Норвегия выбрала подводные лодки

Подводная лодка У 34

3 февраля правительство Королевства Норвегия объявило, что после всестороннего анализа оно решило, что Германия будет стратегическим партнером в процессе приобретения новых подводных лодок. Сотрудничество должно основываться на совместной закупке и последующем поддержании этих агрегатов в технической исправности на протяжении всего периода эксплуатации.

Подводные силы являются одним из важнейших звеньев и имеют большое значение для способности защищать морские интересы Норвегии. Важно, что мы нашли стратегического партнера, с которым мы можем создать широкое и долгосрочное сотрудничество. […] Сотрудничество с Германией обеспечивает получение Норвегией необходимых ей подводных лодок, и в то же время способствует укреплению интеллектуальной обороны и более эффективному техническому сотрудничеству стран НАТО. […] Норвегия представляет эволюционный подход к новым единицам,

который будет основан на существующем проекте. Таким образом, мы избежим отягощенной рисками и связанными с этим затратами фазы долгосрочного развития – так резюмировала решение правительства министр обороны Норвегии Ине Эриксен Сёрейде. Поставщиком корабля станет компания thyssenkrupp Marine Systems (tkMS).

Программа 6346

Мероприятия, связанные с приобретением для своих военно-морских сил подводных лодок нового поколения (Sjøforsvaret), которые должны заменить шесть единиц проекта 210 Ula, были начаты Министерством обороны в Осло в 2007 году. Первоначально программа 6346 Undervannsbåt-kapasitet etter 2020 ( возможности подводных лодок после 2020 г.) осуществлялась медленно. Темпы набрали обороты в 2014 году, когда правительство решило провести оценку конкретных подводных лодок на мировом рынке вооружений. Вскоре запросы на информацию были разосланы на шесть верфей. Это означало отказ от задуманного продления срока службы кораблей «Ула» (которые в настоящее время и так подлежат ограниченной модернизации; шире в WiT 1/2016) в пользу закупки новых единиц.

В результате анализа полученных ответов от отрасли был проведен предварительный отбор предложений, объявивший 7 апреля 2016 г. «шорт-лист» потенциальных поставщиков судов, в который вошли два субъекта – французская государственная группа DCNS и немецкий частный tkMS. Первый предлагал судно типа Scorpène 2000, второй – судно типа 212А. В обоих случаях речь шла об очень опытных производителях агрегатов этого класса, а зрелость их конструкций (или их разновидностей) доказывал тот факт, что корабли линейно эксплуатировались несколькими пользователями. В то время DCNS «поймал ветер в свои паруса» после решения федерального правительства Австралии выбрать подразделение Shortfin Barracuda (WiT 5/2016), победив, среди прочего, предложение tkMS, что позволило нам с большим оптимизмом смотреть на возможность потенциального успеха и в Норвегии.

15 ноября 2016 года норвежский парламент — Стортингет — принял Долгосрочный план обороны на 2017–2020 годы, в том числе предложение о смене поколения подводного флота. Поэтому в начале декабря министр Ине Эриксен Сёрейде заявила, что правительство близко к принятию окончательного решения о поставщике корабля. Мы познакомились с ней 3 февраля этого года.