Новое поколение кораблей ВМС США
USS America (LHA-6) — прототип нового типа десантных вертолетов ВМС США — не имеет корпуса амфибийного дока. LHA-8 будет продолжением его конструкции, но в нем будет место для дока.
30 июня этого года. Министерство обороны США объявило три тендера на проектирование и строительство кораблей нового поколения для ВМС США. В конкурсе приняли участие два предприятия, специализирующихся на строительстве кораблей этих классов. Благодаря этому в ближайшие годы американский флот получит новые десантные корабли и танкеры.
10 июля 2015 г. Министерство обороны объявило ограниченный процесс торгов по выбору подрядчиков для строительства третьего десантного вертолета America, а также шести заправщиков нового поколения T-AO (X) для замены Henry J. Kaiser. Конкурировали следующие верфи: National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO) из Сан-Диего, принадлежащая General Dynamics, и Huntington Ingalls Industries из Паскагули. Дополнительным «бонусом» для более дешевого участника торгов должен был стать контракт на выполнение проектных работ по программе LX(R), т.е. десантных кораблей, которые заменят в линейке подразделения Whidbey Island и Harpers Ferry в следующем десятилетии. Согласно текущим планам, Минобороны закажет 11 кораблей этого типа, и борьба за контракты на их строительство еще не окончена. В настоящее время можно лишь сказать, что — согласно решению от января 2015 года — они будут конструктивно основаны на типе «Сан-Антонио», строительство которого близится к завершению.
Конкуренция в вышеперечисленных программах завершилась достаточно предсказуемо – General Dynamics NASSCO выиграла контракт на проектирование и постройку первых шести танкеров, прототип которых будет носить имя John Lewis, за ним последовали Harvey Milk, Earl Warren, Robert F. Kennedy, Lucy Stone. и Соджорнер Трут. В этом нет ничего удивительного, учитывая тот факт, что калифорнийская верфь долгое время специализировалась на проектировании и строительстве вспомогательных единиц, находящихся в ведении Военного командования морских перевозок. В последние годы ее работа была сосредоточена на ряде поставщиков сухогрузов Lewis & Clark, а в настоящее время на плавучих перегрузочных платформах типа Montford Point (строится четвертый блок, также начаты работы над секциями для пятого). Конкурирующая компания Huntington Ingalls Industries, несмотря на худшую ставку на танкеры, построит третий десантный корабль класса America, который теперь носит обозначение LHA-8. Также в данном случае речь идет о подрядчике с большим опытом, ведь именно верфь Паскагули в последние годы построила все десантные вертолеты Tarawa (5) и Wasp (8), а в настоящее время выполняет программу поставок класса «Америка» ( первый на службе, второй на стройке). Однако определенным сюрпризом является присуждение контракта на выполнение проектных работ по LX(R) компании General Dynamics NASSCO, предложившей более низкую цену за свои услуги. Общая стоимость вышеуказанных заказов составляет 6,3 млрд долларов США.
Танкеры типа John Lewis должны заменить Henry J. Kaiser, построенные в 1984–1996 годах на трех верфях: Avondale Shipyard в Новом Орлеане, штат Пенсильвания.
vania Shipbuilding Company в Филадельфии и Tampa Shipyards Inc. в Тампе. Всего было заказано 18, но два так и не были достроены и после спуска на воду (1988 и 1989) были помещены в резерв для якорной стоянки на реке Джеймс в Вирджинии. На момент прекращения работ их продвижение составило 84 и 95,3%.
