Ninja H2 my 2019, вот как он меняется — Moto Previews
Содержание
Ninja H2 my 2019, вот как он меняется — Moto Previews
Kawasaki снимает завесу с новой Ниндзя H2 мой 2019, который обновляется, не расстраиваясь, оттачивая свои навыки гиперспорта. Двигатель теперь соответствует стандарту Euro4 и проходит от 200 CV до 231 CV максимальной мощности. Однако повышение производительности никоим образом не повлияло на эффективность мотоцикла, на самом деле, в Kawasaki также была проделана работа с целью снижения расхода топлива.
Не только двигатель
Новые Кавасаки Ниндзя H2 теперь оснащен новым фильтр воздух, переработанная впускная камера, новые свечи зажигания и новый блок управления. Наряду с новыми высокопроизводительными шинами Bridgestone RS11 выделяются и новейшие тормозные суппорты. Brembo «Stylema», которые значительно увеличивают производительность системы. торможение.
Самовосстанавливающаяся краска
Среди других нововведений выделяются новая краска с высоким сопротивлением, способная к самовосстановлению в случае небольших царапин, а также цветная панель TFT с возможностью подключения. Блютуз интегрированный; Смартфон можно подключить к байку через приложение «Rideology» (которое сообщит водителю ряд полезной информации).
