы. Тогда 51% продаж новых автомобилей приходилось на легковые автомобили, а на грузовики и внедорожники приходилось 49%. С тех пор ситуация значительно изменилась: в 77 году на долю грузовиков и внедорожников приходится 2021% продаж новых автомобилей.
Дэн Беккер, директор Центра безопасного климатического транспорта Центра биологического разнообразия, сказал: «Изменение климата стало намного хуже, но эти правила требуют от автопроизводителей лишь немного сократить расход топлива, чем они договорились девять лет назад. Он утверждает, что новые требования на 2 мили на галлон ниже самых строгих правил, рассматриваемых НАБДД.
NHTSA будет более строгим с изданными стандартами
С точки зрения всего автопарка автопроизводители должны соответствовать корпоративным стандартам экономии топлива в 49 миль на галлон. Ранее на этой неделе было объявлено, что НАБДД будет относиться к этому гораздо серьезнее, так как это почти…
«NHTSA помогает американским семьям, делая жизнь их детей более доступной, а воздух — чище. Эти автомобили будут лучше для окружающей среды, безопаснее, чем когда-либо, и будут стоить меньше топлива в течение всего срока службы. Мы гордимся тем, что выполняем миссию президента Байдена, которая ведет нас к более устойчивому будущему, которое укрепляет энергетическую независимость Америки и помогает наполнить карманы американских семей большим количеством денег», — сказал доктор Стивен Клифф, заместитель администратора НАБДД.
В четверг крупные автопроизводители из Альянса автомобильных инноваций заявили о своей поддержке ужесточения норм выбросов в США. Кто будет поддерживать эти новые правила экономии топлива, еще предстоит выяснить, поскольку те, кто в значительной степени полагается на грузовики и большие семейные автомобили, получат свою работу.
**********
:
