Formål og prinsipp for drift av beltestrammeren og begrenseren

Innhold

Bruk av bilbelte er obligatorisk for alle sjåfører og passasjerer. For å gjøre beltedesignet mer effektivt og komfortabelt har utviklerne laget enheter som forspenner og stopper. Hver utfører sin egen funksjon, men formålet med applikasjonen er den samme - for å sikre maksimal sikkerhet for hver person i kupeen til en bil i bevegelse.

Beltestrammer

Forstrammeren (eller forspenningen) på sikkerhetsbeltet sikrer en sikker fiksering av menneskekroppen på setet, og i tilfelle en ulykke, og hindrer sjåføren eller passasjeren i å bevege seg fremover i forhold til kjøretøyets bevegelse. Denne effekten oppnås ved å rulle inn og stramme sikkerhetsbeltet.

Mange bilister forveksler forspenneren med en konvensjonell uttrekkbar spole, som også er en del av sikkerhetsbelteutformingen. Spenneren har imidlertid sin egen handlingsplan.

På grunn av aktivering av forspenneren er den maksimale bevegelsen til menneskekroppen ved innvirkning 1 cm. Responshastigheten til enheten er 5 ms (i noen enheter kan denne indikatoren nå 12 ms).

En slik mekanisme er installert på både forsetet og baksetet. Enheten er ofte inkludert i pakken med dyrere biler. Noen ganger kan forspenningen imidlertid sees i de maksimale trimnivåene på økonomibiler.

Typer enheter

Avhengig av driftsprinsippet, er det flere hovedtyper av beltestrammere:

  • kabel;
  • ball;
  • roterende;
  • rack og pinion;
  • teip.

Hver av dem er utstyrt med en mekanisk eller automatisk kjøring. Betjeningen av mekanismen, avhengig av design, kan utføres autonomt eller i komplekset til et passivt sikkerhetssystem.

Prinsippet om drift

Arbeidet til forspenningen er ganske enkelt. Operasjonsprinsippet er basert på følgende sekvens:

  • Strømledningene er festet til beltet, som i en nødsituasjon aktiverer tenningen.
  • Hvis støtenergien er høy, blir tenningen utløst samtidig med kollisjonsputen.
  • Etter det strammes beltet øyeblikkelig, noe som gir den mest effektive fiksering av personen.
OreMer om emnet:
  Hva er ISOFIX barnesete monteringssystem

Med denne arbeidsplanen blir en persons bryst utsatt for høye belastninger: kroppen, ved treghet, fortsetter å bevege seg fremover, mens beltet allerede prøver å presse det så mye som mulig mot setet. For å redusere virkningen av den sterke beltestroppen begynte designere å utstyre biler med sikkerhetsbelte.

Belte stopper

Under en ulykke oppstår uunngåelig alvorlige overbelastninger, som ikke bare påvirker bilen, men også menneskene i den. For å redusere den resulterende belastningen brukes remstrammingsbegrensere.

Ved støt frigjør enheten stroppen, og gir den jevneste kontakten med den utplasserte kollisjonsputen. I første omgang fester spenningene personen på setet så tett som mulig, og deretter svekker kraftbegrenseren båndet litt i en slik grad at belastningen på personens bein og indre organer reduseres.

Typer enheter

Den mest praktiske og teknisk enkle måten å begrense spenningskraften på, er et løssydd bilbelte. Ekstremt høye belastninger har en tendens til å bryte sømmene, noe som øker beltelengden. Men påliteligheten av å beholde sjåføren eller passasjerene er bevart.

En torsjonsbegrensning kan også brukes i biler. En torsjonsstang er installert i setebeltet. Avhengig av belastningen kan den vrides til en større eller mindre vinkel for å forhindre topppåvirkning.

Selv tilsynelatende ubetydelige innretninger kan øke sikkerheten til mennesker i en bil og redusere skader påført i en ulykke. Samtidig handling av forspenningen og tilbakeholdenhet i en nødsituasjon hjelper til å feste personen på setet, men ikke klemme brystet unødvendig med et belte.

LIGNENDE ARTIKLER
Hjemmeside » Artikler » Sikkerhetssystemer » Formål og prinsipp for drift av beltestrammeren og begrenseren

Legg til en kommentar