Nissan планирует построить компактный пикап, чтобы составить конкуренцию Ford Maverick

Пикапы все больше возвращают себе позиции, которые они когда-то уступили производству седанов. Теперь, благодаря успеху небольших грузовиков, таких как Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz, Nissan планирует создать новую модель.

Nissan работает над репозиционированием себя в Америке, производя больше автомобилей и грузовиков, которые действительно нравятся покупателям. Хотя он по-прежнему может продавать миллионы мошенников каждый год, это не завоевывает симпатии возвращающихся клиентов. Вместо этого онбренд, кажется, рассматривает вернуться в сегмент, который он помог создать в этой стране через небольшой фургон. Хотя, скорее всего, он будет работать от батареи.

Nissan составит конкуренцию Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz

Идея, по-видимому, возникла, когда Nissan решил пересмотреть предложение своих грузовиков, учитывая его все более электрифицированный модельный ряд. Пандемия не помогла продажам Titan, хотя Frontier остался относительно сильным, и он может стать еще лучше с обновленной моделью 2022 года. Также есть семейное пространство, которое он реконструирует, и где маленькие грузовики так же круты, как и большие. Так что, возможно, пришло время Nissan извлечь выгоду из своего наследия Hardbody.

Automotive News цитирует источник, знакомый с этим вопросом, который сообщает, что Nissan рассматривает грузовик, который будет меньше, чем Frontier. Учитывая временные рамки и автомобили, с которыми он, вероятно, будет конкурировать, можно с уверенностью сказать, что он будет каким-то образом электрифицирован, если не полностью электрическим с самого начала. И если это очень похоже на Maverick или Santa Cruz, грузовик будет иметь цельную конструкцию.

Новый пикап Nissan может быть полностью электрическим

Независимо от этих деталей, для Nissan может иметь смысл сделать это. Этого хочет ее дилерская сеть, и это может стать одним из способов наладить недавние натянутые отношения между корпоративным автопроизводителем и его более ориентированными на клиента представителями.

 

Грег Карраско, вице-президент по операциям Oakville Nissan в Торонто, объяснил, почему маленький электрический пикап может быть большой буквой «W» для Nissan.

«Nissan когда-то был причудливым, интересным японским автопроизводителем, который пользовался лояльностью из-за того, сколько шансов у него было, когда дело доходило до дизайна, когда дело доходило до производительности», — сказал Карраско. Однако он не думает, что публика все еще так думает, поскольку добавляет: «Эта временная амнезия излечивается сама собой».

«Есть много людей, владеющих небольшой недвижимостью, которым не нужны полноразмерные пикапы, и которые ищут экономичные и экономичные грузовики, — продолжил Карраско. «Первые последователи будут смотреть на это пространство, и если есть рынок, сейчас самое время».

Кроме того, Джуди Уилер, вице-президент по региональным продажам и операциям американского подразделения Nissan, также рассматривает эту идею. Хотя он и не намекнул, насколько серьезны эти переговоры внутри Nissan, он все же признал, что «зона пикапа — интересная вещь. Появится потребитель, который ищет больше автомобиля для жизни, в котором можно разместить все свое снаряжение как на дороге, так и вне ее».

Затем Уилер упомянул о присутствии дилера Nissan, который давно знаком с электромобилями благодаря автомобилю, а также способен их ремонтировать.

********

–

–