Новое лицо бизнес-класса — Volkswagen Multivan 4Motion
Роскошные управленческие автобусы навсегда добрались до нашей страны. С развитием рынка увеличился спрос на эксклюзивный грузовой транспорт. Это видно невооруженным глазом на улицах крупных городов, где передвигаются «офигенные» фургоны с менеджерами или VIP-персонами на борту. Подходит ли эксклюзивный салон для бизнеса и способен ли он справиться и в сложных зимних условиях?
Способность передвигаться на «четырех ногах» я проверил, протестировав последнюю модель Volkswagen Multivan. Полтора года назад автомобиль подвергся косметическому фейслифтингу. Ассортимент приводных агрегатов также был модернизирован. Мне довелось прокатиться на новой и на данный момент самой мощной версии Multivan 4Motion с двигателем 2.0 BiTDI мощностью 180 л.с.
Многофункциональность и удобство
Автомобиль, оснащенный полным приводом с пакетом комфортных и удобных для путешествий опций высокого класса, претендует на звание бизнес-класса. С этим фургоном можно уверенно отправиться в путь большой семьей с багажом, где привод 4Motion проявит себя в сложных зимних условиях, а также отправиться в более длительную командировку, не тратя время на перерывы в работе. Большая вместительность и ровный пол, комфортный салон и полный спектр возможностей компоновки – основные преимущества этого автомобиля.
Пассажиры первого и второго ряда 7-местного Мультивэна не могут пожаловаться на комфорт – здесь очень удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой и подлокотниками с обеих сторон с возможностью регулировки по высоте. Сиденья водителя и пассажира имеют подогрев с тремя уровнями регулирования. Все сиденья отделаны кожей и имеют откидывающиеся спинки. Их легко собирать, перемещать и разбирать. Сиденья второго ряда можно поворачивать, превращая салон в конференц-зал, где пассажиры могут свободно разговаривать лицом к лицу. В третьем ряду комфорт немного снижает трехместный диван, не имеющий боковой поддержки. Преимуществом является возможность легкого перемещения вперед-назад и функция сна.
В тестируемой версии Comfortline у пассажиров есть возможность изолировать себя от внешнего мира, прикрыв окна раздвигающимися с боков рольставнями. Тонированные стекла защищают салон от слишком яркого солнечного света. В качестве дополнительной опции возможна установка раздвижного стола (версия Highline).
Комфорт на борту этого офиса на колесах обеспечивает эффективная система кондиционирования воздуха с независимой регулировкой температуры для водителя и пассажиров в задней части салона. Зимой пригодится программируемый стояночный отопитель (Вебасто).
Места для ног достаточно. В автобус легко садиться и выходить. Multivan дополнительно оснащен сдвижной и закрывающейся правой боковой дверью с электроприводом. Им можно управлять из салона с помощью кнопки на центральной консоли, кнопки на пульте дистанционного управления или потянув за ручку.
Тестируемый автомобиль имеет низкую погрузочную кромку, что облегчает размещение крупногабаритных вещей, а также большое багажное отделение. Его можно увеличить или уменьшить, легко сдвинув заднее сиденье. Багажное и пассажирское пространство тестируемой версии с длинной колесной базой достигает до 5 м². Кроме того, есть много полезных отсеков для хранения мелочей и подстаканников.
Впечатлен мощностью и комфортом
Во время тест-драйва Multivan потреблял примерно 8 литров дизельного топлива на 100 км по трассе, в среднем 10,7 л/100 км по городу. По заявлению производителя автомобиль должен сжигать по городу — 11,1, по трассе — 7,5, а в среднем в смешанном цикле — 8,8 литров солярки на 100 км. Новый двигатель BiTDI мощностью 180 л.с. обеспечивает автомобилю хорошую динамику, сравнимую с популярными легковушками. Двухлитровый двигатель гибок благодаря крутящему моменту 400 Нм при 1500-2000 об/мин. Это оптимальный двигатель для данного автобуса. Фургон хорошо демпфирован и даже на высоких скоростях в машине достаточно тихо. Привод 4Motion обеспечивает безопасное и безотказное управление, особенно на скользком покрытии, а движение на более высоких скоростях отличается высокой устойчивостью. Шасси обеспечивает водителю стабильную колею, а также хороший комфорт и демпфирование неровностей. Рулевое управление точное, а переключение передач соответствует высоким немецким стандартам. Тормоза эффективны и хорошо справляются со своей задачей. Автомобиль маневренен и прост в управлении. Датчики парковки поддерживаются камерой заднего вида, обеспечивая удобную парковку.
Пассажирские фургоны бизнес-класса никогда не были дешевыми, и это относится и к протестированному Volkswagen. Цена Multivan в версии Comfortline с самым слабым двигателем начинается от 122 477 злотых, а протестированный экземпляр стоит около 180 000 злотых. Однако качество, комфорт и ходовые качества идут рука об руку с ценой. В базовую комплектацию входят, в том числе ABS, EDS, ASR, ESP, Климатроник полуавтоматический кондиционер, автоматическое складывание зеркал, подогрев сидений водителя и пассажира, дневные ходовые огни, подогрев омывателей, тонированные стекла, противотуманные фары с подсветкой поворотов.
Могу порекомендовать Multivan 4Motion компаниям и частным лицам, которым необходимо вместительное и комфортное транспортное средство для большего количества пассажиров, позволяющее перевозить грузы.
