Новая Honda Jazz самая комфортная в своем классе
Фокус на регулировке и эргономике уменьшает физическое напряжение во время вождения
Разрабатывая новое поколение Jazz, инженеры и дизайнеры Honda были единодушны в своем желании поставить комфорт водителя и переднего пассажира на первое место. Решения, связанные со структурой, дизайном и эргономикой, были рассмотрены всеми специалистами команды и применены одновременно, и в результате мы достигли лучших в своем классе уровней комфорта и пространства.
Самым важным для достижения этой цели является недавно разработанная компанией Honda стабилизирующая подставка конструкции со структурной поддержкой подушек сидений, прикрепленная как к нижней части, так и к спинкам, и замененная S-образной конструкцией в предыдущей модели. Введение более широкого «дна» сиденья позволило увеличить его на 30 мм глубину. Большая мягкость ощущается сразу при сидении. Благодаря новой структуре в сочетании с большим количеством набивки подушки деформируются гораздо более умеренно и в большинстве случаев не «падают» во время использования.
Улучшения в конструкции спинки увеличивают опору в области поясничных позвонков и таза, тем самым стабилизируя осанку пассажира. Это, в свою очередь, предотвращает усталость во время длительных поездок, особенно в области бедер и поясницы. Кроме того, новая конструкция способствует более удобному и устойчивому вертикальному положению при движении даже в поворотах или на неровных дорогах.
Спинки спереди наверху скошены, чтобы поддержать и окутать спину пассажира еще лучше. Эта форма обеспечивает больше пространства между передними сиденьями, что, в свою очередь, облегчает связь между пассажирами в первом и втором рядах сидений. В самой нижней точке сиденье находится на 14 мм ближе к земле, что в сочетании с закругленными передними углами облегчает вход и выход из автомобиля.
«Honda постоянно стремится предлагать комфортные места и доставлять максимальное удовольствие от вождения, — сказал Такеки Танака, менеджер по масштабным проектам компании. — Помимо учета даже мельчайших деталей нового Jazz, материалов и положения. Помимо конструктивных элементов в автомобиле, мы провели исследования человеческого тела, чтобы обеспечить чрезвычайно высокий уровень комфорта. В результате Jazz сохраняет свою репутацию просторного и практичного автомобиля, а теперь с улучшенным чувством утонченности в повседневном использовании ».
Инженеры и дизайнеры Honda работают вместе для комфорта пассажиров второго сорта. Перемещая ручки сидений, они смогли увеличить толщину наполнения на 24 мм.
Эргономичные улучшения увеличивают комфорт интерьера
Конструктивные элементы автомобиля, сиденья и кнопки регулировки функционируют в полной синхронизации во имя оптимального комфорта водителя. Был сделан ряд тонких настроек и корректировок для снижения физического напряжения во время вождения.
Эргономические усовершенствования включают более глубокое внутреннее расположение педали тормоза для более комфортной работы, а угол, под которым она расположена, был изменен для достижения увеличения ступени водителя на 5 градусов для более естественного положение при использовании педали. Соответственно, само сиденье было перемещено для обеспечения оптимальной поддержки бедра.
Отрегулировать и выбрать наиболее удобную индивидуальную позицию для водителя легче, чем когда-либо, благодаря расширенному диапазону регулировки рулевого колеса Это достигается путем приближения его центра на 14 мм ближе к водителю. Угол поворота рулевого колеса на два градуса прямее, чем у предыдущей модели, поэтому теперь он больше обращен к водителю. В результате этих изменений расстояние от плеча до сиденья было увеличено на 18 мм, а достижение руля требует меньшей амплитуды движения руки.
Пассажиры во втором ряду пользуются лучшим в своем классе пространством для ног в 989 мм, так как ведущие рельсы на переднем сиденье слегка смещены в стороны, а расстояние между ними увеличено. Топливный бак расположен в центре шасси под передними сиденьями. Эта уникальная позиция позволяет новому Jazz сохранить запатентованную функциональную систему Honda Magic Seats. Нижняя часть так называемых «волшебных сидений» может быть поднята, как стулья в кинотеатре, или их самих можно сложить для достижения ровного пола при необходимости.
С этим полным улучшением комфорта пассажиров в новом Jazz, эргономикой и еще большим внутренним пространством, которое согласуется с общим процессом проектирования модели, Honda разработала чрезвычайно привлекательное предложение в компактном классе. Результатом является совершенно новый гибридный городской автомобиль, сочетающий исключительную экономичность с невероятной функциональностью и комфортом и готовый удовлетворить потребности сегодняшней все более требовательной клиентуры.
