Тест драйв Nissan Micra XTronic: Городские истории
Новое пополнение в линейке Micra — долгожданная версия с трансмиссией CVT
В последнее время самая маленькая модель в европейской линейке Nissan прошел частичный капитальный ремонт, в ходе которого, наряду с незначительными косметическими изменениями, получил ряд важных технических нововведений, наиболее значительными из которых являются новый трехцилиндровый турбомотор и ожидаемый дебют автомобиля в 2017 году с автоматической коробкой передач.
Новый агрегат рабочим объемом 999 кубических сантиметров имеет мощность 100 лошадиных сил, что является ощутимым плюсом по сравнению с предшественником на 90 л.с. В качестве альтернативы стандартной пятиступенчатой механической коробке передач покупатели могут заказать бесступенчатую коробку передач типа CVT, которая намного лучше вписывается в городской характер Micra.
Энергичный драйв
Литровый двигатель оказался довольно бодрым. Благодаря этому машина легко набирает скорость и слишком хорошо тянет ввиду своего скромного рабочего объема.
Трансмиссия CVT хорошо адаптирована к параметрам двигателя и при умеренном стиле вождения поддерживает приятно низкую скорость, что, в свою очередь, обеспечивает спокойное и довольно тихое движение в городском потоке. При более серьезном форсировании коробке в значительной степени удается компенсировать такие характеристики конструкции, как неестественное усиление шума двигателя и «резиновое» ускорение. На самом деле Micra 1.0 IG-T XTronic в городе кажется даже почти динамичным.
Модернизированная система NissanConnect предлагает широкий арсенал функций и возможностей для подключения к смартфону, и, как и прежде, оборудование с системами помощи водителю является одним из самых впечатляющих, которые можно найти в малом классе.
Возможности персонализации с помощью свежих цветов и различных декоративных элементов, как для интерьера, так и для экстерьера автомобиля также очень разнообразны.
