Тест драйв новая функция Volvo Trucks: подъем тандемного моста

Это обеспечивает лучшее тяговое усилие и снижение расхода топлива до 4% при движении грузовика без груза.

Эта функция позволяет отключать и поднимать вторую ведущую ось грузовика, что обеспечивает лучшее тяговое усилие и снижение расхода топлива до 4% при движении грузовика без груза.

Volvo Trucks представляет функцию подъема тандемного моста, предназначенную для транспортировки тяжелых грузов, при которой один транспортируется в одном направлении, а пути пустые – в другом – например, при транспортировке древесины, строительных и / или сыпучих материалов.

«Подняв сдвоенную ось, можно отключить вторую ведущую ось и поднять ее колеса над дорогой, когда грузовик движется без груза. Это дает множество преимуществ, наиболее важным из которых является экономия топлива. Вождение с поднятым ведущим мостом позволяет экономить до 4% топлива по сравнению с движением, когда все оси опущены, – говорит Йонас Одермальм, менеджер строительного сегмента Volvo Trucks.

Путем замены дифференциала первой ведущей оси на зубчатую муфту второй ведущий мост можно отключить и поднять. Таким образом, водитель имеет доступ к мощности и мощности двух ведущих осей (6X4), а также может использовать лучшую маневренность одной ведущей оси (4X2). Кроме того, движение с поднятым вторым ведущим мостом уменьшает радиус поворота на один метр и приводит к меньшему износу шин и систем подвески.

«Подъем сдвоенной оси идеально подходит для транспортировки, когда состояние поверхности или полная масса требуют тандемного привода, но грузовик движется в обратном направлении без груза или с очень легким грузом. На скользкой или мягкой поверхности водитель может увеличить давление на первую ось, подняв вторую, что приводит к лучшему сцеплению с дорогой и снижает риск застревания », – объясняет Йонас Одермальм.

Поднятие сдвоенной оси также обеспечивает больший комфорт для водителя, когда грузовик работает пустым, что во многих случаях соответствует 50% рабочего времени. Уровень шума в кабине ниже, а вибрации рулевого колеса уменьшаются, когда шины только одной ведущей оси контактируют с дорогой.

Тандемный подъем оси доступен для Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH и Volvo FH16.

Факты о возведении тандемного моста

– Подняв сдвоенную ось, второй ведущий мост можно отключить и поднять во время движения.

– Шины можно поднять на 140 мм над поверхностью дороги.

– Когда задействован тандемный мостовой подъемник, самосвал потребляет до 4% меньше топлива. Износ шин меньше, а радиус поворота на один метр меньше.

2020-08-30