Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi 4WD Премиум

Если вам нравится Qashqai + 2, причин для этого может быть довольно много. Во-первых, он вам нравится, потому что он вам просто нравится. Его внешний вид. Qashqai + 2 — это также автомобиль, который предлагает всю доброту, которую можно получить, когда вы сидите в нем.

Высота сиденья примерно на высоте ягодиц, поэтому ток не требует особых усилий, внутри все как-то в нужном месте и в основном интуитивно доступно, все главные переключатели просты в управлении, положение за рулем приятное. и вид очень хороший.

Позже выясняется, что даже с этим Nissan они не смогли поместить кнопку для обхода предложения бортового компьютера в более разумное место (оно все еще находится в опасном месте рядом с датчиками) и что боковой захват сидений, особенно на сиденье, неэффективен. Что особенно важно, когда в какой-то момент в будущем вы выберете кожаный салон.

Однако Qq достаточно разогрел вас, чтобы вникнуть в прайс-лист. Двигатель 1.6? Что ж, вы можете сделать больше, чем входное предложение, которое обычно более или менее доступно из-за низкой базовой цены, и поэтому двигатель как таковой недружелюбен при обгонах, когда и где.

Бензин 2.0? Да, Qq действительно не внедорожник, по крайней мере, Nissan не продает его таким образом. И это правильно: в их распоряжении настоящие внедорожники самых разных форм. Однако для спокойной и в то же время комфортной езды турбодизель здесь — очень разумный выбор. А 1.5 dCi, как мы знаем, очень дружелюбный двигатель.

А как насчет комплектации? Базовая Visia уже довольно богата, но за ESP придется выложить хорошие 600 евро. Немного, но кожа на руле, делимый автомат, холодильный передний салон, датчик дождя. . звучит хорошо.

Итак, один шаг вперед — Tekna. А также динамики Boss, ксеноновые фары и интеллектуальный ключ, но здесь мы уже перешли от Tekna к Tekno Pack. Однако этого нельзя добиться с двигателем 1.5 dCi. Хм. .

И вот мы с версией 2.0 dCi Tekna Pack. Но если мы зашли так далеко и если у нас также есть полный привод, давайте будем немного разборчивее.

Система навигации с сенсорным экраном, USB-вход, MP3, который можно передавать через Bluetooth (например) с мобильного телефона, камера заднего вида, кожаные сиденья с подогревом, а также 18-дюймовые колеса в пакете Premium являются логическим следствием растущих аппетитов. Тем временем мы увеличили стартовую цену вдвое, немного прибавили и создали машину, подобную той, что вы видите здесь на фотографиях.

Выбирать особо не из чего, но пусть будет как есть. На данный момент мы сидим в одном из самых дорогих кашкайцев и почти все хорошее уже перечислили.

В любом случае, мы не должны забывать, что этот Qq имеет семь сидений, последнее (и каждое по отдельности) с погружаемым на один ход внизу, а второй ряд сидений делится на три части в соотношении (примерно) 40: 20 : 40. Интересная, а в некоторых случаях и полезная конфигурация, тем более, что места на задних сиденьях, то есть в третьем ряду, вполне достаточно для среднестатистического взрослого человека.

Единственное недовольство — за счет высокого низа, что на практике означает, что на сиденье только ягодицы, а ноги приподняты (за счет высокого низа).

Но покупателя, наверное, больше всего и в первую очередь интересует рабочее место водителя. Хорошее рулевое колесо, но, может быть, несколько пультов ДУ (некоторые) на его поперечинах. Есть датчики, у которых также есть экран путевого компьютера, который может показывать потребление тока.

Это снова появляется в виде полосы, что не очень точно, но есть еще один интересный факт: над полосой появляется число, которое показывает средний расход в месте подходящего размера.

Хорошо, что мы не выбрали автоматическую коробку передач. Не потому, что это было бы плохо, а потому, что инструкция отличная. Передаточные числа подобраны очень хорошо, но самое впечатляющее — это рычаг переключения передач или его движения, которые чрезвычайно короткие, а расстояние между продольными перемещениями (вы знаете, классическое H-образное расположение шестерен) совершенно короткое. Коробка передач, которой были бы довольны многие спортивные автомобили!

Мы хорошо поработали с выбором навигации, но нам досталось только пересечение главной дороги с Родины. Мы знаем, что Nissan может поставить туда всю Словению. Даже USB-порт, в котором есть музыка, уже кажется почти обязательным элементом оборудования, но если вы подключите USB-ключ к нему в Qashqai, вы откажетесь от использования в других отношениях полезного глубокого ящика. Очень жаль.

Задняя камера — тоже хорошее вложение, но с явной оговоркой: под дождем видимость плохая и даже без дождя — из-за чрезвычайно широкого угла обзора, который искажает ощущение расстояния из-за искажений — она ​​не может очень помогите с изображением.

Это определенно было бы отличной опорой для аудиоустройства (которого нет в Qq), но это не может быть эффективным базовым аксессуаром для тесной парковки. А когда мы немного неохотно: пряжка ремня безопасности стоит довольно высоко и может ужалить в локте.

Далее следует еще одна прекрасная сторона этого автомобиля: двигатель, который не слишком громкий и не трясется, но одновременно является заметным дизельным двигателем. Однако это просто нетипичный дизельный двигатель, который работает мягко и смело вращается в начале красного поля на тахометре (4.500), вплоть до 5.250 об / мин, где ускорение плавно прекращается.

Он также очень мощный с точки зрения крутящего момента, так что водитель не чувствует недостатка, даже когда автомобиль полностью загружен. Легко стартовать, но и обгонять (на проселочных дорогах) тоже. И, может быть, именно поэтому мы не выбрали турбодизель меньшего размера, 1 литра.

Благодаря довольно высокому кузову Qq ​​пригодится и там, где под колесами нет асфальта, а уже упомянутый хороший крутящий момент двигателя и полный привод очень помогают.

Это разновидность, которая предлагает три настройки: отключение задней колесной пары (например, на сухом и асфальтовом покрытии для экономии топлива), постоянный полный привод с центральным сцеплением (например, для безопасной езды на горке) и блокировка среднее сцепление — например, когда необходимо откопать какие-то неудобства, например, снег и грязь.

Именно поэтому такой Кашкай — очень дружелюбная и полезная машина, которая любит семью и все ее пути. Это правда, что мы должны были сделать хороший шаг вперед в нашей подготовке, но мы все же достигли цели. Что не всегда и не везде.

Винко Кернц, фото: Алеш Павлетич

Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi 4WD Премиум

Основные данные

Продажи:	Рено Ниссан Словения Лтд.
Цена базовой модели:	31.450 €
Стоимость тестовой модели:	31.950 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:	110кВт (150 КМ)
Разгон (0-100 км / ч):	10,5 с
Максимальная скорость:	192 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	6,8l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый — 4-тактный — рядный — турбодизель — рабочий объем 1.995 см? — максимальная мощность 110 кВт (150 л.с.) при 4.000 об / мин — максимальный крутящий момент 320 Нм при 2.000 об / мин.
Передача энергии:	двигатель с приводом от передних колес (складной полный привод) — 6-ступенчатая МКПП — шины 215/55 R 18 Вт (Continental ContiPremiumContact2).
Емкость:	максимальная скорость 192 км / ч — разгон 0–100 км / ч 10,5 с — расход топлива (ECE) 8,8 / 5,7 / 6,8 л / 100 км, выбросы CO2 179 г / км.
Mase:	пустого транспортного средства 1.791 кг — допустимая полная масса 2.356 кг.
Внешние размеры:	длина 4.541 мм — ширина 1.783 мм — высота 1.645 мм — колесная база 2.765 мм — топливный бак 65 л.
Сундук:	410-1.515 л

оценка

• Каждый раз, садясь в Qashqaia, мы узнаем, откуда взялась популярность этого Nissan. Даже если он не впечатляет внешним видом, он представляет собой именно то, что нужно средней семье в качестве основного средства передвижения. Жалко, что для получения полного пакета необходимо подняться на вершину предложения. Но в этом нет ничего нового.

Мы хвалим и упрекаем

внутри

двигатель

коробка передач, рычаг

погон

вместительность также в третьем ряду

внешность

дружелюбие (особенно к водителю)

кнопка бортового компьютера на датчиках

плохое боковое сцепление передних сидений

у него нет звукового парковочного ассистента

из Словении только главная дорога Кирж находится на навигации

расположение USB-разъема

цена