Нижняя подушка двигателя Ниссан Кашкай

Заметил такую ​​неприятность, при запуске спереди слышен стук снизу. А при проезде крупных неровностей эти неровности были очень отчетливо слышны.

И при замене масла решил разобраться с этой проблемой, начал с нижней опоры двигателя.

 

Как я и думал, виновника ударов долго искать не пришлось, и все стало ясно сразу после просмотра старой порванной подушки.

Менять было нечего и, воткнув в подушку кусок резинового шланга, пришлось вернуть его обратно.

Сначала хотел заказать оригинальную подушку двигателя.

Nissan 11360-JD01B Подушка двигателя левая 2 112,82 руб.

Но почитав форум одноклубников, решил поставить аналог Логана или Мегана 2.

Hans Pries 700553755 Нижняя опора двигателя 850р.

По номеру в каталогах не бьются, но подходят идеально!

Снять старую подушку и поставить новую очень просто и это не займет у вас больше 10 минут, там всего два винта надо открутить, мотор вешать не надо.. а вот эстакаду или дырку бы не больно.

 

Сломанные опоры двигателя от подушки двигателя доставляют массу неудобств в дороге: вибрации, стуки, рывки, ухудшение динамики и т.д.и т.п. Тут начинаешь все проклинать, и одномассовый маховик «как в гильзах» и амортизаторы и стойки. Самое неприятное, что стоя в пробке на первой передаче, при нажатии на тормоз (когда двигатель держит изо всех сил, чтобы не заглохнуть) машину начинает дико раскачивать взад-вперед (должна быть трясти, а не качать — такое управление применимо к механической коробке).. ппц неприятно. В моем случае было. Двигатель вроде не сильно вибрировал. Однако однажды я решил качать его сам. Вот откуда взялась сломанная верхняя подушка. Я фанат даже накопления» И подушки все оленьи. А для Рено их производит SASICH. 50000 пробега для подушек мало, но лучше 5000. Долго искал, читал форумы и нашел много интересного. Но потом я вспомнил: я езжу на Renault. И подушки все оленьи. А для Рено их производит SASICH. 50000 пробега для подушек мало, но лучше 5000. Долго искал, читал форумы и нашел много интересного но лучше 5000. Долго искал, читал форумы и нашел много интересного но лучше 5000. Долго искал, читал форумы и нашел много интересного.

Начну с известной нижней подушки двс Логана, она встречается в Кашкае. Регулярно стоит гуммировать. В моем случае он был как новый. Подушка очень мягкая, сделана ради комфорта. Однако благодаря своей мягкости верхняя подушка принимает на себя все удары. Ставить двигатель в слизь — сомнительная выдумка инженеров. К счастью, у Рено есть интересный «спортивный» аналог этого девайса (не самоделка (от NOISY), о которой мало информации в интернете (темы есть в Логан-клубе), а запчасть, предположительно именно она была заменена на пушистую подушку, которая стоит с завода) .

Его код 82 00 500 928. У SWAG есть такая усиленная подушка (но у swag не очень хорошая резина), а может и у кого. На Ларгус подходит наверное вообще 11238-3665R, заменяет оригинальную резину 11360-JD01B, которая стоит около трех рублей (но на самом деле это SASIC 4001814! Аналог для Логана дешевле. Ниссан епта, правда самодельный из реношных запчастей. В общем нижняя подушка у меня была жива, но я ее поставил пожестче.

 

Подушка для спины

Nissan 11220-EL50A — цена почти 4 рубля. Предположительно подходит новый SASIC 4001823, хотя этот SASIC 4001334 больше похож на оригинал — стоят меньше тысячи рублей. Альтернатив не нашел (лемфордер стоит почти 3 тысячи). Рапро брать не решился, хотя шланг бмв квкг произвел хорошее впечатление. Я не менял эту подушку, потому что моя в порядке

Правая передняя подушка. На нем также есть значок Renault, но, к сожалению, это Nissan. Значок Renault означает запасную часть. В какую машину мы ставим HR16DE? Много машин с этим двигателем. Такая подушка есть в Мегане). Однако, присмотревшись, я заметил, что реношная подушка все-таки немного (совсем) другая — меня смутил участок под подушкой, где находится ее пыльник. Сняв подушку с мотора, убедился, что стоит брать новую. 99% что она подойдет. И ничего путного из аналогов я там не нашел. Это сасич за 3500? Цена нормальная. Было принято решение купить подушку кортеко 80004557 (замена оригинальной Ниссан Кашкай). Стоит 5000 — самый подходящий по цене заменитель. Хорошо.

Оригинальные коды Nissan 11210-JD000 и Nissan 11210-JD00A. Подушка мегана — Рено 82 00 549 046. Номера стерты сверху кортекой. Я проснулся, как семья.

Теперь о собственно замене. Изменено в «полевых» условиях. Ничего сложного — поднимаем машину, ставим на штативы впереди,

Как понять, что пришло время заменить опоры двигателя? Если вы заметили любой из следующих симптомов. Вам необходимо обратиться в автосервис:

• руль и рычаг переключения передач вибрируют вместе с двигателем
• на дорогах в плохом состоянии слышны удары и скрежет
• начало движения задним ходом сопровождается стуком
• передачи переключаются резко, иногда рычаг самопроизвольно возвращается в нейтральное положение — «сбивает» передачу

Доверяйте замену опор двигателя только профессионалам!

Подушка двигателя Ниссан Кашкай (подушка) представляет собой металлический элемент – стальной или алюминиевый – с резиновой вставкой, который предназначен для крепления агрегата к кузову автомобиля. Он может быть в форме цилиндра, блока или капли. В исправном состоянии такое крепление частично гасит колебания ДВС (ДВС), тем самым не давая ему двигаться, а также предотвращает преждевременный износ двигателя. Необходима замена подушек двигателя при наличии малейших признаков их неисправности.

ВИДЫ ОПОР

Помимо стандартных резиновых и металлических подушек, в автомобилях Nissan Qashqai бизнес-класса используются гидравлические подушки. Они имеют две камеры, разделенные подвижной мембраной. Мембрана гасит незначительные вибрации, например, при движении по ровной трассе или на холостом ходу, а заполненные гидравлической жидкостью камеры устраняют резкие вибрации при резких троганиях с места, торможении и преодолении ухабов. Что касается управления, то они могут быть:

1. Механический. Они разрабатываются индивидуально для каждой модели автомобиля: либо обеспечивают полную шумоизоляцию от кузова автомобиля на холостом ходу, но создают недостаточное демпфирование при езде, либо наоборот.
2. Электронный. С помощью датчиков такие крепления можно настроить на степень вибрации мотора, поэтому они одинаково хорошо работают как при незначительных колебаниях, так и при перегрузках.
3. Динамические опоры новые. Внутри его корпуса находится специальная жидкость с металлическими частицами, которая под действием магнитного поля может менять свою вязкость. За его состоянием следят датчики, записывающие информацию о скорости автомобиля, стиле вождения и дорожных условиях. Исходя из этого, изменяется плотность жидкости, регулируя тем самым жесткость.

 

ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Естественный износ опор двигателя Ниссан Кашкай происходит на 100 000 км пробега. Даже если после превышения этого пробега нет признаков поломок, стоит заменить опоры ДВС при очередном ТО автомобиля. Опора подвергается нагрузкам в течение всей работы двигателя. Повреждение может произойти при различных обстоятельствах:

1. Экстремальный стиль вождения заставляет подушки испытывать значительные перегрузки, сокращая срок их службы в несколько раз.
2. Постоянная неровная работа двигателя может привести к поломке каплевидного подшипника.
3. Рабочие жидкости (моторное и трансмиссионное масло, охлаждающие жидкости, тормозная жидкость) при контакте с резиновым элементом расплавляют его.
4. Попадание частиц грязи между пластинами также разрушает резину и действует как абразив на алюминий.
5. Из-за перепадов температур герметик теряет свою пластичность – твердеет, приобретает свойства пластичности, а затем покрывается трещинами. Такая поломка может произойти и с вновь установленными качественными деталями. Это потребует второй замены опоры двигателя Nissan Qashqai.
6. Алюминиевые пластины также могут пострадать от сильного мороза, особенно если машина долгое время не использовалась. На них появляются микротрещины, которые со временем приводят к разрушению элемента.
7. Тепло размягчает алюминий и вызывает его деформацию. Стальные крепления считаются более прочными, однако и они имеют резиновый уплотнитель, который может быстро разрушиться.

ПРИЗНАКИ ИЗНОСА ПОДУШЕК

Как правило, на автомобилях Nissan Qashqai используется три или четыре опоры двигателя:

• правый и левый — крепятся к боковым элементам и корпусу;
• передний – крепится на передней балке;
• задняя подушка двигателя внутреннего сгорания крепится на подрамнике или днище.

Однако в некоторых автомобилях подушек всего две, правая нижняя и передняя верхняя, а задняя общая для ДВС и коробки передач. Некоторые признаки неисправности подшипника будут зависеть от расположения заднего элемента. Симптомы неисправности проявляются в зависимости от степени повреждения подушек:

1. От работающего двигателя Nissan Qashqai вибрация передается на кузов, руль и рычаг переключения передач (КПП).
2. Преодоление неровностей на дороге сопровождается кочками и скрежетом металла.
3. При трогании задним ходом чувствуется толчок.
4. Переключение диапазонов коробки передач Ниссан Кашкай происходит рывками, иногда бьет по передачам.

Стоит отметить, что практически все перечисленные признаки характерны для поломок других узлов машины: например, толчки водитель не сразу свяжет с изношенной подушкой, а предположит поломку амортизатора или стойки стабилизатора и выбитая шестерня, с неисправностями в самой коробке. Поэтому при появлении этих признаков следует немедленно обратиться в автосервис, где опытный механик сможет определить, требуется ли замена подушки двигателя внутреннего сгорания.

ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТО С НЕИСПРАВНЫМИ ОПОРАМИ

Поскольку колодки предназначены не только для создания амортизатора между двигателем и кузовом Ниссан Кашкай, но и для гашения вибраций от самого ДВС, их повышенный износ приведет к значительному сокращению ресурса двигателя. При работе без эластичных креплений (подкладок) вибродвигатель может рассинхронизировать собственные механизмы: из-за повышенного износа деталей при его работе появятся шумы и стуки. В конце концов ДВС упрется в изношенное крепление или утонет в защите двигателя.

См также: Поддержка Gearbox в более ранних версиях

ДИАГНОСТИКА

Перед поездкой на СТО можно самостоятельно протестировать состояние опор. Верхняя подушка обычно хорошо видна; можно проверить на предмет деформации резиновой вставки. А для проверки состояния левой, правой и нижней опор двигателя на Ниссан Кашкай понадобится помощник, который будет управлять автомобилем:

1. Открываем капот.
2. Помощник заводит машину и уезжает.
3. После одного оборота колеса плавно нажмите на тормоз и остановитесь.

При наличии деформации хотя бы в одной опоре двигатель Ниссан Кашкай потеряет устойчивость: при запуске будет уходить в сторону, а при торможении возвращаться в исходное положение. В автосервисе механик осмотрит подушки лифта: определит степень износа каждой из них, сообщит заказчику, какие из них требуют замены.

РЕМОНТ

Кронштейны Ниссан Кашкай восстановлению не подлежат, только замена. На первый взгляд эта процедура кажется простой, как и оформление элементов. Однако даже у опытного механика ремонт может занять много времени, так как снять подушку не представляется возможным из-за расположения радиатора или компрессора кондиционера. При необходимости снятия компрессора замена подушек (опор) двигателя дополняется услугой по заправке кондиционера. Проведение ремонтных работ может быть осложнено наличием ржавчины как на крепежных винтах, так и на посадочном месте детали.

При разборке нижних подушек используется опора блока двигателя и коробки передач. При проведении ремонта своими силами необходимо учитывать температуру окружающей среды, так как при сильном морозе резина твердеет. Не рекомендуется устанавливать подушку в таком состоянии.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

Главное условие, соблюдение которого поможет опорам сработать своевременно, — это спокойная езда: плавное начало движения и такая же плавная остановка сведут к минимуму колебания двигателя Ниссан Кашкай, и проезд препятствий на малой скорости предотвратит ее резкое смещение, соответственно и чрезмерное усилие сжатия подушки.

Периодическая очистка от грязи мест крепления предотвратит износ резиновой вставки, предотвратит коррозию в местах крепления и облегчит их снятие в случае замены подушки двигателя Ниссан Кашкай. Регулярный осмотр нижней части кузова позволит заранее определить наличие утечек рабочих жидкостей автомобиля. В результате своевременное техническое обслуживание поможет предотвратить неожиданные отказы не только крепления, но и других узлов и систем.

ВЫБОР НОВОЙ ЗАПЧАСТИ

Левая и правая подушки Nissan Qashqai ICE отработают заявленный срок эксплуатации, если они качественные. Перед покупкой новой детали стоит уточнить у механика, который будет выполнять ремонт, или у дилера. Кронштейны имеют конструктивные отличия не только в корпусе, но и в креплениях. Вы можете купить оригинальную запчасть Ниссан Кашкай, которая находится в каталоге производителя. (Аналогичная) часть контракта будет стоить немного дешевле, но не хуже по качеству. Тут разница только в гарантии на износ.

Набирают популярность крепления с полиуретановыми вставками, а не резиновые. Это связано с особой прочностью материала. Полиуретан выдерживает большие нагрузки, не деформируясь, не подвержен воздействию температуры и не вступает в реакцию с рабочими жидкостями автомобиля. Конечно, такая запчасть стоит дороже, но ее ресурс окупает затраты.

Для замены подушки ДВС Nissan Qashqai не стоит использовать подозрительно дешевую запчасть, даже если указан известный производитель. Вряд ли он будет хорошего качества. Поддержку лучше покупать у проверенных продавцов, имеющих сертификаты на реализуемую продукцию.