Nissan представил новый X-Trail
Компания Nissan официально представила четвертое поколение своего X-Trail, известного в Северной Америке как Roque. Именно американский кроссовер первым вышел на рынок. Варианты для других стран будут показаны позже.
Кроссовер – дебютная модель бренда, построенная на новой платформе, на которой будет базироваться следующий Mitsubishi Outlander. Длина автомобиля была уменьшена на 38 мм (4562 мм), а высота на 5 мм (1695 мм), но Nissan утверждает, что салон по-прежнему просторный, как и раньше.
Новый Roque / X-Trail получает двухуровневую оптику и увеличенную решетку радиатора с хромированными элементами. Задние двери открываются практически на 90 градусов, а ширина багажного отделения достигает 1158 мм.
Существенно богаче стал интерьер, в котором сиденья, передняя панель и внутренняя часть дверей обшиты кожей. Как переднее, так и заднее сидения сделаны с использованием новой технологии Zero Gravity, разработанной в сотрудничестве со специалистами НАСА.
Кроссовер оснащен адаптивным круиз-контролем, 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью, трехзонным кондиционером, 10,8-дюймовым проекционным экраном, информационно-развлекательной системой с 9-дюймовым дисплеем и онлайн-сервисами. Также есть специальная функция Vehicle Motion Control, которая предвидит действия водителя и может корректировать управление в экстренных ситуациях.
Модель получает 10 подушек безопасности и все технологии Nissan Safety Shield 360, в том числе систему аварийной остановки с распознаванием пешеходов, а также функцию отслеживания слепых зон, помощь в удержании полосы движения и многое другое. Система рулевого управления ProPILOT Assist доступна в качестве опции и работает с круиз-контролем.
Пока известно только об одном двигателе, который будет доступен в модели для Соединенных Штатов. Это 2,5-литровый атмосферный мотор DOHC с 4 цилиндрами и непосредственным впрыском топлива. Развивает 194 л.с. и 245 Нм крутящего момента. Кроссовер получает интеллектуальную систему полного привода с электрогидравлической муфтой на задней оси. Имеет 5 режимов работы – внедорожник, снег, стандарт, эко и спорт. Только версия с передним приводом оснащается тремя режимами.
